-
فروش محصولات شکوه الکتریک/مرکز پخش محصولات شکوه الکتریک
رله کنترل G790 جهت کنترل مشعلهای گاز سوز با قاب نسوز و نشکن پلی کربنات محافظت می شود. این کنترلر کاملا الکترونیکی است و یک LED راهنما، دکمه ریست وپیچ بستن به پایه بر روی قسمت بالایی آن قرار دارد. اطلاعات فنی: • ولتاژ منبع: 220 ولت (180 تا 250 ولت) • فیوز: سریع 10 A یا 6A کند • توان مصرفی: 3VA • حداکثر جریان هر پایه : 4A • حداکثرمجموع جریان خروجی : 6A • زمان تخلیه اولیه: تقریبا 40 ثانیه • استاندارد عایق : IP44 • زمان جرقه زنی اولیه: 3ثانیه • زمان تاخیر بازگشت به تنظیمات اولیه پس از خاموش شدن: 2 ثانیه • دمای مجاز پیرامون رله : 10- درجه سانتیگراد تا 60 درجه سانتیگراد • وزن خالص : 180 گرم • حالت نصب : اختیاری نکات مهم • قبل از به کارگیری، سیم بندی باید به دقت بررسی شود. وجود ایراد یا اشتباه در سیم کشی و سیم بندی می تواند خطرناک باشد و صدمات جبران ناپذیری به بار آورد. دقت شود که در صورتی که رله کنترلر G790جایگزین رله دیگری (غیر از G790) می شود ممکن است لازم شود سیم بندی تغییر کند. • هنگام به کار بردن کنترلر باید پیچ اتصال محکم شده باشد تا از اتصال کامل کنترلر G790 به پایه رله اطمینان حاصل شود. • وجود فیوز مناسب مطابق با مشخصات فنی کنترلر الزامی است. ضمنا فیوز(های) اصلی باید به گونه ای انتخاب شوند که قبل از رسیدن جریان به مقادیر نامی موجود در مشخصات فنی رله، عمل کنند و برق را قطع نمایند. در غیر اینصورت در زمان رخداد اتصال کوتاه در هر قسمت از تجهیزات مشعل، ممکن است صدمات بسیار شدیدی به کنترلر، قطعات مشعل یا کاربر وارد شود. • به دلایل ایمنی، هر کنترلر G790 باید حداقل یک بار در هر 24 ساعت خاموش شود. • برای نصب و/یا برداشتن رله کنترلر G790 باید حتما سوئیچ اصلی برق قطع باشد و مشعل از سیستم تغذیه جدا باشد. • رله کنترلر G790 یک وسیله الکترونیکی دقیق و با ایمنی بالاست و برای ایمنی مشعل و سیستم کاربری آن تحت نظر متخصصان شرکت شکوه الکترونیک تولید شده است. لطفا از بازکردن یا تعمیر آن اکیدا پرهیز نمایید. آزمایش عملکرد رله در صورت باز و بسته کردن کنترلر یا تعمیرات مشعل، قبل از به کارگیری معمول کنترلر، اقدامات زیر باید توسط سرویسکار مجرب مشعل، انجام شود: • ابتدا کلیه اتصالات را از نظر نشتی، سیم بندی، استحکام و عدم لرزش بررسی نمایید. • آزمونهای زیر فقط باید توسط افراد مجرب انجام شود و در هنگام انجام آزمون کلیه اقدامات و پیشگیری های مرتبط با ایمنی باید انجام شود. • قبل انجام هر یک از آزمونهای زیر باید تغذیه برق و سوخت مشعل متصل شود و و بعد از آزمون قطع گردد. آزمون اول: (این آزمون با بستن شیر اصلی (دستی) سوخت انجام می شود) کنترلر پس از فاز تخلیه، شیر برقی و ترانس جرقه را راه اندازی می کند و پس از طی زمان اطمینان به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.) آزمون دوم: شیر اصلی سوخت را