محصولات و خدمات طرح اتصال

نیروگاه کارون 3 نیروگاه کارون 3 دارای ژنراتور سنکرون با محور عمودی است . بخش قظعات مورد نیاز این پروژه توسط شرکت های داخلی مانند ماشین سازی اراک و پارس ژنراتور و هدکو تحت نظارت و پشتیبانی شرکت اتریشی ساخته شده است که بیشر 90 درصد قطعات ساخته شده ساخت داخل بوده که 10 درصد باقی مانده به دلیل تکنیک در مراحل ساخت از اتریش وارد شده است. ژنراتور خود دارای دو بخش عمده و اساسی می باشد یکی روتور و دیگری استاتور قطر روتور در این نیروگاه 2/9 متر بوده و قطر استاتور 13 متر بوده است که به طور کلی ارتفاع کلی 8/7 متر می باشد. میدان مغناطیسی در روتور ایجاد شده و در شین های استاتور القا می شود و از طریق باسداکت ها به ترانسفورماتور منتقل می شود. در نیروگاه کارون 3 ژنراتور دارای مشخصه های زیر است 260 MVA قدرت خروجی کل ژنراتورها : 75/15 KV : ولتاژ خروجی نامی آن ها 50 Hz فرکانس نامی : 187/5 RPMسرعت نامی : وزن کل ژنراتور : 980 تن وزن روتور : 570 تن وزن استاتور : 270 تن محور رابط ارتباط بین رانر توربین و روتور را بر عهده دارد عمل تثبیت موقعیت توسط یاتاقان اصلی صورت می گیرد که روغن ریزی اصطحکاک بین سطوح و سطح را کاهش می دهد این روغن ها بوسیله رادیاتور های خنک کننده توسط آب خنک میشود به دلیل اندازه بزرگ و وزن زیاد عمل مونتاژ در خود نیروگاه انجام می گیرد. اسکلت اصلی روتور یک قطعه بزرگ است که به ان روتور اسپایدر گفته می شود که محور فولادی روتور را احاطه کرده است که پس از مونتاژ در کارخانه به کارگاه منتقل می شود در مرحله بعد هسته چینی روتور آغاز می شود این مرحله یکی از حساس ترین مرحله هاست بعد از هسته چینی نصب رینگ بولت ها آغاز می شود و آچارکشی می شود سپس آزمایشات روتور روی آن انجام می شود عمل آزمایش های حرارتی برای اطمینان از میزان انبساط در روتور است روتور به عنوان یک قطعه چرخنده در ژنراتور دو وظیفه اصلی را به عهده دارد یکی نگهداری قطب های تحریک و دیگری ایجاد مسیری با مقاومت پایین برای عبور شار مغناطیسی بعد از مراحل فوق قطب های روتور بر روی شیار ها تعبیه شده قرار می گیرد. در نیروگاه های حرارتی قطب های نیروگاه معمولا یک جفت می باشد اما در نیروگاه های آبی به دلیل کم بودن سرعت تعداد قطب ها به مراتب بیشتر می باشد که این قطب ها در نیروگاه کارون 3 , 32 عدد می باشد به همیین دلیل قطر ژنراتور در نیروگاه برق آبی بیشتر از نیروگاه های حرارتی است بعد از نصب مراحل عایق کاری روتور انجام می شود تست های ولتاژ بالای سیم پیچ تحریک انجام می شود در این آزمایش ها 2500 ولت به سیم پیچ ها داده می شود . پس از این مرحله فن برای خنک سازی مونتاژ می شود پس از مونتاژ روتور در کارگاه این قطعه برای انتقال به پیت ژنراتور آماده است بعد از مراحل مونتاژ روتور نوبت به مراحل مونتاژ استاتور فرا میرسد مراحل مونتاژ استاتور بسیار شبیه به روتور می باشد با این تفاوت که استاتور مستقیما در پیت ژنراتور مونتاژ می شود. استاوتور دارای دو نقش اصلی است : یکی جمع آوری ولتاژ القا شده در شین های خود و دیگری ایجاد مسیری با مقاومت پایین برای عبور شار مغناطیسی می باشد. در ضمن باید دارای قدرت مکانیکی و الکتریکی لازم برای تحمل جریان های گذرای لازم باشد . بعد از نهایی کردن قاب استاتور عمل استیکینگ هسته روی آن صورت می گیرد برای فراهم کردن عمل خنک سازی فواصل لازم بر روی برخی حلقه ها صورت می گیرد ورقه های استیکینگ از جنس فولاد با عایق مناسب بوده که دارای شیار برای عبور شین از استاتور می باشد بعد از چیدن ورقه ها بر روی هم به وسیله چندیدن بلت آن ها را محکم می سازند در تست های ولتاژ بالا به هر فاز 5/32 ولت الکتریسیته متصل می شود شین های استاتور عایق سازی و بانداژ پیچی می شود سپس با ترتیب خاصی درون هسته جای میگیرد بعد از مراحل فوق نصب اتصالات و عایق کاری صورت می گیرد برای اطمینان از تجاوز دما در داخل ژنراتور ترموکوپل هایی برای مدیریت دما درون ژنراتور قرار می گیرد اتصال شین های استاتور از نوع ستاره با نقطه صفر زمین می باشد. قطعه لابر براکت دو وظیفه عمده و اصلی را بر عهده دارد : یکی نگه داشتن روتور و قسمت گردان توربین و دیگری تحمل نیروی هیدرولیکی آب لابر براکت دارای هشت بازوی فولادی است که بر روی فونداسیون بتونی قرار می گیرند فونداسیون بتونی وظیفه تحمل نیروی آب را بر عهده دارد به دلیل ویژگی خاص این فونداسیون یک شبکه خاص آرماتور درون فونداسیون تعبیه شده است. دوازده رادیتور هوا , آب باعث خنک سازی هسته های روتور و استاتور می شود بعد از قرار گرفتن روتور در جای خود محور بالایی یا آفر براکت قرار می گیرد آفر براکت وظیفه تکمیل محور میانی یا لابر براکت وتثبیت موقعیت روتور را بر عهده دارد در نهایت قطعات تکمیلی مانند کولر ها ,کابل ها , ترانسفورماتورهای جریان و ولتاژ, ترموکوپل ها مونتاژ می شود. تجهیزات ژنراتور به دو دسته جمعی الکتریکی و مکانیکی تقسیم بندی می شود که از جمله تجهیزات الکتریکی باید از سیستم حفاظت ژنراتور سیستم اندازه گیری دمای قسمت های مختلف ژنراتور و ترمومتر ها و سیستم اندازه گیری گپ بین روتور و ژنراتور نام برد. مهمترین تجهیزات مکانیکی مانند : سیستم تزریق روغن به یاتاقان های تکیه گاهی برای لحاظ استارت یا توقف روتور ,سیستم خنک سازی آبی ژنراتور سیستم روغن کاری یاتاقان های بالایی و پایینی و کولر های آن سیستم تحریک ژنراتور از طریق یک ترانسفورماتور رزینی که به ترمینال خروجی ژنراتور متصل است تغذیه می شود جریان تولید شده برای تولید میدان مغناطیسی که به جریان تحریک معروف است از طریق کلکتور و جاروبک های آن به قطب های روتور منتقل می شود هنگام توقف واحد از طریق دو ترمز الکتریکی و مکانیکی صورت می گیرد پس از قطع ژنراتور از شبکه سراسری سیستم الکترومغناطیسی ترمز با ایجاد گشتاور معکوس باعث توقف ژنراتور می گردد پس از آن که سرعت به 25 درصد سرعت نامی رسید ترمز های مکانیکی که در لابر براکت نصب شده باعث توقف کامل ژنراتور می گردد. عمکرد دیگر ترمز های مکانیکی ایجاد فاصله هوایی مناسب است که به عنوان جک عمل می کند با نصب کاور ژنراتور کار مونتاژ پایان می یابد. ترانسفورماتور --- باسداکت : ولتاژ القا شده در شین های استاتور از طریق باسداکت های ژنراتور به ترانسفورماتورهای افزاینده انتقال می یابد باسداکت در واقع دو لوله ی هم محور است که لوله داخلی وظیفه انتقال ولتاژ را بر عهده دارد قطر داخلی 40 سانتی متر و قطر خارجی 1 متر می باشد بین دو لوله با هوای خشک با فشار 1/1 تا 2/1 بار پر می شود.هوای خشک دو لوله به منزله عایق عمل می کند این هوای خشک به وسیله کمپرسور های هوای فشرده باسداکت تامیین می شود کلید ژنراتور که وظیفه قطع ژنراتور از شبکه را بر عهده دارد در ابتدای مسیر باسداکت در شبکه قرار می گیرد. جریان نامی این کلید دوازده هزار آمپر و ولتاژ نامی آن 24000 ولت است کلید قادر است در زمانی به مدت 50 میلی ثانیه هنگام عبور جریان باز و یا بسته شود کلید ژنراتور به وسیله انرژی ذخیره شده در فنر باز و یا یسته میشود در مسیر باسداکت دو ترمینال خروجی که یکی برای ترانس تحریک و دیگری برای اتصال برقگیر های ژنراتور پیش بینی شده است برقگیر های ژنراتور وظیفه تحمل ولتاژهای بالا هنگام قطع کلید ژنراتور را بر عهده دارد. مقایسه بین زمان، اوزان و هزینه های ساخت قسمتهای مکانیکال و الکتریکال ژنراتور آبی با وجود اینکه ژنراتور سنکرون، منبع اصلی تولید الکتریسیته در یک نیروگاه می‌باشد و مباحث مربوط به کارکرد آن در شاخه مهندسی برق مورد بررسی قرار می‌گیرد؛ ولی بعنوان یک ماشین الکتریکی، قسمتهای بسیاری از آن توسط مهندسان مکانیک، طراحی شده و مورد بررسی قرار می‌گیرد. برای اینکه ذهنیتی نسبت به حجم عملیات مکانیکی و الکتریکی یک هیدروژنراتور سنکرون عمودی ، زمان و هزینه‌های ساخت آن بشود ، مقایسه‌ای که توسط شرکت Voith-Siemens در این مورد انجام شده است، ارایه می‌گردد. الف- مقایسه بین مدت زمان طراحی و کار مهندسی بر روی قطعات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور: ب- مقایسه بین اوزان تجهیزات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور: ج- مقایسه بین هزینه‌های کارخانه‌ای ساخت قطعات الکتریکی و مکانیکی هیدروژنراتور: سیستم تهویة ژنراتور برای خنک کردن ژنراتور نیازمند پیش بینی و تعبیة سیتم تهویة هوا در آن هستیم که با توجه به سرعت محیطی روتور و طول هسته، از روشهای مختلفی استفاده می شود که در جدول زیر توضیح داده شده‌اند : نوع تهویه سرعت محیطی روتور طول هسته مشخصات سیستم تهویه نصب فن محوری بر روی شفت ژنراتور > 40 m/s < 3 m 1.Adjustable 2.Higer Costs نصب فن شعاعی بر روی محور روتور > 20 m/s < 3 m 1. Lower Cost 2. Not Adjustable فن موتوری _____ < 4 m 1. Machines With Low speed / Variable Speed 2.Higher Losses In Some Cases 3.External Source Necessary روتور ریم به همراه مسیرهای شعاعی برای تهویه، درون ریم > 30 m/s < 8 m 1. Adjustable 2.Better Air flow Distribution(more Homogenous) در شکلهای زیر وضعیتهای مختلف تهویه نمایش داده شده اند : تهویه با استفاده از جریان هوای شعاعی-محوری