راهبند چیست و برای چه کاری استفاده می شود

همانطور که از نام راه بند مشخص است هدف از اختراع این دستگاه صرفا بستن مسیر تردد و کنترل آن است.به نحوی که نقش مهمی در تامین امنیت شهری داشته باشد. از همان زمان که انسان میل به داشتن فضایی برای استقرار و سکونت خود پیدا کرد، به اولین چیزی که فکر می کند امنیت است لذا محیط خود را محصور کرد و درب و دروازه را طراحی کرد.

*تفاوت کاربرد راهبند و درب:

یک اصل مهم برای بکارگیری راهبندها وجود دارد.در مکانهای پر تردد استفاده از دروازه تقریبا غیر ممکن است و تنها راهبندها در این مکانها می توانند نقش خوبی ایفا کنند.

دلایل استفاده از راهبند بجای درب در مکانهای پرتردد:

1-سرعت بالای باز و بستن مسیر بوسیله راهبند در مقایسه با درب(تقریبا 10 برابر سریع تر)

2-استهلاک و هزینه های نگهداری جک پارکینگ یا  کرکره در مقایسه با راهبندها.

بنابر این اختراع و استفاده از راهبندها راهکار بسیار سودمند و ارزنده برای کنترل گیت ها و تردد انواع وسائط نقلیه مانند خودروهای سبک و سنگین می باشد.به نحوی که در دنیای شلوغ امروز مخصوصا در شهرها یکی از پر کاربردترین تکنیکها برای حذف و فرار از ایجاد ترافیک راهبند خودرویی است.

انواع راهبندها:

1-راهبند میله ای
2-راهبند ستونی بولارد در دو نوع ضد تروریست و ترافیکی
3-راهبند دفنی یا همان رودبلاکر road blocker

راهبندهای میله ای از لحاظ نوع موتور به 3 گروه دسته بندی می شوند:

*راهبند هیدرولیکی:

همانطور که از نامش پیداست،با استفاده از پمپاژ روغن توسط موتور به داخل سیلندر و تخلیه آن توسط شیلنگ هیدرولیک راهبند باز و بسته می شود و بر خلاف راهبند الکترومکانیک در ساختار آن خبری از گیربکس و چرخ دنده نیست.بنابر این استهلاک کمتری نسبت به راهبندهای مکانینکی در ترددهای بالا دارد.البته با توجه به قطعات گران تر بکارگیری شده در راهبند هیدرولیک مسلما قیمت آن نسبت به راهبندهای مکانیکی بیشتر است و عمر آن طولانی تر.

*راهبند الکترومکانیک:

راهبند مکانیک امروزه یکی از پرفروش ترین راهبندهای موجود در کشور است.یکی از علت های فروش بالای راهبند الکترومکانیک قیمت پائین آن به نسبت راهبندهای هیدرولیکی است.

*اجزای تشکیل دهنده راهبند مکانیک

1-کابینت راهبند

تمام قطعات مکانیکی و الکترونیکی راهبند مکانیک درون کابین راهبند طراحی و نصب می شود.با توجه به اینکه راهبندها همیشه در معرض تصادف با خودروها هستند یکی از مهم ترین نکات هنگام خرید راهبند توجه به استحکام بدنه و نوع آلیاژ و ضخامت ورق آن است.

2-موتورراهبند

موتور راهبند مکانیکی داخل کابینت آن و روی پایه ها فیکس می گردد و طراحی موتور راهبند معمولا به نوعی است که در نزدیکترین فاصله به گیربکس قرار گیرد.موتور راهبند می تواند 220 ولت یا 24 ولت باشد.

3-مدار یا کنترل برد راهبند

داخل یک باکس ضد آب و روی بدنه داخل کابین بسته می شود.مدار الکترونیکی راهبند در حقیقت وظیفه پردازش و کنترل تمام فرمانها و پیش فرض های تعیین شده را به موتور و گیربکس دارد.برد راهبند مکانیکی می تواند با توجه به موتور دستگاه 220 ولت یا 24 ولت باشد.معمولا مدار راهبندهای 24 ولت از خاصیت اینکودر یا عملگرد ضد برخورد با مانع پشتیبانی می کنند.
*اینکودر راهبند چیست؟
انکودر راهبند به طور کلی مکانیزم تبدیل حرکت یا بهتر بگوئیم حرکت غیر عادی به یک پالس الکتریکی است که به برد راهبند ارسال می شود.بنابر این تبدیل یک حرکت  مکانیکی نامطلوب به یک پیغام الکترونیکی و ارسال آن به مدار راهبند را می تواند عملکرد انکودر راهبند بطور خلاصه و ساده تعریف کرد.
به طور مثال زمانی که جسمی مانع از حرکت میله یا بوم راهبند شود حرکت شفت موتور برای لحظه ای متوقف و غیر عادی خواهد بود.انکودر راهبند این وقفه را خطر برخورد با مانع تلقی می کند و به مدار فرمان راهبند دستور توقف یا بازگشت می دهد.

4-موتور راهبند الکترومکانیک:

دارای موتور 220 ولت یا 24 ولت می باشد اما این موتور به تنهایی توانایی حرکت بوم راهبند(میله راهبند را ندارد)

موتور راهبندهای مکانیک دارای دو تکنولوژی

-الکتروموتورهای دورانی ساده
-الکتروموتورهای دورانی غوطه ور در روغن می باشند.