باز نمایید و مشعل را راه اندازی کنید تا شعله برقرار شود. پس از طی چند لحظه از کار مشعل، شیر سوخت را مجددا ببندید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.) آزمون سوم: در حالت کارکرد مشعل و برقراری شعله، ورودی سیگنال پرشر هوا به رله را قطع نمایید. کنترلر به فاز خطا می رود. (برای خروج از فاز خطا دکمه ریست را فشار دهید.) آزمون چهارم : ابتدا پین 2 را به بدنه مشعل متصل کنید و سپس برق را وصل کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود. آزمون پنجم : برق مشعل را وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین 2 را قطع کنید کنترلر سریعا به فاز خطا می رود. آزمون ششم : کنترلر را به برق وصل کنید و بعد از برقراری شعله و بعد از اتمام زمان اطمینان سیم پین2 را به بدنه مشعل اتصال دهید کنترلر به فاز خطا می رود عیب یابی مشکل: مشعل راه اندازی نمی شود. راه حل: • اتصال برق را بررسی کنید. • وضعیت فیوزها را بررسی کنید. • ترموستات در حالت OFF است • پرشر گاز در حالت OFF است. • سیم کشیهای مشعل و پایه رله کنترلر را بررسی نمایید. • فن آسیب دیده یا اتصالات فن مثل خازن راه انداز آسیب دیده یا خارج از مدار است. • پین های پایه آلودگی دارد که مانع از برقراری اتصال مناسب میگردد. مشکل: کنترلر بلافاصله پس از راه اندازی مشعل، به فاز خطا می رود: راه حل: • ممکن است بین پین های 2و8 یا 2 و بدنه مشعل اتصال کوتاه رخ داده باشد. • میله یون به بدنه چسبیده است. • قفل ریست را بررسی کنید ( دکمه ریست را فقط یکمرتبه فشار دهید ) • ولتاژ تغذیه کمتر از 180 ولت است. مشکل: کنترلر پس از راه اندازی و طی زمان تخلیه، شیر سوخت را باز می کند اما شعله تشکیل نمی شود راه حل: • کابل های اتصال برق ورودی به ترانس جرقه بررسی شود. • پین 3 و 8 پایه از لحاظ سلامت و عدم آلودگی بررسی شود.تا از اتصال مناسب اطمینان حاصل گردد. • فرمان رله به ترانس جرقه در زمان تخلیه بررسی شود. (برقدار شدن پین شماره 3 پایه در زمان تخلیه بررسی شود.) • کابلهای ولتاژ-قوی خروجی ترانس جرقه بررسی شود. کابلها باید از لحاظ سلامت و کیفیت و عایق بندی بررسی شود. رعایت فاصله شعاعی 1 سانتی متر نسبت یکدیگر و فاصله بیش از یک سانتی متر از هرگونه فلز و دیواره مشعل بررسی شود. • به هیچ عنوان نباید دوکابل ولتاژقوی جرقه در مجاورت یکدیگر باشند. • طول کابل های ولتاژ قوی ترانس جرقه در مجموع نباید از یک متر تجاوز کند . • فاصله نوک الکترود های جرقه بیش از حد استاندارد است (برای مشعل های گازی 3 میلی متر) • عایق بندی و یا جنس الکترود های جرقه و یا کیفیت کابل های الکترود جرقه نا مناسب است . • ترانس مشعل از لحاظ قدرت و سلامت در زمان تخلیه بررسی شود. (صدا و نور در زمان جرقه ) • نازل سوخت و جهت درست انتشار سوخت طبق کاتالوگ مشعل مربوطه بررسی شود • دریچه هوا تنظیم شود • خروجی دیگ و مشعل و تهویه و دودکش بررسی شود. • رگولاتور