با فن محوری نصب شده روی شفت در شکل زیر می توان تهویه با استفاده از جریان هوای شعاعی-محوری با فن شعاعی نصب شده روی شفت را مشاهده نمود (Bracking and Jacking Unit) واحد ترمز مکانیکی و بالابری سیســـتم ترمز مکانیکی به گونــــه‎ای طراحــی شده تا مجمــــوعه ژنراتـــور و توربیــن را سریعـاً به حالت سکون برساند. عـــلاوه بر ترمز، این سیستم برای بالا بردن روتـــور هنگام نصــب و یا خارج کردن روتور مورد استفــــاده قرار می‎گیرند. سیستم بالابری همچنین برای خارج کردن یاتاقان‎های کف‎گرد از فشار و جدا کردن شفت توربین از ژنراتور به کار می‎رود. برای بکار انداختن ترمزها از هوا فشرده استفاده می‎شود که ترمز نرم و با تنظیم مناسب را امکان‎پذیر می‎سازد. فشار لازم برای بالابری به طور قابل توجهی بیشتر از مقدار لازم برای ترمز می‎باشد. از این‌رو این فشار توسط موتورپمپ‎ها و از طریق مدار روغن برقرار می‎شود. سیستم ترمز و بالابری توسط شیرهای سه راهه از یکدیگر مجزا می‎گردند. در شکل زیر می توانید مجموعه ای را که برای ترمز مکانیکی و جک کردن روتور بکار می رود مشاهده نمایید. معمولا\" در یک ژنراتور از چند سگمنت ترمز/جک (مثلا\" ۴ تا) استفاده می شود. (Generator Cooling System) سیستم خنک کننده ژنراتور آبی ژنراتورهای آبی معمولا\" توسط هوا خنک می‎شوند. در ابتدا هوا به طور شعاعی از بیرون‎زدگی سیم‎پیچ (Winding Overhang) عبور کرده، سپس از فضای بین قطب‎ها می‎گذرد. جریان هوا توسط مسیرهای موجود در روتور هدایت می‎شود. جریان هوا پس از خنک کردن سیم‎پیچ‎های روتور از فواصل هوایی بین هسته استاتور عبور کرده تا سیم‎پیچی استاتور را خنک نماید. مقابل دریچه‎های تخلیه هوا در قاب استاتور مبدل‎های هوا به آب(رادیاتور) قرار گرفته تا مجدداً هوای گرم را خنک نمایند. (Hydrostatic Lubrication System) سیستم روانکاری هیدرواستاتیک روانکاری هیدرواســـتاتیک به منظـــور جلوگیــــری از فرســــودگی زیاد یاتاقــــان در زمان راه‎انـدازی واحــــد و یا توقــــف آن صورت می‎گیـرد. این سیســــتم همچنیـــن راه‎انـــدازی ژنراتورهـــایی بـــا یاتاقــان تراست، تحت فشار زیاد را تسهیل می‎نماید. در این سیستم روغن تحت فشار زیاد بین قطعات یاتاقان کف‎گرد و تراست بلوک به صورت یک لایه ایجاد می‎گردد. فشــــــار روغــــن توســـط دو مـــوتور پمپ فشـــــار بالا کـــــه یکـــی از آنهــــا رزرو می‎باشـــد، ایجــــــاد می‎شـــود. معمولا\" در زمان استارت و یا استپ واحد، یکی از پمپها شروع به کار می‌کند و در صورتیکه به هر علتی، فشار روغن تزریق شده به حد مورد نیاز نرسید، پمپ دوم نیز شروع به کار می‌کند. با توجه به اینکه در صورت عدم ایجاد این لایه روغن، امکان صدمه خوردن به سطح یاتاقانها و سطح تراست بلوک وجود دارد، بعضی از سازندگان ژنراتور(مانند ELIN) یکی از این پمپها را بصورت dc در نظر می‌گیرند که در صورت قطع برق AC مصرف داخلی، این پمپ dc، امکان کارکردن را از طریق باتری‌خانه نیروگاه داشته باشد و از صدمه خوردن به یاتاقانها جلوگیری شود. روغــــن از مخـــزن یاتاقانها به پمـــپ رســـیده و سپـــس به سطــــح یاتاقان‎ها پمپ می‎شود و فشار روغن با توجه به قدرت و وزن ژنراتور تا حد 120 bar نیز ممکن است برسد. این پمپها در نیروگاه به High Pressure Pumps ویا بصورت مختصر HP Pumps معروف می‌باشند وجود لایه نازک روغن در هنگام چرخش واحدها بسیار مهم می‌باشد و عدم وجود آن می‌تواند باعث بوجود آمدن صدمات سنگینی در ژنراتورها گردد یاتاقان هادی ژنراتور گاید بیرینگ ((Guide Bearing این یاتاقــــان، کارکــــرد صحیــــح و هم‎محـور ماشـــین را در تمــــامی سرعت‎هـــا (از حالت سـکون تا ســـرعت فرار) تضمین می‎نمــــاید. یاتاقــان هـــادی، می‌تواند هر نیـــروی شعاعی کوچکی را تحمـــل ‎نمـــاید. این نیرو ممکـن است ناشی از عدم تعادل و عدم بالانس اجتناب ‎نــــاپذیر روتـــور و یا عدم تقــــارن کوچـــک مغنــاطیسی مربوط به خطاهـــای ساخت و نصب باشـــد. معمولا\" در ژنراتورهای آبی عمودی از دو عدد گاید بیرینگ فوقانی و تحتانی استفاده می‌شود(قابل ذکر است که خود توربین نیز بصورت مستقل دارای گاید بیرینگ می‌باشد).یکی از مجموعه گاید بیرینگهای تحتانی و یا فوقانی به همراه یاتاقانهای تراست در یک مجموعه مرکب قرار می‌گیرند که به آن Combined Bearing و یا یاتاقان مرکب نیز می‌گویند.در یاتاقـــان مرکب، قطعات یاتاقــان هــادی روی جداره تراست بلوک مـــی‎لغزندو روانکاری و خنک‎کننــدگی یاتاقــان هـــادی نیز توسط سیسـتم روغـــن یاتاقــان تراست انجام می‎شـود. روغــن مورد نیــــاز هـــم از مخــــزن روغـــن موجود و توسط حرکت تراست بلوک تـأمین می‎شود. آن یاتاقان هادی که به تنهایی استفاده می‌شود (فوقانی یا تحتانی) از یک سیستم خنک‎کننده با روغن تحت فشار استفاده می‌کند.این سیستم شامل دو مبدل حرارتی (کولر) خارجی روغن-آب هر کدام با ظرفیت 100% و دو پمپ روغن کمکی برای گردش روغن می‎باشد. یکی از پمپ‎ها در حالت رزرو بوده و در صورت خرابی پمپ اصلی به طور خودکار وارد مدار می‎شود. گاید بیریگ دیگر که به همراه تراست بیرینگ بصورت مرکب در Combined bearing استفاده می‌شود از محفظه روغن مشترک و Oil Coolerهای مشترک نیز استفاده می‌کند و به تنهایی دارای کولر نمی‌باشد. معمولا\" در Combined Bearing ، از روش Self Pumping ناشی از حرکت تراست بلوک برای به گردش در آوردن روغن استفاده می‌شود و پمپی وجود ندارد. معمولا\" گاید بیرینگ نیز مانند تراست بیرینگ از چندین سگمنت مجزا ساخته می‌گردد. قابل ذکر است که روتور، شفت، توربین و تراست بلوک که به یکدیگر متصلند در حال حرکت بوده و یاتاقانهای گاید و تراست ثابت می‌باشند. یاتاقان کف گرد ( (Thrust Bearing این یاتاقـــان کل وزن اجـــزاء گردان مجمــوعه (ژنراتـــور و تـــوربین) و همچنیــن فشـــار محـــوری توربیـــن را تحـــمل می‎نمــاید. بخش اصلی یاتاقـــان، بلوک فشــاری(thrust block) می‎باشد. فشــار محــــوری از تراست بلوک ‌به قطعات یاتاقـــان منتقل می‎شود. این قطعات روی spring platesها و نهایتــــاً بر روی براکـت فشار (thrust bracket) قرار مــــی‎گیرند. روغـــن مورد نیــاز روانکــــاری و خنک‎کننـدگی یاتاقان‎هــــا توسط عمل خود پمپـــاژ (بدون پمپ) سوراخ‎هـــای شعـاعی تراست بلوک و در حین گردش این قسمت، جریان می‎یابد. سطـــح یاتاقـــان از فلز سفید(بابیت) با کیفیــــت بالا تشکیل شــده است. صیقلـــی بودن دو ســـطح لغــزان، تضمین‎کننـــده وجود همیشــــگی یک لایـــه روغــــن بین آنها در ســـرعت حداقل و ســرعت نامـــی می‎باشد.اهمیت وجود این لایه روغن در کارکرد دایم و صحیح ژنراتور بسیار موثر است و از بین رفتن آن می‌تواند باعث صدمه خوردن شدید یاتاقانها و در نهایت از کار افتادن ژنراتور گردد. قطعـــات یاتاقـــان کف‎گرد بر روی صفحـــات فنـــری بشقـابی شـــکلی مســـتقر می‎شـــوند تا توزیـــع یکنواخــت بار محــــوری بــر روی این قطعــــات تضمیـــن گــردد. (Rotor Rim) روتور ریم روتـــور ریم (Rotor Rim) دارای ساختار مورق می‎باشــد. طوقه روتور ریم از قطعــــات مجـزای ورقه‎های فولادی تشکیـــل شده که روی هم چیـــده می‎شوند. صفحات فولادی با استحـــکام بالا و دارای هم‎پوشانی، توسط تعـــداد زیـــادی پیچ‎های محــوری که به طور یکنـــواخت روی محیط تعبیه شده‎اند بهم بسته می‎شوند. روتور و روتور هاب روتــور بخش‎گردان ژنـــــراتور می‎باشـــد که شـــامل شفت، هــاب(Hub)، چـــرخ مغناطیسی (magnetic wheel) و قطبـــها مــی‌گردد. شفـت روتـور که گشـــتاور را از توربین به ژنراتور منتقل می‎نماید، با فلنـج به شفت تــــوربین متصل شـــده است. در ژنراتورهای بزرگ، شفــت شامل دو بخــــش مــی‎شود (بخـــش بالا و پائین) که به ترتیب مستقیمـــاُ به بالا و پائیـــن هاب روتور با فلنــج متصل مـــی‎شود. شفـــت که از فــــولاد با کیفیـــت بالا ســاخته شــده است به گونـــه‎ای طراحی شــــده که در مقـابل تنشهــــای ناشی از اتصـــال کـــوتاه ناگهـــانی و یا هنگام سنــــکرون کردن اشتباه، مقـــاومت نماید. هاب روتـــور که دارای ساختار صفحه‎ای است، از ورقهـــای فولادی نورد شده با کیفیت بالا ســـاخته شده است و ارتبـــاط بین شـــفت و طوقـــه مغناطیسی روتور را ایجاد می‎کند. کاربرد روتور هاب: - نگهداری روتور ریم، قطبها، فن‌ها و رینگ ترمز - انتقال گشتاور شفت به روتور ریم و قطبها - تحمل نیروهای ناشی از Shrinkage(عمل انقباض) روتور ریم انواع روتورهاب: - روتور هاب به همراه سیلندر مرکزی ، اتصال به شفت با کمک اتصالات KEY شکل (شکل 1) - روتورهاب به همراه فلنجهای فوقانی و تحتانی ، اتصال به شفت از طریق پیچ و مهره (شکل 2) - روتورهاب به همراه بازشوهای فوقانی و/یا تحتانی به منظور محبوس کردن هوای تهویه (Rim Ventilation system) (Stator Frame) استاتور فریم یا قاب استاتور قاب استاتـــــور از اجـــــزاء فـولادی نورد شده ســــاخته شـده است که هســـته، سـیم‎پیچ و اجـــزاء جــــانبی اســـتاتور نظـــیرکولرهــای هوایی-آبی را روی خـــــود جـــای می‎دهد. قاب اســـتاتور با ســـاختار خـــاص خود کل وزن