گفتنی است راهبندهای مکانیکی که دارای موتور های غرق در روغن باشند در مواجهه با حجم تردد بالا بسیار مقاوم هستند.

5-میله راهبند مکانیکی یا همان بوم راهبند:

تنها جزء مکانیکی راهبند است که خارج کابین راهبند عمل می کند .میله راهبند در واقع آخرین وظیفه را در بین تمام اجزای راهبند به عهده دارد و آن مسدود کردن مسیر حرکت خودروها است.

-جنس میله راهبند

جنس میله راهبندهای مکانیکی و هیدرولیکی از آلومینیوم است و دلیل آن سبک بودن این فلز است.

-طول میله راهبند الکترومکانیک:

طول میله راهبندهای مکانیکی معمولا بین 3 تا 6 متر و بر حسب سرعت و نیاز مشتری تولید می شود.

6-گیربکس راهبند الکترومکانیک:

گیربکس راهبند الکترومکانیک یکی مهم ترین اجزاء راهبند است و همانطور که از نامش پیداست وظیفه انتقال نیروی چرخشی موتور را به میله راهبند دارد.به همین دلیل گیربکس راهبند مکانیک از آلیاژهای سخت و با دوام ساخته می شود.

7-چشمی راهبند مکانیکی:

یا همان  سنسورهای مادون قرمز مانند جک های پارکینگی وظیفه ایمنی در عملکرد راهبند را دارند به این مفهوم که اگر خودرویی بین چشمی ها و زیر تیر افقی راهبند باشد مدار فرمان راهبند دستور عملکرد راهبند را صادر نمی کند.

8-کلید خلاص کن راهبند:

کلید خلاص کن در راهبندهای الکترومکانیک اشکل مختلفی دارند.مثلا کلید خلاص کن راهبند FAAC مدل 615 ابزار کوچک پلاستیکی به رنگ مشکی و دارای فرورفتگی مثلثی شکل است و خلاص کن راهبند بتا یک ابزار نصب شده روی موتور است که شکل دایره دارد. -لوپ دیتکتور راهبند چیست؟ لوپ دیتکتور در حقیقت ابزاری پیشگیرانه برای جلوگیری از برخورد خودروها با بوم راهبند است که درون شیارهای تعبیه شده روی زمین و قبل از راهبند جای می گیرد و هنگامی که خودرو روی این شیارها بایستد راهبند رو به بالا حرکت می کند.

-راهبند ستونی بولارد

یا ستونی نوع خاصی از راهبند هستند که بسیار نفوذ ناپذیر هستند.بولاردها از نظر شکل ظاهری استوانه هایی با قطرهای 25 تا 40 سانتی متر و ارتفاع 70 تا 100 سانتی متر که بصورت عمودی حرکت رو به بالا و پائین دارند.

-راهبندهای ستونی بولارد مستحکم و نفوذ ناپذیر:

راهبندهای ستونی با توجه به اینکه از فولاد ساخته می شوند در مقایسه با راهبندهای میله ای از استحکام بسیار بالایی برخوردارند به نحوی که در تست های انجام شده راهبندهای ستونی FAAC مدل J355 و فادینی تالوس TALOS کامیونی با بیش از 7000 کیلو وزن و 60 کیلومتر در ساعت سرعت پس از برخورد با راهبند BOLLARD کاملا متلاشی شد و نتوانست از این نوع راهبند عبور کند.

-راهبند بولارد ستونی راهکاری مناسب برای تامین امنیت در مقیاس بالا.

این نوع راهبندها به گونه ای طراحی شده اند که در صورت برخورد خودرو با آنها مقاومت بالایی نشان داده و به صورت 100% از عبور خودروها جلوگیری می کند.به نمونه های بزرگتر بولارد راهبندهای ضد ترورریست یا ضد انتحاری می گویند و به مدل های کوچکتر آن راهبندهای بولارد ترافیکی می گویند.

-مشخصات فنی راهبند بولارد BOLLARD

با توجه به مارک و مدل آنها مشخصات متفاوتی دارند.

-مشخصات فنی راهبند بولارد FAAC J 355:

سیکل کاری 8 ساعت.مقاومت ضربه 200 کیلو ژول .درجه حفاظتی ip67  . ارتفاع ستون CM100 .

-مشخصات فنی راهبند بولارد فادینی TALOS 94 :

تعداد تردد 2000 مرتبه در روز.مجهز به سیستم EFO عملکرد سریع.درجه حفاظتی        ip67

-راهبندهای دفنی رودبلاکر road blocker ضد تروریست.

راهبندهای ضدتروریست road blocker آخرین و بهترین راهکار برای ایجاد امنیت در مسیرهای حساس و امنیتی.

-راهبند دفنی یا road blocker چیست؟

این نوع از راهبندها در حقیقت بعد از راهبندهای ستونی بولارد و به خاطر ضریب بسیار بالای امنیت طراحی و به بازار ارائه شد. خوب است بدانید راهبند دفنی یا کف خواب در تقابل با حملات تروریستی کارایی صد در صدی داشته و ضریب خطای آن نزدیک به صفر است.
راهبندهای دفنی DEJ 820RB می توانند عرض مسیر را تا 8 متر بطور کامل مسدود کنند.
ارتفاع راهبند DEJ820RB پس از باز شدن 82 سانتی متر می باشد و نفوذ هر گونه خودروی سبک و سنگین پس از برخورد با ROAD BLOCKER صفر می باشد.

مکانیزم راهبندهای دفنی دژ820 هیدرولیک تمام اتوماتیک می باشد.