گاز بررسی شود • وجود سوخت بررسی شود مشکل: کنترلر پس از راه اندازی و طی زمان تخلیه، شیر سوخت را باز می کند، شعله تشکیل می شود اما پس از طی زمان اطمینان به فاز خطا می رود. راه حل: • نازل سوخت و جهت درست انتشار سوخت طبق کاتالوگ مشعل مربوطه بررسی شود • دریچه هوا تنظیم شود • خروجی دیگ و مشعل و تهویه و دودکش بررسی شود. • پین 2 پایه یا مسیر آن تا میله یون آلودگی دارد. • میله یون آسیب دیده یا کابل آن قطع شده (مسیر پین 2 تا سنسور شعله بررسی شود) • ارت قطع است یا بدنه مشعل به ارت استاندارد متصل نشده است. • فاز و نول جابجا متصل شده است. • میله یون به گونه ای نا مناسب در مشعل قرار گرفته که شعله را نمی بیند . فاصله میله یون تا اتصال بدنه باید 3 میلیمتر بوده و دقیقا درون شعله واقع شده باشد . • میله یون آلوده یا اکسیده یا دچار خرابی شده است. • کیفیت شعله بررسی شود • دودکش بررسی شود مشکل: پس از تشکیل شعله و طی مدت زمان خاصی کنترلر به فاز خطا می رود. راه حل: • گاهی به دلیل افت فشار ناگهانی گاز (مثلا ناشی از روشن شدن مشعل دیگری در فاصله نزدیک) این اتفاق می افتد. • نازل سوخت و جهت درست انتشار سوخت طبق کاتالوگ مشعل مربوطه بررسی شود • دریچه هوا تنظیم شود • خروجی دیگ و شعل و تهویه و دودکش بررسی شود. • پین 2 پایه یا مسیر آن تا میله یون آلوده گی دارد. • میله یون آسیب دیده یا کابل آن قطع شده (مسیر پین 2 تا سنسور شعله بررسی شود) • ارت قطع است یا بدنه مشعل به نحو مطلوب به ارت استاندارد متصل نشده است. • میله یون به گونه ای نا مناسب در مشعل قرار گرفته که شعله را نمی بیند . فاصله میله یون تا اتصال بدنه باید 3 میلیمتر بوده و دقیقا در شعله واقع شده باشد فاصله میله یون تا اتصال ارت یا بدنه نباید زیاد باشد. • میله یون آلوده یا اکسیده یا پوک شده است. • سنسور نامناسب استفاده شده است • کیفیت شعله بررسی شود • دودکش بررسی شود • ولتاژ برق بررسی شود لغو ضمانت تعویض ونصب و سرویس باید توسط افراد متخصص و مجاز انجام گردد. شرایطی که باعث لغو ضمانت رله می شود عبارتند از: • عدم وجود کارت ضمانت و برچسب کف • سوختگی، خرابی و تغییر فرم به دلیل قرارگیری در حرارت بیش از حد یا ولتاژ بیشتر از حد استاندارد • وارد کردن ضربات شدید مکانیکی • بازکردن قاب یا دستکاری و تعمیر مدار رله • هر گونه سیم بندی نامناسب یا اشتباه در مشعل که موجب سوختن بخشی از مدار داخلی رله شود.( مثلا پایه 8 و9 با 1و2 جابجا بسته شده باشد یا پین 4 یا 5 یا 6 به بدنه یا زمین اتصال کوتاه شده باشد) • خرابی موتور مشعل مثل تاخیر در راه اندازی یا خرابی خازن آن، یا آلوده بودن یا گیر داشتن شفت موتور که موجب افزایش جریان و فشار به رله و سوختن مدار داخلی رله شود. • • تهران –خیابان طالقانی خیابان بهار شمالی پاساژ مرجان طبقه زیر همکف واحد 32 • 0936-1808796 • 021-88495487 • 021-88495467 • 26tasisat@gmail.com • • رله کنترل مشعل رله مشعل رله شکوه Shokouh رله دقیق دقیق مشعل رله خوب رله ارزان نمایندگی رله شکوه مشعل