روتــور را از طــریق براکــت تراست تحمل می‎نمـــاید. عـــلاوه بر نیــروهای ناشی از گشــتار و وزن خود استاتـــور، قاب استاتـــور وزن کلیه اجراء گردان (ژنراتــور و توربیــــن)، وزن براکـــت تراست و بارهـای ناشـــی از فشــــار هیدرولیـــکی را از طریق سل پلیت ها یا حلقه‎هـــای نگهدارنده به فونداسیــــون منتقل می‎. دریچه‎هـــای خـــروج هـــوا نیز در قـــاب استاتـور تعبیه شده است. (Stator Core)هسته استاتور هستة استاتور مسیری با رلوکتانس مغناطیسی پایین جهت عبور شار مغناطیسی فراهم می سازد. قطر داخلی استاتور بوسیلة گشتاور در حجم( Torque Per Volume) و اثر لختی GD² تعیین می شود. هستة استاتور از دو قسمت تشکیل شده است : 1- ( یوغYoke ) : قسمتی است که بین شیار و قطر خارجی قرار می گیرد. 2- (Teeth دندانه ها) : قسمتهایی از هسته که بین شیارها قرار می گیرد. قسمتهای انتهایی هسته ، جهت کاهش دمای ناشی از عبور شار مغناطیسی به روش خاصی تهیه می شوند و معمولا“ در این قسمتها فاصلة هوایی بیشتر از مرکز هسته می باشد. شیارها در بدنة هستة استاتور پانچ می شوند و محل قرار گرفتن سیم پیچی استاتور می باشند. ورقه های هسته از سیلیکن با تلفات پایین و مقاوم در برابر پیری ( Non-Aging ) و با ضخامت 5/0 میلیمتر تهیه می شوند. این ورقه ها از هر دو طرف با لایه های وارنیش عایق شده اند ( عایق کلاس F ). هسته بر روی Stator Frame نصب می شود و در ضمن هنگام ورقه چینی ، ورقه‌های لایه‌های مختلف بر روی یکدیگر همپوشانی دارند. برای محکم کردن ورقه ها ، از تعدادی Pressure Finger که بر روی Clamping Plate جوش می شوند و همچنین از تعدادی پیچ با مقطع دم‌چلچله‌ای (DoveTail ) استفاده می‌شود و ورقه ها به همدیگر پرس می شوند. در ماشینهای بزرگ از تعدادی Clamping Bolt که از هسته نیز عایق می باشند برای استحکام بیشتر استفاده می کنند. هسته استاتــور شامل صفحات دینامو کم تلفات است که ضخامت هر یک 5/0 میلیمتر می‎باشد. برای خنک کردن هسته ، تعدادی کانال درون هسته جاسازی شده است که جنس این کانالها از تعدادی میله های غیرمغناطیسی که بر روی ورقه های سیلیکون با ضخامت 65/0 میلیمتر جوش می شوند، تشکیل شده است. جریان هوا از درون این کانالها عبور کرده و هسته را خنک می کند. شیارهایی در داخلی ورقه‎ها تعبیه شده‎اند تا امکان استقرار سیم‎پیچ‎های استاتور فراهم گردد. وقتی که سیم‎پیچ‎ها در شیارها قرار گرفتند توسط گوه‎هایی عایق به شکل دم چلچله در محل خود ثابت شده و محل شیار پر می‎گردد. هستة استاتور از طریق Stator Frame ، نیروهای ناشی از وقوع خطا و یا انبساط حرارتی را به فونداسیون منتقل می کند. در شکل زیر می توان Stator Frame ، هسته و پیچهای دم چلچله ای را مشاهده نمود. (Stator Winding)سیم پیچ استاتور سیم‌پیچ استاتور را با نامهای سیم‌پیچ آرمیچر یا سیم‌پیچ اندویی ( Induced Winding) نیز بیان می کنند. این سیم‌پیچ شامل یک مدار الکتریکی است که ولتاژ و جریان آن ( وقتی که به شبکه وصل می شود) ، توسط یک شار مغناطیسی متغیر حاصله از \"جریان روتور و حرکت روتور\" ، القا می شود. نوع ، جانمایی و ابعاد این سیم‌پیچی توسط توان نامی ، ولتاژ ، تعداد قطبها(سرعت)، نیازمندیهای ناشی از حداکثر مجاز گرم شدن سیم‌پیچی، راکتانس، راندمان و هزینه کمتر تعیین می شود. انواع سیم‌پیچ به صورت زیر می باشند : 1- کلاف ( چند دور)( Coil) 2- Bar (تک دور) سیم پیچ استاتور از هادیهای مستطیلی تشکیل شده که به منظور اعمال ولتاژ مورد نظر و انجام تستهای معین ، نسبت به هم عایق شده اند. سیم پیچ استاتور معمولا“ به صورت ستاره به هم متصل شده و دارای 3 ترمینال فاز و 3 ترمینال زمین می باشد. سیم پیچ استاتور از دو ماده گرانقیمت عایق و مس ساخته شده که برای ساختن آن نیازمند ساعتهای کاری زیادی هستیم. جهت ساخت سیم پیچ ، عملیاتی انجام می شود که به آن VPI یا Vacuum Pressure Impregnation گویند و با توجه به اندازه ماشین این عملیات بصورت زیر انجام می شود: 1- VPI کلی برای ماشینهای با قدرت کم و متوسط با Coil یا Bar (هسته و سیم پیج به همراه هم به کوره می روند .) 2-VPI گروهی برای ماشینهای با قدرت متوسط یا زیاد که بصورت Coil باشند ( در کوره های فولادی ) 3- VPI جداگانه برای ماشینهای با قدرت متوسط یا زیاد که بصورت Bar باشند ( در کوره های مخصوص ) باید توجه کرد که Coil ها به صورت سیم پیچی حلقوی تولید می شوند که در قسمت Over-Hang ترانسپوزه شده اند ولی Bar ها به صورت سیم پیچی موجی برای ماشینهای Water Cooled و سیم پیچی حلقوی برای ماشینهای Air-Cooled با 360 درجه یا 540 درجه ترانسپوزیشن ساخته می‌شوند. در شکل زیر می توان Bar ها و Coil ها را برای یک ژنراتور نوعی دید. Lap Bars Wave Bars Coils عایقی که برای عایق بندی سیم پیچها استفاده می شود میکالاستیک(MicaLastic) می‌باشد. این عایق از سال 1957 تا کنون استفاده می‌شود و تا به حال هیچ خطایی که ناشی از پیری این عایق باشد گزارش نشده است . میکالاستیک دارای کلاس عایقی F بوده و تا ولتاژ 27 کیلوولت و گرادیان ولتاژ 4/2 تا 8/2 KV/mm را می‌تواند تحمل کند. میکالاستیک شامل لایه های میکای غیر آلی ( میکای نرم) بعنوان ماده اصلی بوده که تحت عملیات حرارتی در اپوکسی رزین بعنوان ماده پوشاننده قرارمی گیرد . Coil ها یا Bar های ترانسپوز شده به صورت پیوسته توسط لایه های میکا پوشانده شده و سپس با فرایند فشار در خلاء، در اپوکسی رزین غوطه ور می گردند. پس از عملیات (VPI) ، سیم پیچها در یک کوره با درجه حرارت بالا خشک می شوند. پس از خشک کردن ، قسمتی از Bar که درون شیار قرار می گیرد را با یک هادی گرافیتی رنگ می کنند تا از کورونا مابین عایق و سطح شیار جلوگیری کنند. برای کاهش گرادیان ولتاژ در قسمت خم Bar ، این قسمت با مواد نیمه هادی( tape یا رنگ ) پوشانده می شود. قبل از قرار دادن سیم پیچ در شیار یک ورقه هادی در شیار قرار می دهند تا فاصله های هوایی بین شیار و Bar را پر کند و به یک تماس الکتریکی خوب دست پیدا کنیم. برای چسبیدن Bar به ورقة هادی از یک چسب هادی ( Putty ) استفاده می شود. باید توجه کرد که عایق هادیها در bar از جنس Fiber Glass می باشد در حالیکه عایق بین دورهای سیم پیچی در یک Coil از \"میکا + Fiber Glass \" استفاده می شود. عایق بین هادیهای Coil نیز به همین صورت می باشد. در شکل زیر قسمتهای مختلف سیم پیچ را به همراه نحوة قرار دادن آن در شیار می توان دید. نحوه قرارگیری قطبها بر روی روتور ( Air Gap ) فاصلة هوایی در ژنراتورهای آبی فاصلة هوایی بین استاتور و روتور در حقیقت وظیفة تبادل انرژی الکترومکانیکی را بر عهده دارد. فاصلة هوایی قسمتی از مدار مغناطیسی محسوب می شود که دارای رلوکتانس بالایی بوده و بیشترین مصرف انرژی مغناطیسی را بر عهده دارد. اندازة فاصلة هوایی با توجه به مقدار نسبت اتصال کوتاه و راکتانس مورد نظر تعیین می گردد. در ضمن این فاصلة هوایی به همراه شکل کفشک قطبها ، شکل موج ولتاژ را تحت تاثیر قرار می دهد. معمولا“ اندازه فاصلة هوایی ( در مرکز قطب ) تقریبا“ 3% گام قطب(Pole Pitch) در نظر گرفته می شود. (Pole Core) هسته قطب هسته قطبها به همراه روتور ریم، مسیری با رلوکتانس پایین برای شار مغناطیسی در روتور ایجاد می‌کند. ابعاد اصلی هسته قطب، با توجه به ماگزیمم چگالی شار، راکتانس موردنظر، نیروهای گریز از مرکز و همچنین نوع تهویه، تعیین می‌شود. هسته قطب از دو قسمت تشکیل شده است: 1- کفشک قطب(Pole Shoe) : که شکل فاصله هوایی را تعیین می‌کند. 2- بدنه قطب(Pole Body): که نشیمنگاه سیم‌پیچ تحریک می‌باشد. بدنه قطب بصورت مستطیلی بوده و کفشک قطب بصورت قسمتی از یک سینوس بوده و کلا\" ورقه‌ها با ضخامت 1 یا 2 میلیمتر پانچ شده و پس از هسته‌چینی، با Clamping Plate و پیچ به هم پرس شده و محکم می‌شوند. نحوه اتصال قطبها به روتور(روتور ریم و یا شفت) بصورت دم‌چلچله‌ای(T-Dovetail) می‌باشد. باید توجه کرد که وزن قطبها بر روی پارامتر GD2 موثر می‌باشد. (Damper) دمپر سیم‌پیچی دمپر از یک مدار اتصال کوتاه تشکیل شده که درون کفشک قطب قرار می‌گیرد. از این مدار اتصال کوتاه شده در حالت عملکرد نرمال ماشین، هیچ جریان گردشی عبور نمی‌کند. زمانی از دمپر جریان عبور می کند که خطای سنکرونیزاسیون یا خطای اتصال کوتاه یا عدم تقارن بار در ژنراتور پیش آید. در زمان خطای سنکرونیزاسیون(زمانی که سرعت واحد نسبت به سرعت سنکرون اختلاف داشته باشد)، خطوط میدان مغناطیسی، سیم‌پیچ دمپر را قطع می‌کند که باعث عبور جریان و تولید گشتاور در آن می‌شود. جهت جریان بگونه‌ای است که در حالت کم بودن سرعت واحد، گشتاور شتاب دهنده و در حالت بیشتر بودن سرعت، گشتاور ترمزی در واحد ایجاد می‌نماید. به این ترتیب به بازگشت واحد به سرعت سنکرون کمک می‌کند. جهت تعیین ابعاد میله های دمپر، نیازمند تعیین مقادیر زیر هستیم: - حداکثر جریان نامتقارن مولفه منفی(I2/In) در حالت عملکرد پیوسته - حداکثر مقدار I22t در زمان وقوع خطا سیم‌پیچ دمپر از چندین میله مسی استوانه‌ای، روی سطح کفشک قطب و درون شیارهایی توزیع شده‌اند و در دو انتها بوسیله تسمه‌های مسیبه همدیگر جوش خورده‌اند. ارتباط بین قفسهای دمپر، توسط تسمه‌های مسی قابل انعطاف و یا از طریق بدنه قطب و روتور ریم، انجام می‌شود (نوع بسته یا باز). نوع بسته و یا باز قفس دمپر با توجه به مقدار راکتانس زیرگذرای(Sub-Transient) درخواست شده از طرف خریدار تعیین می‌شود. تعداد میله‌های دمپر به ازای هر قطب، تابعی از تعداد شیار در قطب در فاز استاتور (تعداد شیارهایی بر روی استاتور که در یک فاز آن به ازای هر قطب وجود دارند) و همین طور راکتانس زیرگذرا می‌ باشد. اگر از سیم‌پیچ دمپر بعنوان راه‌انداز در حالت موتوری(موتور سنکرون) استفاده شود، طراحی متفاوتی بکار می‌رود تا دمپرها بتوانند جریانهای بیشتری را تحمل کنند. در شکل روبه رو، قطعات مختلف قطبهای روتور را به همراه میله‌های دمپر آن می‌توان مشاهده کرد. قطبهای برجسته در ژنراتورهای آبی همانطور که می‌دانید، قطبهای ژنراتورهای آبی از نوع برجسته می‌باشند. این قطبها از اجزای زیر تشکیل شده‌اند: 1- سیم پیچ میدان (Field winding) 2- دمپرها 3- هسته قطب (Pole core) قطبها وظیفه ساختن میدان مغناطیسی چرخان در فاصله هوایی بین استاتور و روتور را بر عهده دارند. dgsolar.ir instageram:solardg_iranian

نصب و راه اندازی نیروگاه(مولدهای تولید پراکنده) اینجانب با مدرک دکتری برق دارای تجربه کافی در زمینه نصب و راه اندازی نیروگاه های گازی (GAS Engine-Turbine) و بادی و خورشیدی و همچنین اخذ مجوزات نیروگاههای DG چه از نوع فسیلی و چه از نوع انرژیهای نو میباشم. طرح اتصال نیروگاه به شبکه(مطالعات اتصال به شبکه نیروگاه خورشیدی و بادیو گازی و تجدیدپذیر ) تعدادی از تجارب قبلی در زمینه انجام طرح اتصال به شبکه: مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و ساتبا و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 2 مگاواتی DG بهنوش به شبکه توزیع تهران بزرگ-طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 25 مگاواتی مپنا آب شیرین کن CHPبه پست کنگان-فارس، طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 16 مگاواتیDG دوار نیروبرق خوزستان-مجوز اتصال به شبکه و طرح اتصال به شبکه برق 25 مگاواتی خورشیدی فتوولتاییک سولار ونداد سامان پارس برق منطقه ای سیستانو و ساتبا-طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 25 مگاواتی خورشیدی فتوولتاییک(PV) ونداد سامان پارس برق منطقه ای فارس و ساتبا-طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 50 مگاواتی بادی(wind power plant) آشتیان به برق منطقه ای باخترو ساتبا- طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و مطالعات طرح اتصال نیروگاه 25 مگاوات خورشیدی سولار فتوولتاییک "اطلس انرژی خاورمینه قشم "به شبکه برق منطقه هرمزگان و ساتبا و مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه 10 مگاوات DG تولید پراکنده آژندسازه ابتیاج به شبکه برق منطقه ای تهران و طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه فتوولتاییک خورشیدی 500 کیلووات آقای عبدی به شبکه توزیع برق خراسان ساتبا و طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه خورشیدی فتوولتاییک PV مهرتاب قشم با پنل گردان و اینورتر خورشیدی متصل به شبکه Huavi به توزیع یزد و ساتبا -طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه نیروگاه فتوولتاییک خورشیدی 4 مگاواتی شرکت گام سبز اراک به شبکه توزیع برق اراک و ساتبا در زمینه نصب و راه اندازی و تهیه مدارک اصلی نیروگاه از قبیل وایرینگ دیاگرام و P&I Diagram و process diagram و سایر نقشه ها از قبیل لای اوت و نقشه های حفاظتی و اندازه گیری تجارب بسیاری را دارا میباشم. تعدادی از تجارب اینجانب در زمینه نصب و راه اندازی عبارتند از نیروگاه 8 مگاواتی ایتکو دراصفهان-نیروگاه 15 مگاواتی خاور پارس در شیراز -نیروگاه 1 مگاواتی مهناوی در قم و … طراحی نیروگاه توسط PV Sys شامل مباحث فنی و اقتصادی و تعداد استرینگها و سلولهای سری، ورودیهای DC، شدت تابش و دمای پنلها، بازدهی پنلها با در نظر گرفتن اثرات سایه Shadow و Hotspot پنلها، محاسبه PID و LID و طراحی فیزیکی نیروگاه خورشیدی، نوع زمین کردن پنلها و اینورترها، استاندارد طراحی استراکچر پنل خورشیدی، پنل تراکر دار دو محوره شرح خدمات در زمینه مولدهای مقیاس کوچک گازی: برگزاری جلسات توجیهی و دفاع از طرح و اخذ موافقت نامه احداث اخذ مجوزهای مورد نیاز برای صدور پروانه احداث مولد مقیاس کوچک محاسبه میزان گاز مورد نیاز و اخذ موافقت برای برقراری انشعاب گاز اخذ مجوز از سازمان محیط زیست ارائه طرح اتصال به شبکه مجوز اتصال به شکه جمع آوری و فرآوری اطلاعات شبکه توزیع محل اتصال و پست فوق توزیع جمع آوری و فرآوری اطلاعات بار شبکه مورد نظر بررسی سناریوهای مختلف اتصال به شبکه و انتخاب حالت بهینه فنی و اقتصادی مدل سازی شبکه و نیروگاه تولید پراکنده در نرم افزار Digsilent انجام مطالعات پخش بار انجام مطالعات اتصال کوتاه انجام مطالعات دینامیک و حالات گذرا انجام مطالعات سیستم زمین انجام مطالعات حفاظتی عقد قرارداد خرید برق با توانیر مشاوره در انتخاب نوع قرارداد با توجه به شرایط تولید ومصرف برق کارفرما مشاوره در عقد قرارداد و تشریح شرایط جهت تعیین سهم فروش انرژی پس از اتصال به شبکه برق طراحی داخلی نیروگاه طراحی پلان نیروگاه بر اساس تجهیزات انتخابی طراحی معماری و سازه ارائه طرح نهایی سیستم بازیافت حرارت مشاوره در طراحی سیستم پایپینگ بخش CHP طراحی نهایی نحوه اتصال ژنراتورها و ترانسفورماتورها با توجه به مباحث فنی و اقتصادی با اخذ نظرات کارفرما تهیه طرح جانمایی ژنراتورها و ترانسفورماتورها و تابلوها طراحی کابل‌کشی فشارضعیف (از ژنراتور به تابلوی سنکرون و ترانسفورماتور) طراحی کابل‌کشی جریان ضعیف و کنترل و حفاظت طراحی کابل‌کشی جریان ضعیف و کنترل و حفاظت طراحی تابلو سنکرون طراحی کابل‌کشی فشار متوسط طراحی سیستم کابل‌کشی، کانالهای کابل و داکت طراحی تابلوهای فشارمتوسط طراحی تابلوهای فشارمتوسط طراحی سیستم باسبار و سوئیچ‌گیر طراحی پست پاساژ و تابلوهای حفاظتی و اندازه‌گیری ارائه دیاگرام تک ‌خطی شامل سیستم حفاظتی با ملاحظه الزامات توانیر تهیه مشخصات فنی رله‌های حفاظتی مورد نیاز ارائه مدل مفهومی و تعیین سطح مانیتورینگ داخلی وکنترل نیروگاه تعیین مشخصات فنی تجهیزات مورد نیاز مانیتورینگ داخلی ارائه مدل مفهومی اسکادا با ملاحظه الزامات تو پست پاساژ الزامات حفاظتی پست پاساژ توانیر شرکت توزیع

1. شبیه سازی کلی یک نیروگاه خورشیدی و مشخصه ولتاژ-جریان سلول تحت دما و شدت تابش متغیر و طرح توجیهی نیروگاه خورشیدی و طرح فنی و مالی نیروگاه خورشیدی\\\\ \\\\ 2. اموزش نحوه چیدمان و اتصال آرایه های سری/موازی با توجه به مشخصات اینورتر انتخابی و انواع آرایشهای موجود جهت انتخاب اینورترها\\\\ \\\\ 3. مدلسازی سلول خورشیدی و اینورتر در DIgSilent و PV Syst و انجام پخش بار و مطالعات اتصال کوتاه\\\\ \\\\ 4. نحوه حفاظت و انتخاب کلید/رله/فیوز در دو سمت DC و AC و انجام تنظیمات حفاظتی و هماهنگی بین انها\\\\ \\\\ 5. نحوه محاسبات حالت گذرا و پایداری در نرم افزار DIgSilent و PV Syst \\\\ \\\\ 6انجام محاسبات هارمونیک و کیفیت توان\\\\ \\\\ 7. توضیح انواع گروه بندیهای متصور برای ترانس نیروگاه خورشیدی و انتخاب بهینه آن و مطالعات سیستم زمین \\\\ \\\\ 8. انجام مطالعات مانیتورینگ \\\\ \\\\ 9. توضیحاتی پیرامون نحوه مدلسازی DSL بلوکهای نیروگاه خورشیدی در DIgSilent و PV Syst 10. معرفی کامل نرم افزار PVsyst و نصب و کرک آن\\\\ \\\\ 11. معرفی و آموزش ابزارهای موجود در نرم افزار\\\\ \\\\ 12. معرفی تمامی منوهای نرم افزار و تمامی زیرمنوها و تب ها\\\\ \\\\ 13. نحوه واردکردن شهرهای مختلف در نرم افزار PVsyst و تعریف زاویه بهینه نصب پنل های خورشیدی\\\\ \\\\ 14. معرفی بخش های مختلف دیتابیس نرم افزار\\\\ \\\\ 15. آموزش استفاده از ابزارهای کاربردی در طراحی پروژه ها و گزارش گیری\\\\ \\\\ 16. آموزش کامل نحوه کار و وارد کردن پارامترهای فنی اجزای سیستم های خورشیدی نظیر پنل های خورشیدی، باتری ، اینورتر، کنترلر و….\\\\ \\\\ 17. آموزش پیاده سازی موقعیت نصب نیروگاه به صورت سه بعدی با امکان ایجاد تمامی المان های شهری و … نظیر درخت، ساختمان، دیوار، کابل، سطوح مختلف، توربین های بادی، کابل و… 18. آموزش انجام سایه گذاری سه بعدی و مشاهده سایه بر روی پنل های خورشیدی در طول روز، ماه و سال به صورت انیمیشین\\\\ \\\\ 19. آموزش هشدارها و خطاهای مختلف سیستم و نحوه رفع آن\\\\ \\\\ 20. آموزش طراحی پیشرفته نیروگاه خورشیدی و تعیین انواع مصارف مورد نیاز \\\\ \\\\ 21. بررسی و تحلیل گزارش خروجی نرم افزار و انواع نمودار و جداولی که توسط نرم افزار از طراحی سیستم های فتوولتائیک ایجاد می شود \\\\ \\\\ 22.طراحی سیستم های خورشیدی مستقل از شبکه با استفاده از نرم افزار PVsyst\\\\ \\\\ 23.