ابزار دقیق و اتوماسیون تهران -
فشارسنج دیجیتال، دما و رطوبت سنج مدل TES-1160
فشارسنج دیجیتال، دما و رطوبت سنج مدل TES-1160 بارومتر مدل TES-1160، یک فشارسنج محیطی پرتابل می باشد که علاوه بر اندازه گیری فشار جو، دما و رطوبت نسبی محیط، نقطه شبنم و تر را نیز اندازه گیری میکند. مشخصات فنی: - قابلیت اندازه گیری دما،رطوبت نسبی وفشارهوا - قابلیت اندازه گیری نقطه شبنم و نقطه تر -رطوبت مطلق، نسبت اختلاط و آنتالپی خواندن. - فشار بخار آب و فشار اشباع آب -نمایش شاخص گرما و Humidex - محدوده اندازه گیری: دما : -20~+60 ċ یا -4~+140F رطوبت : 1~99%RH فشاراتمسفر:300~1200hpa - دقت قرائت: %1RH,0.1hpa ، 0/1 ċ - دقت دستگاه: دما: ċ 0.5 ± ،رطوبت: ±3% ،فشار ±2hpa - قرائت ماکزیمم و مینیمم با زمان وHOLD - واحد های اندازه گیری : ċو F - دارای حافظه دستی تا 99sets - لوازم جانبی:باطری،دفترچه راهنما
ابزار دقیق و اتوماسیون تهران -
انکودر افزایشی 1024 پالس 10 م.م کلمپی شفت دار8.5000.8351.1024 پوش پول
8.5000.8351.1024 انکودر نوری افزایشی شفت دار 1024 پالس ابعاد شفت ø10 mm فلنج کلمپی با خروجی پوش پول ولتاژ تغذیه 10 تا 30 ولت دارای کابل آکسیال 1 متری PVC و حفاظت IP65 در مقابل نفوذ مایعات و غبار انکودر (Encoder) یک دستگاه الکترونیکی است که برای تبدیل حرکت مکانیکی (مانند چرخش یا جابجایی) به سیگنالهای دیجیتال یا آنالوگ استفاده میشود. این دستگاهها در سیستمهایی که نیاز به اندازهگیری دقیق موقعیت، سرعت یا جهت حرکت دارند، به کار میروند. انواع انکودرها انکودرها به دو دسته اصلی تقسیم میشوند: انکودرهای افزایشی (Incremental Encoders): این نوع انکودر فقط تغییرات موقعیت را نسبت به موقعیت اولیه اندازهگیری میکند. آنها معمولاً دارای دو سیگنال خروجی (A و B) هستند که به ترتیب سیگنالهای مربعی و زاویهای با تأخیر زمانی خاص دارند. این سیگنالها برای تعیین جهت و سرعت حرکت استفاده میشوند. مزیت اصلی این نوع انکودرها سادگی و سرعت بالای آنها است. عیب این نوع انکودرها این است که برای دانستن موقعیت دقیق، نیاز به شمارش مراحل اولیه است. انکودرهای مطلق (Absolute Encoders): این انکودرها قادر به تعیین موقعیت دقیق به طور مطلق هستند، حتی اگر برق قطع شود یا سیستم مجدداً راهاندازی شود. هر موقعیت در شافت دارای کد منحصر به فردی است که به طور دقیق موقعیت شافت را مشخص میکند. معمولاً گرانتر از انکودرهای افزایشی هستند و برای کاربردهایی که نیاز به دقت و اطلاعات موقعیت ثابت دارند، استفاده میشوند. اجزای اصلی انکودر: چرخدنده یا شافت: چرخدنده یا شافتی که به مکانیزم دوار متصل میشود و حرکت مکانیکی را دریافت میکند. حسگر: حسگری که حرکت را تشخیص داده و آن را به سیگنالهای دیجیتال یا آنالوگ تبدیل میکند. سیستم خروجی: این بخش سیگنالهای دیجیتال یا