طراحی سیستم های خورشیدی متصل به شبکه در ظرفیت های کیلوواتی و مگاواتی با استفاده از نرم افزار PVsyst\\\\ \\\\ 24 آموزش آنالیز حرفه ای سایه برروی نیروگاه با استفاده از نرم افزار PVsys توسط طراح نیروگاه که بیش از 50 طرح اتصال نیروگاه انجام داده است، اجرا خواهد شد. \\\\ \\\\ این طراحی توسط اینجانب ماهان یوسفی دانشجوی دکتری برق انجام میشود که طرح اتصال نیروگاههای خورشیدی زیر را تا به حال انجام داده ام: \\\\ \\\\ 1-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی مهرتاب قشم بر پست قطرویه(برق فارس)\\\\ \\\\ 2-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 25 مگاواتی ونداد سامان پارس (برق فارس) \\\\ \\\\ 3-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی پایاگوهر سبز کویر پست سرجهان (برق فارس) \\\\ \\\\ 4-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی هلیا نور پارسیان پست بختگان (برق فارس) \\\\ \\\\ 5-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 10 مگاواتی پتروپشتیبان شرق پست نایین (برق اضفهان)\\\\ \\\\ 6-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتباو تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 1 مگاواتی روستاخوانی شهرری (برق نواحی تهران) \\\\ \\\\ 7-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 20 مگاواتی رییسی پست سراوان (برق سیستان)\\\\ \\\\ 8-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 25 مگاواتی ونداد سامان پست تل سیاه (برق سیستان)\\\\ \\\\ 9-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 3 مگاواتی نیروی سبز گام (برق اراک)\\\\ \\\\ 10-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 25 مگاواتی ونداد سامان پست تل سیاه (برق سیستان) \\\\ \\\\ 11-مطالعات طرح اتصال به شبکه برق و مجوز اتصال به شبکه و پروانه احداث ساتبا و تاییدیه اتصال و مجوز محیط زیست و تغییر کاربری زمین نیروگاه خورشیدی 3مگاواتی مهرتاب قشم پست مروست (برق یزد) شرح خدمات طراحی نیروگاه خورشیدی: شامل بررسی و ارائه گزارش در خصوص موارد ذیل: ♦ استانداردها و دستورالعملهای سانا و توانیر ♦ قوانین و مقررات جاری کشور در زمینه انرژی فتوولتائیک ♦ آیین نامه های اجرایی فروش برق ♦ نکات کلیدی در خصوص اولویت بندی (بر اساس مصوبات قانونی) در زمینه ی انتخاب محل اجرای پروژه شامل: • مناطق ویژه، آزاد، گردشگری، محروم و ... • حمایت های دولتی • ظرفیت بهینه نیروگاه از منظر اقتصاد مهندسی 2- بررسی موقعیت محیطی و جغرافیایی محل احداث احتمالی نیروگاه (از روی داده های موجود) ♦ بررسی میزان تابش سالیانه و وضعیت سایهاندازی ♦ بررسی شرایط آب و هوایی از قبیل حداکثر و حداقل دما و ... ♦ میزان آلایندگی هوا ♦ سرعت و جهت وزش باد ♦ بررسی توپوگرافی منطقه ♦ بررسی تاثیرگذاری بر حساسیتهای زیستمحیطی و دیگر کابران احتمالی زمین مورد نظر ♦ تعیین مسیر سیلاب ♦ بررسی محاسبه مساحت مورد نیاز برای ماژولها و سازههای نصب با فناوری های مختلف ♦ دسترسی به جاده مناسب ♦ دسترسی به منبع آب کافی برای شستشوی پنلها ♦ امنیت منطقه مورد نظر ♦ هزینه دسترسی به شبکه برق با توجه به فاصله و ظرفیت مورد نیاز ♦ توجه به امکان طرح توسعه احتمالی در آینده 3- بررسی شبکه برق به لحاظ قابلیت اتصال نیروگاه و ارائه راهکارهای لازم ♦ بررسی اطلاعات برآورد بار مورد نیاز شبکه در دسترس با توجه به زمان به مدار آمدن نیروگاه فتوولتائیک ♦ تشکیل فایل اتصال نیروگاه به شبکه سراسری در نقطه اتصال ♦ مطالعات سیستم شامل مطالعات: • پخش بار • مطالعات شبکه • محاسبات اتصال کوتاه 4- نظارت بر طراحی مفهومی صورت گرفته توسط مجری طرح ♦ بررسی و نظارت بر طرح پلان کلی احداث نیروگاه و جانمایی بلوکی اجزا ♦ بررسی تجهیزات پیشنهاد شده توسط مجری • بررسی و رتبهبندی تامینکنندگان تجهیزات (ماژول، سازه نصب پنل، اینورتر) • بررسی و رتبهبندی تامین کنندگان تجهیزات مورد نیاز جهت تزریق به شبکه (ترانسفورماتور، پست و ...) • شبیه سازی بر اساس دادههای محیطی در نرم افزارهای تخصصی فتوولتائیک • برآورد تولید سالیانه نیروگاه 5- مشاوره در خصوص طراحی نهایی ارائه شده توسط مجری طرح بر اساس تجهیزات و اقلام نهایی شده ♦ نظارت و مشاوره در مورد نقشه الکتریکی و ساختمانی نیروگاه ♦ نظارت بر ارائه تصویر کاملا واضحی از آرایش اجزا، مسیرهای کابل کشی، محل قرار گیری اینورترها، چگونگی اجرای سیستم مانیتورینگ، ارت و ... ♦ نظارت و مشاوره در خصوص گانت چارت زمانی ارائه شده توسط مجری طرح برای دوران پیشبرد، ساخت وبهره برداری توجه: در صورت درخواست مشتری این شرکت آمادگی طراحی نیروگاه خورشیدی را نیز دارد. 6- نظارت بر تحلیل اقتصادی و برآورد مالی پروژه ارائه شده توسط شرکتهای ذی صلاح نظارت بر آیتم های زیر که توسط مجری طرح ادعا شده است: الف - قیمت دقیق تجهیزات پیشنهادی ب- تعیین هزینه های ثابت و متغیر پروژه در طول عمر آن ج- برآورد هزینه های سرمایه گذاری و تعیین نقطه سر به سر طرح د- بیان روش تأمین مالی پروژه و تعیین سهم وام به آورده نقدی سهام داران ه- محاسبه شاخص های مالی و اقتصادی پروژه و- تحلیل حساسیت برای سناریوهای مختلف از جمله سناریوی تغییر نرخ ارز توجه: به سفارش مشتری انجام کلیه تحلیل های اقتصادی پروژه در سطوح مختلف و بسته به نیاز مشتری امکان پذیر می باشد. 7- همکاری در اخذ مجوزهای لازم ♦ تعیین محل نهایی احداث و ظرفیت اسمی نیروگاه پس از توجیه پذیری فنی– اقتصادی طرح ♦ مشاوره در خصوص اخذ مجوزهای لازم جهت موافقت اولیه با احداث نیروگاه خورشیدی در سایت موردنظر از سوی سانا ♦ انجام مطالعات فنی در خصوص اتصال به شبکه و اخذ تائیدیه از شرکت برق منطقه ای یا شرکت توزیع برق مربوطه 8- همکاری و مشاوره جهت عقد قرارداد فروش برق فیمابین کارفرما و سانا در آدرس زیر تعدادی تاییدیه و پروانه موجود است: https://www.instagram.com/solardg_iranian/

تهیه لای اوت نیروگاه و مدارک مهندسی نیروگاه: لیست مذارک مهنذسی برای احذاث نیروگاه گازی: 1 مذارک بخش فراینذ - 1- Process basis of design 2- Power plant PFD 3- Power plant p & ID 4- Utility consumption list 2 مذارک بخش - piping 1- Piping material specification 2- Piping arrangement 3- Piping isometric drawing 4- Pipe support drawing 5- Power plant plot plan 6- MTO for piping material 7- Line list 8- Line sizing calculation مدارک بخش مکانیک - 1 Mechanical data sheet for Genset package 2 Mechanical technical specification 3 MTO for mechanical equipment 4- Datasheet for absorption chiller 5- Datasheet for mechanical main equipment مدارک بخش سیویل 1- General layout 2- Architectural drawing (plan , views & section) 3- Roof plan 4- Foundation plan , section & detail 5- Building structural details 6- Genset foundation plan 7- Structural paving & trench details مدارک بخش الکتریکال: 1- Single line diagram of the power plant 2- Layout of Electrical equipment 3- Protection single line diagram 4- Earthing system( detail & calculation) 5- Medium Voltage drawings 6- Low voltage switchgear drawings 7- Control and Protection plan 8- Alarm & signals list 9- Interlocks List 10- Tables trips and Protection Logic 11- Calculation of CT 12- Calculation of PT 13- Coordination of protection relays & settings 14- Front View panels 15- SLD for AC system. 16- data sheet for main & Auxiliary Transformers 17- data sheet for medium voltage cables 18- data sheet for low voltage and control cables 19- specification for electrical main equipment 20- M.R. for Electrical Equipment 21- Cable List 22- MTO for Electrical equipment

مقدمه تمام تجهیزات الکتریکی نیروگاه از قبیل ژنراتور و موتور و تابلوها باید به تفکیک مورد تست و بازبینی قرار بگیند، عمده تستهای مورد نیاز در فهرست زیر آورده شده اند. 1-ژنراتور و سیستم تحریک 1-1-تست مقاومت اهمی 1-2-تست مقاومت عایقی(تست میگر) 1-3-تست سرج 1-4-تست های پات 2- تجهیزات و تاسیسات هدف از این آزمون اطمینان از عملکرد صحیح سایر تجهیزات و تاسیسات موجود در سیستم است. در این آزمون قسمت¬های مختلفی از سیستم که وجود نقص در هر یک از آن¬ها می¬تواند عملکرد کل سیستم را تحت تاثیر قرار دهد بررسی می¬شوند. 2-1- سیستم زمین - بازدید سراسری از استقرار و نصب صحیح - بازدید سراسری از اندازه و نوع هادی - بازدید سراسری از اتصالات و پست¬ها، شامل اتصال به الکترودهای زمین، سازه¬های فلزی، نقطه جوش، تطابق جنس فلزات در نقاط اتصال و ... - کنترل پیوستگی شبکه زمین - اندازه¬گیری هدایت الکتریکی اتصالات زمین - اندازه¬گیری مقاومت کل شبکه زمین - اندازه¬گیری ولتاژ تماس و ولتاژ گام 2-2- باس¬بارها و سیم¬کشی هوایی - کنترل ظاهری نقاط اتصال باس¬بارها و سیم¬ها - کنترل اتصال صحیح فازها - اندازه¬گیری مقاومت الکتریکی اتصالات برای حداقل 5 اتصال از هر نوع - کسب اطمینان از اتصال صحیح شبکه حفاظت هوایی به بدنه سازه¬ها و اتصال پای سازه به شبکه زمین - کسب اطمینان از صحت اتصالات سیم¬های هوایی و باس¬بارها 2-3- ترانسفورماتور اصلی - کنترل وضعیت استقرار روی فنداسیون یا ریل - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از صحت نصب متعلقات و وضعیت مناسب تمام قسمت¬ها - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه با شبکه زمین یا عایق بودن بدنه در صورت استفاده از TANK PROTECTION - آزمایش مقاومت عایقی با مگر - اندازه¬گیری نسبت تبدیل در تمام تب¬ها - اندازه¬گیری تعیین رابطه برداری در تپ اصلی - اندازه¬گیری جریان بی¬باری در تمامی تب¬ها و سطح ولتاژها - آزمایش دی¬الکتریک روغن - اندازه¬گیری مقاومت اهمی سیم¬پیچ¬ها در تمام تب¬ها - آزمون ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی، شامل نسبت تبدیل، کنترل پلاریته، مقاومت عایقی و منحنی اشباع - آزمون عملکرد دستی و مکانیکی تب¬چنجر، شامل اینترلاک¬ها و نشان¬دهنده¬ها - آزمون عملکرد الکتریکی تب¬چنجر، شامل اینترلاک¬ها و نشان¬دهنده¬ها - آزمون عملکرد تب¬چنجرهای موازی، شامل اینترلاک¬ها و نشان¬دهنده¬ها - اندازه¬گیری امپدانس در تب¬های مختلف - آزمون مقاومت عایقی مدارهای کنترل و کمکی با مگر - آزمون تابلوهای کنترل از نظر عملکرد، متعلقات و سیم¬بندی - آزمون تابلوهای کمکی از نظر عملکرد متعلقات، حفاظت¬ها و سیم¬بندی - آزمون ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی، شامل نسبت تبدیل، کنترل پلاریته، مقاومت عایقی و منحنی اشباع - آزمون عملکرد تابلوههای کمکی و کنترل - آزمون عملکرد تجهیزات ابزار دقیق و کالیبره¬نمودن آن¬ها شامل نشان¬دهنده¬ها، وسایل اندازه¬گیری و وسایل حفاظتی - آزمون عملکرد بوخهلز - آزمون عملکرد شیرآلات، کنترل وضعیت لوله¬کشی و کنترل وضعیت مخزن انبساط - کنترل وضعیت خشک¬کننده هوا( سیلیکاژل) - کنترل وضعیت بوشینگ¬ها - کنترل اتصال ¬کوتاه ثانویه ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی که در مدار هستند و اتصال کوتاه بودن ثانویه ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی که در مدار نیستند. - کنترل اتصال صحیح و مناسب نول به شبکه اتصال زمین - کنترل عدم وجود نشتی روغن 2-4- کلید قدرت الف) آزمون¬های مشترک برای انواع کلیدها - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از صحت استقرار و نصب صحیح، کنترل اتصالات الکتریکی و مکانیکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه با شبکه زمین - آزمایش مقاومت عایقی - اندازه¬گیری مقاومت کنتاکتهای اصلی - اندازه¬گیری زمان¬های قطع و وصل - اندازه¬گیری سرعت کنتاکت¬ها - اندازه¬گیری هم¬زمانی عمل پل¬ها - آزمون قطع اضطراری ( دستی ) هنگام قطع ولتاژ تغذیه مدار کنترل - آزمون اینترلاک¬های مکانیکی - آزمون آنتی پمپینگ - آزمون عملکرد ابزار دقیق¬ها و کالیبره¬نمودن آن¬ها، شامل نشان¬دهنده¬ها وسایل اندازه¬گیری و وسایل حفاظتی - آزمون مقاومت عایقی مدارهای کنترل و کمکی با مگر - آزمون تابلوهای کمکی از نظر حفاظت، متعلقات و سیم¬بندی - کنترل اتصال کوتاه نبودن ثانویه ترانسفورماتورهای جریان - کنترل اتصال ¬کوتاه ثانویه ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی که در مدار هستند و اتصال کوتاه بودن ثانویه ترانسفورماتورهای جریان بوشینگی که در مدار نیستند. ب) آزمون¬های اختصاصی کلیدهای گازی ( SF6) - آزمایش نشتی گاز - اندازه¬گیری روزانه فشارگاز تا حصول اطمینان از عدم نشت - اندازه¬گیری رطوبت گاز - اندازه¬گیری مقدار هوا در گاز د) آزمون¬های اختصاصی کلیدهای فشار هوا و مکانیزم هوای فشرده ( نیوماتیک ) - آزمایش عملکرد سوئیچ¬های کنترل فشار و اینترلاک¬های مربوطه - آزمایش شیر اطمینان - آزمایش افت فشار هوا در حالات مختلف عملکرد کلید - آزماشی تعداد دفعات عملکرد کلید بدون پر کردن مجدد مخزن هوا - اندازه¬گیری زمان¬های سیکل عملکرد موتور کمپرسور - آزمایش نشتی هوا - اندازه¬گیری جریان در موتور کمپرسور ه) آزمون¬های اختصاصی مکانیزم هیدرولیکی - آزمون¬های اختصاصی مکانیزم هیدرولیکی - اندازه¬گیری فشار اولیه گاز نیتروژن - آزمایش عملکرد سوئیچ¬های کنترل فشار و اینترلا¬ک¬های مربوطه - آزمایش شیر اطمینان - آزمایش فشار روغن در حالات مختلف عملکرد کلید - آزمایش تعداد دفعات عملکرد - اندازه¬گیری جریان موتور پمپ روغن - آزمایش نشتی روغن - آزمایش پمپ دستی - اندازه¬گیری زمان عملکرد موتور پمپ روغن و) آزمون¬های اختصاصی مکانیزم فلزی - آزمایش زمان عملکرد موتور - آزمایش شارژ دستی فنر - آزمایش تعداد دفعات عملکرد - اندازه¬گیری و تنظیم دامپینگ 2-5-سکسیونر و تیغه زمین - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از صحت استقرار و نصب صحیح، کنترل اتصالات الکتریکی و مکانیکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - آزمایش عایقی با مگر - اندازه¬گیری مقاومت کنتاکت¬های اصلی و مقاومت کنتاکت¬های تیغه زمین - آزمایش هم¬زمانی عملکرد پل¬ها - اندازه¬گیری مقدار نیروی لازم جهت بازکردن سکسیونر - آزمون عملکرد سکسیونر و تیغه زمین - اندازه¬گیری زمان عمل باز و بست کامل سکسیونر توسط موتور - آزمون¬های اینترلاک¬های مکانیکی و الکتریکی در حالات دستی و موتور - آزمون¬های اینترلاک¬های مکانیکی و الکتریکی بین تیغه زمین و سکسیونر - آزمون اینترلاک¬های الکتریکی بین تیغه زمین و ولتاژ فشار قوی - آزمون عملکرد ابزار دقیق¬ها وکالیبره¬نمودن آن¬ها، شامل نشان¬دهنده¬ها، وسایل اندازه¬گیری و وسایل حفاظتی - آزمون مقاومت عایقی مدارهای کنترل و کمکی با مگر - آزمون تابلوهای کمکی از نظر حفاظت، متعلقات و سیم¬بندی - اندازه¬گیری جریان موتور در حالات مختلف 2-6- ترانسفورماتور جریان - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - کنترل نشتی روغن و کنترل سطح روغن - آزمایش مقاومت عایقی طرف اولیه عایقی با مگر - آزمایش مقاومت عایقی طرف ثانویه عایقی با مگر - آزمایش نسبت تبدیل - اندازه¬گیری مقادیر تحریک مغناطیسی ( منحنی اشباع ) برای هر یک از دسته¬ها - اندازه¬گیری مقاومت اهمی سیم¬پیچ ثانویه - آزمایش پلاریته - کنترل اتصال کوتاه نبودن ثانویه¬های که در مدار هستند و اتصال کوتاه بودن ثانویه¬هایی که در مدار نیستند. 2-7- ترانسفورماتور ولتاژ - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - کنترل نشتی روغن و کنترل سطح روغن - آزمایش مقاومت عایقی طرف اولیه عایقی با مگر - آزمایش مقاومت عایقی طرف ثانویه عایقی با مگر - آزمایش نسبت تبدیل - اندازه¬گیری مقاومت اهمی سیم¬پیچ اولیه - اندازه¬گیری مقاومت اهمی سیم¬پیچ ثانویه - کنترل اتصال صحیح و مناسب نول به شبکه زمین - آزمون عملکرد ابزار دقیق¬ها و کالیبره¬نمودن آن¬ها، شامل نشان¬دهنده¬ها و وسایل اندازه¬گیری و حفاظتی - آزمون مقاومت عایقی مدارهای کنترل و کمکی با مگر - آزمون¬های تابلوهای کمکی از نظر حفاظت، متعلقات و سیم¬بندی 3- تابلوهای فشار متوسط - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح، عدم آسیب¬دیدگی و صحت اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - بازدید ظاهری تجهیزات داخل تابلو، کسب اطمینان از عدم آسیب¬دیدگی و کنترل اتصالات الکتریکی - آزمایش مقاومت عایقی با مگر - کنترل ترتیب فازهای فشارقوی - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم کلید - آزمون عملکرد اینترلاک¬های مکانیکی و الکتریکی - آزمون عملکرد دریچه¬های انفجار و اینترلاک¬های مربوطه - آزمون ترانس¬های جریان - آزمون ترانس¬های ولتاژ - کنترل اتصال کوتاه نبودن ثانویه¬های که در مدار هستند و اتصال کوتاه بودن ثانویه¬هایی که در مدار نیستند. - آزمایش و تنظیم رله¬ها و دیگر وسایل حفاظتی - آزمون عملکرد سیستم کنترل - آزمایش و تنظیم دستگاه¬های اندازه¬گیری - آزمون عملکرد وسایل اعلام¬کننده و نشان¬دهنده - کنترل سیستم¬های گرمایش و تهویه سلول¬ها 4- تابلوهای حفاظت و کنترل الف) موارد عمومی - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از صحت نصب و استقرار - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - کنترل ترتیب و اتصال صحیح مدارهای ترانسفورمر جریان و ترانسفورمر ولتاژ - کنترل صحت پلاریته مدارهای ترانسفورمر جریان و ترانسفورمر ولتاژ - کنترل صحت تغذیه جریان مستقیم و متناوب تابلوها - اندازه¬گیری مقاومت عایقی بین ترمینا¬ل¬ها و بدنه تابلوها با مگر - کنترل سیستم¬های گرمایش و تهویه سلول¬ها ب) تجهیزات و تابلوهای حفاظت - بازدید ظاهری شامل استقرار صحیح رله¬ها و عدم آسیب¬دیدگی - بازدید و آزمون سیم¬¬بندی - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم همه رله¬های حفاظتی - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم دستگاه¬های فاصله¬یاب عیب - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم دستگاه¬های ثبت عیب - آزمون هماهنگی عملکرد رله¬های حفاظتی با یکدیگر و با سیستم کنترل ج) تجهیزات و تابلوهای کنترل - بازدید ظاهری شامل استقرار صحیح وسایل و عدم آسیب¬دیدگی - بازدید و آزمون سیم¬بندی - آزمون عملکرد وسایل اعلام¬کننده و نشان¬دهنده - آزمون عملکرد دستگاه ثبات اتفاقات و وسایل جانبی آن - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم سایردستگاه¬های ثبات - آزمون عملکرد سیستم سنکرون¬کردن - آزمایش و تنظیم دستگاه¬های اندازه¬گیری د) تابلوی تنظیم ولتاژ ترانسفورمر - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - آزمایش، آزمون عملکرد و