آنالوگ را به سیستم کنترل یا پردازش منتقل میکند. کاربردهای انکودر: ماشینآلات صنعتی: برای کنترل موقعیت، سرعت و جهت حرکت در رباتها، ماشینهای CNC، سیستمهای نقاله و غیره. موتورها: انکودرها برای کنترل سرعت و موقعیت شافتهای موتور استفاده میشوند. سیستمهای اتوماسیون: در سیستمهای تولید خودکار و خطوط مونتاژ برای بهبود دقت و کنترل فرآیندها. دوربینهای حرکتی و رباتیک: برای تعیین جهت و موقعیت دقیق در حرکت رباتها و دوربینها. در کل، انکودرها بخشهای کلیدی در سیستمهای کنترل و اتوماسیون هستند که امکان کنترل دقیق حرکت را فراهم میکنند. انکودرهای خانواده 8.5000 از نوع shaft (دارای شفت) میباشد که به منظور اندازه گیری موقعیت و سرعت موتورها و تجهیزات دوار با بازه قطر شفت از 6 اینچ تا 12 میلیمتر و بازه خروجی 1 تا 5000 پالس و ولتاژهای تغذیه متفاوت مانند 5 تا 30 ولت طراحی و تولید گردیده است شرکت KUBLER شرکت KUBLER از سال 1960 میلادی با تاکید بر نوآوری، کیفیت و اطمینان پذیری در زمینه توسعه و تولید محصولات و راهکارهای اندازه گیری، انتقال و ثبت اطلاعات جهت کاربری های صنعتی فعالیت خود را در کشور آلمان آغاز کرد. تولیدات شرکت کوبلر از لحاظ کاربرد در سه بخش اصلی قابل دسته بندی میباشد: اندازه گیری انتقال اطلاعات ثبت اطلاعات اصلی ترین تولیدات این شرکت شامل انکودرها، سیستم های اندازه گیری پارامترهای موتور، تجهیزات اندازه گیری خطی، سیستم های اندازه گیری موقعیت شفت، تجهیزات اندازه گیری زاویه، سنسور اندازه گیری لرزش، ماژول های ورودی خروجی، مبدل های سیگنال، نمایشگرها و شمارنده های مقادیر، تجهیزات فرآیندی و تجهیزات مانیتورینگ سرعت میباشد. از جمله موارد استفاده محصولات این شرکت میتوان به تجهیزات کنترل دور، آسانسور، صنایع ساختمانی و کشاورزی، صنایع سنگین از جمله جرثقیل ها و فولاد، ماشین آلات بسته بندی و پرکنی بطری ها، سیستم های خورشیدی و توربین های بادی اشاره کرد.
ابزار دقیق و اتوماسیون تهران -
دستگاه تست مقاومت خمشی و فشاری تمام اتوماتییک
جهت نمونه هایی از جنس پلی استایرن، آجرهای سفالی، موزاییک و … دارای دو تکیه گاه مطابق با استاندارد و با قابلیت تنظیم فواصل بین تکیه گاهی دارای یونیت کنترل هیدرولیکی دارای جک اعمال نیرو با کورس مناسب قابلیت حمل و نقل آسان بوسیله چرخ های صنعتی قفل دار دارای سنسور نیرو و جابجایی با دقت بسیار بالا مجهز به برد الکترونیکی اینترفیس جهت انتقال اطلاعات از سنسورها به کامپیوتر. مشخصات فنی: الف ) دیجیتال، قابل اتصال به کامپیوتر با کنترل فرمان از طریق صفحه کیبورد ب ) دارای نمایشگر دیجیتال تاچ اسکرین و قابلیت ثبت اطلاعات ورسم نمودار همزمان و اتصال به پرینتر ج ) دارای نیروسنج الکتریکی با دقت 10 نیوتن دارای قابلیت نصب ضخامت سنج SCL دستگاه مقاومت خمشی فشاری پلی استایرن و نصب فک کششی مخصوص وایر طبق استاندارد ملی 11108 را دارا می باشد.
ابزار دقیق و اتوماسیون تهران