تنظیم رله¬های AVR - آزمون عملکرد و هماهنگی بین تب¬چنجر و سیستم AVR برای هر ترانسفورمر و برای ترانسفورمرهای موازی - کنترل عملکرد و هم¬زمانی بین تب¬چنجرهای فازهای مختلف ترانسفورماتورهای تک¬فاز ه) سیستم حفاظت و کنترل - آزمون عملکرد فرمان¬ها در مجموع پست - آزمون استقلال فرمان قطع کلیدها در وضعیت¬های مختلف کلیدهای کنترل - آزمون دریافت علائم صحیح در محل¬های تعیین شده - آزمون عملکرد سیستم اینترلاک - آزمون عملکرد کلیدها و سکسیونرها در وضعیت محلی و فرمان از دور - آزمون عملکرد کلیدهای انتخاب وضعیت و شستی¬ها - آزمون عملکرد مبدل سیگنال¬های ( TRANSDUCER ) 4- تابلوهای تغذیه جریان مستقیم و متناوب - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - کنترل ترتیب و گردش صحیح فازها - آزمون دریافت علائم صحیح در محل¬های تعیین شده - آزمون عملکرد سیستم جریان متناوب - آزمون عملکرد سیستم جریان مستقیم - آزمایش و تنظیم کلیدها و دیگر وسایل حفاظتی - آزمون عملکرد اینترلاک سیستم تغذیه اصلی و اضطراری 5-- دستگاه¬های شارژ باتری و اینورمتر - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - کنترل ترتیب و گردش صحیح فازها و قطب¬ها - آزمون دریافت علائم صحیح در محل¬های تعیین شده - آزمایش و تنظیم کلیدها و دیگر وسایل حفاظتی - آزمون عملکرد اینترلاک سیستم¬های اصلی و کنارگذر - آزمون عملکرد، آزمایش و راه¬اندازی دستگاه¬های شارژ باتری - آزمون عملکرد، آزمایش و راه¬اندازی دستگاه¬های اینورمتر - آزمون عملکرد، آزمایش و راه¬اندازی دستگاه¬های کنارگذر، کلیدهای استاتیک و سیستم سنکرون کردن - اندازه¬گیری جریان¬ها و ولتاژها در وضعیت¬های مختلف¬ - آزمون ظرفیت جریان¬دهی در وضعیت¬های مختلف - کنترل سیستم¬های گرمایش و تهویه سلول¬ها 6- باسداکت¬ها - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - کنترل ترتیب و گردش صحیح فازها - کنترل آب¬بندی و باز بودن زهکش¬ها - کنترل سیستم¬های گرمایش و تهویه 7- باتری¬ها - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - کنترل تعداد سلول¬ها - کنترل سطح و غلظت الکترونیک - اندازه¬گیری ولتاژ سلول¬ها و ولتاژ کل - بازبینی جعبه فیوز و آزمون عملکرد کنتاکت¬های کمکی آن - بازبینی کلید تبدیل دستی و آزمون عملکرد کنتاکت¬های کمکی آن - آزمون عملکرد سیستم تهویه باتری خانه 8- سیستم کابل - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال صحیح غلاف و زره با شبکه زمین - بررسی ترتیب صحیح فازها - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - بازدید سرکابل¬ها و مفصل¬ها - بازدید سربندی - بازدید و آزمون سیم¬بندی - بازدید ظاهری بسترهای کابل، به¬خصوص سینی¬ها، نردبان¬ها و دستکها - آزمون عملکرد سیستم¬ تهویه سالن کابل و تونل کابل - بازرسی زهکشی تونل¬های و کانال¬های کابل 9- سیستم روشنایی محوطه - بازدید ظاهری و کسب اطمینان از استقرار، نصب صحیح و اتصالات الکتریکی - کسب اطمینان از وجود اتصال مستقیم بدنه فلزی با شبکه زمین - اندازه¬گیری مقاومت عایقی با مگر - کنترل ترتیب و گردش صحیح فازها - کنترل و تنظیم وسایل حفاظتی - آزمون عملکرد و تنظیم سیستم فرمان روشنایی - اندازه¬گیری شدت روشنایی در نقاط مختلف محوطه 10-لیست وظایف ابزار دقیق موتورها: در ادامه کل لیست تجهیزات الکتریکی موتور که باید تست شوند آورده میشود: Exhaust thermocouple Engine speed sensor comperssor discharge pressure sensor air inlet pressure sensor generator power sensor throttle actuator fuel metering valve compressor bypass actuator Engine speed/Timing sensor ignition tarnsformer detonation sensor gas shut off valve starter solenoid engine Coolant temperature sensor engine oil temperature sensor inlet mainfold air temperature sensor jacket water inlet pressure switch engine coolant pressure sensor pressure sensor for unfiltered oil pressure sensor for filtered oil Battery charger of Motor Auxiliary Battery charger of Motor UPS of Boilers Control system of boilers ECM Circuit of Motor Junction box of Motor dgsolar.ir https:www.instageram/Solardg_iranian

این شرکت توانایی تولید تمامی مدارک زیر را به طور کامل دارد: 1Electrical document  Basic design • Equipment Data Sheets and Technical Specifications. • P&I diagram for the system. • Calculations for cable sizing according to the Site Conditions. • Power distribution scheme. • Controls, instrumentation, alarms and protection scheme and write up. • over all key single line Diagram (Detail Design) • MV switchgear single line Diagram • Main LV switchgear single line Diagram • MV switchgear data sheet • LV switchgear data sheet • Main transformer data sheet • Aux transformer data sheet • Generator NGR data sheet • Generator protection&metering&synchronging Single line diagram • Load flow & short circuit study • MV & LV cable list • Battery charger & ups single line Diagram • Battery charger & ups data sheet • MV switchgear logic diagram • LV switchgear logic diagram • Single line diagram of generator metering & protection. • Dimensional layout and sectional drawings for the complete scope of work (including pipe and cable layout). • Schematic and wiring diagram of Battery charger. • Dimensional General Arrangement Drawing of various equipment along with Cross - Section and bill of material. • Layout and mounting arrangement of battery. • Any other drawings/document deemed necessary by the Employer. • Generator curves and characteristics. a) O.C & S.C Characteristics. b) \\"V\\" curves. c) Reactive capability curves. d) Generator transient and sub-transient reactance. e) Generator losses, fixed and variables. f) Communication non-interference test curves. g) All other necessary curves for the generator, exciter, AVR and auxiliaries. • Characteristics curves for Pumps and Natural Gas Engines. • Where ever applicable Speed Vs Torque Curve of the pump corresponding to recommended mode of pump starting, superimposed on speed Vs torque curve of the motor corresponding to 80%, 90% and 100% rated voltage. • Selection of D.C. battery and charger rating. • Calculations for net electrical output at site after deducting power consumption of D.G. auxiliaries. • Write-up on specific features of equipment, if any. • Control Philosophy for whole the power plant including Grid interconnection. (SCADA System) • Other Data and Documents required for proper and on time completion of the Contract but not mentioned hereinabove.  After award of contract and during the Project Engineering Phase detailed design • Final version of all data/drawings/schematics/calculations as specified above. • Arrangement of generator phase and neutral terminals. • Wiring diagram of local control panels, D.C. battery charger etc. • Relay setting calculations for generator relays. • Any other drawing/document/data deemed necessary by the Employer. a) Write up on operation, control and monitoring of D.G. plant. b) Cable interconnection diagram and cable schedule. • To be submitted for Approval (A)/Reference (R) and Subsequent Distribution:  Transport/shipping dimensions with weights, wheel base detail etc. (R)  Terminal arrangements of Generator (A)  Rating and Diagram Plate (R)  Cable Interconnection Diagram and Cable schedule (R)  Drawings of major components like starting system, fuel system, local control panel etc. (A)  Detail manufacturing and supply schedule (A)  Power distribution scheme (A)  Controls, instrumentation, alarms and protection scheme and write up (A)  Write up on Voltage regulator and governor (R)  Single line diagram of generator metering & protection (A)  Preparation of dimensional electrical layout of DG electrical building and sectional views showing disposition of electrical equipment, arrangement of cable trays/ cable rack in cable spreader room and also interconnection with respective DG set and Grid Interconnection. (A)  Schematic and wiring diagram of Battery charger (A).  Dimensional General Arrangement Drawing of various equipment along with cross - Section and bill of material (A).  Layout and mounting arrangement of battery (A).  Generator curves and characteristics as mentioned in “Generator curves and characteristics” above.  Where ever applicable Speed Vs Torque Curve of the pump corresponding to recommended mode of pump starting, superimposed on speed Vs torque curve of the motor corresponding to 80%, 90% and 100% rated voltage (R).  Selection of D.C. battery and charger rating (A).  Calculations for net electrical output at site after deducting power consumption of D.G. auxiliaries and for DG sizing.  Write-up on specific features of equipment, if any (R).  Arrangement of generator phase and neutral terminals (A).  Wiring diagram of local control panels, D.C. battery charger etc.(R).  Relay setting calculations for generator relays (R).  Any other drawing/document/data deemed necessary by the Employer (R).  Write up and logic diagram on operation, control and monitoring of D.G. plant (R).  Any other relevant drawing or data necessary for satisfactory installation, operation and maintenance (R).  Other Data and Documents required for proper and on time completion of the Contract but not mentioned hereinabove. 2 Mechanical document 1. Engine document 1.1. Adjusting, trouble shooting, testing 1.2. Contamination control guidelines 1.3. Disassembly and assembly 1.4. Operation and maintenance manual 1.5. Parts identifications 1.6. schematic 1.7. specifications 1.8. tool operating manual 1.9. torque specifications 2. Gas Engine stack calculation 3. Gas Engine stack arrangement 4. Gas Engine cooling system calculation 5. Gas Engine cooling system p&id 6. Gas Engine cooling system arrangement 7. Gas Engine cooling system arrangement 8. Gas Engine cooling system equipment data sheet 9. Gas Engine cooling system piping plan 10. Gas Engine cooling system piping MTO 11. Gas Engine cooling system piping isometric 12. Gas Engine natural gas piping plan 13. Gas Engine natural gas piping MTO 14. Gas Engine natural gas piping isometric 15. Gas Engine ventilation system calculation 16. Gas Engine ventilation system p&id 17. Gas Engine ventilation system arrangement 18. Gas Engine ventilation system equipment data sheet 19. Gas Engine Mechanical installation details 3 Civil document 1 Civil Design Criteria 2 Structure Design Criteria 3 Drainage Design Criteria 4 Specification For Earth Works 5 Specification For, Storm Sewer And Oily Water Sewer 6 Specification For Fencing & Gates 7 Specification For Gravel Paving 8 Specification For Reinforced Concrete paving 9 Specification For Asphalt Concrete paving 10 Specification For Excavation, Trenching And Backfilling For U-G Utilities 11 Specification For Concrete Works 12 Specification For Fabrication And Erection Of Steel Structures 13 Specification For Base Setting & Grouting Of Equipment 14 Specification For Anchor Bolts 15 Specification for Building 16 Specification for fireproofing 17 Typical Drawing For Fence & Gate 18 Typical Drawing for Anchor Bolts 19 Typical Drawing for Hand Rail 20 Typical Drawing for Ladder 21 Typical Drawing for Stair 22 Typical Access Platform 23 Typical drawing for fireproofing detail 24 Typical drawing for Roads 25 Typical drawing for Oily Water & Domestic Sewer Manhole 26 Typical drawing for Catch Basin 27 Typical drawing for Valve Pit 28 Typical drawing for Cable Trench & Duct Bank 29 Typical drawing for Surface Drainage Ditches 30 Typical drawing for Concret Paving 31 Typical drawing for Underground Crossing 32 Typical Details for Architectural Drawings 33 Topographical Plan 34 Soil Investigation Report 35 Rough Grading Longitudinal & Transverse Profiles 36 Finish Grading and Surface Drainage Plan & Section 37 Electrical &Intrument Cable Trenchs Plan & Section 38 Civil Composite Plot Plan 39 Foundation Location Plan 40 Landscape Plan & Details 41 Drawing for Pipe Supports 42 Calculation Note for Pipe Supports 43 Architectural Drawing for Power House Building 44 Structural Drawing for Power House Building 45 Foundation Drawing for Power House Building 46 Calculation Note for Power House Building 47 Architectural Drawing for Control & Administration Building 48 Structural Drawing for Control & Administration Building 49 Foundation Drawing for Control & Administration Building 50 Calculation Note for Control & Administration Building 51 Architectural Drawing for Workshop and Store Building 52 Structural Drawing for Workshop and Store Building 53 Foundation Drawing for Workshop and Store Building 54 Calculation Note for Workshop and Store Building 55 Architectural Drawing for Switchgear Building 56 Structural Drawing for Switchgear Building 57 Foundation Drawing for Switchgear Building 58 Calculation Note for Switchgear Building 59 Architectural Drawing for Gate Keeper Building 60 Structural Drawing for Gate Keeper Building 61 Foundation Drawing for Gate Keeper Building 62 Calculation Note for Gate Keeper Building 63 Architectural Drawing for Fire water pumps shelter 64 Structural Drawing for Fire water pumps shelter 65 Foundation Drawing for Fire water pumps shelter 66 Calculation Note for Fire water pumps shelter 67 Foundation Drawing for Gas Engine Generator Set and relevant Auxiliaries System 68 Calculation Note for Gas Engine Generator Set and relevant Auxiliaries System Foundation 69 Foundation Drawing for Diesel Generator package 70 Calculation Note for Diesel Generator package Foundation 71 Foundation Drawing for Transformers 72 Foundation Drawing for Fire water pumps 73 Calculation Note for Fire water pumps Foundation 74 Foundation Drawing for Fire Water storage tank 75 Calculation Note for Fire Water storage tank Foundation Foundation Drawing for Other Equipments

روش متداول انتقال انرژی الکتریکی به مصرف کننده ها در دهه های اخیر عمدتاً تولید توان در نیروگاه های بزرگ، افزایش ولتاژ تا حد مطلوب توسط ترانسفورماتورها به منظور کاهش تلفات انتقال ، انتقال انرژی الکتریکی از طریق خطوط طویل تا نزدیکی مصرف کننده ها و در نهایت یک یا چند مرحله کاهش ولتاژ برای تغذیه مصرف کننده ها می باشد. با افزایش میزان تقاضا برای انرژی الکتریکی ، تجدید ساختار در صنعت برق و نیز افزایش راندمان واحدهای تولیدی کوچک ، شرکت های برق تمایل بیشتری برای سوق دادن مشترکین به سمت تولید محلی برق و تامین مصارف خود دارند . خصوصی سازی صنعت برق و توسعه انرژی های تجدید پذیر از مهمترین عوامل گسترش این نوع از تولید برق می باشد، استفاده از این نوع نیروگاهها تأثیر قابل توجهی بر مؤلفه های فنی و اقتصادی مشترکین تجاری می گذارد . برخی از مزایای استفاده از نیروگاه های تولید پراکنده عبارتند از: 1- افزایش قابلیت اطمینان 2- تولید در محل مصرف ، کاهش تلفات شبکه و آزاد سازی ظرفیت خطوط انتقال انرژی 3- بهبود پروفیل ولتاژ شبکه 4- پیک سائی 5- استفاده از فناوری انرژی های تجدید پذیر و کاهش آلودگی محیط زیست 6- امکان تولید همزمان برق ، گرمایش و سرمایش 7- پدافند غیر عامل 8- تعویق هزینه های توسعه شبکه جهت سرمایه گذاری در حوزه تولید محلی از فناوریهای مختلف در جهان استفده می شود که یکی از آنها استفاده از پنل¬های خورشیدی می باشد . انرژی خورشیدی منحصربه‌فردترین منبع انرژی تجدیدپذیر در جهان است و منبع اصلی تمامی انرژی‌های موجود در زمین می‌باشد. انرژی خورشیدی به صورت مستقیم و غیرمستقیم می‌تواند به اشکال دیگر انرژی تبدیل گردد. ایران با داشتن حدود ۳۰۰ روز آفتابی در سال جزو بهترین کشورهای دنیا در زمینه پتانسیل انرژی خورشیدی در جهان می‌باشد. با توجه به موقعیت جغرافیای ایران و پراکندگی روستایی در کشور، استفاده از انرژی خورشیدی یکی از مهمترین عواملی است که باید مورد توجه قرار گیرد. استفاده از انرژی خورشیدی یکی از بهترین راه‌های برق رسانی و تولید انرژی در مقایسه با دیگر مدل‌های انتقال انرژی به روستاها و نقاط دور افتاده در کشور از نظر هزینه، حمل‌نقل، نگهداری و عوامل مشابه می‌باشد. با توجه به استانداردهای بین‌المللی اگر میانگین انرژی تابشی خورشید در روز بالاتر از ۳٫۵ کیلووات ساعت در مترمربع (۳۵۰۰ وات بر ساعت) باشد استفاده از مدلهای انرژی خورشیدی نظیر کلکتورهای خورشیدی یا سیستم‌های فتوولتائیک بسیار اقتصادی و مقرون به صرفه است. در بسیاری از قسمتهای ایران انرژی تابشی خورشید بسیار بالاتر از این میانگین بین‌المللی می‌باشد و در برخی از نقاط حتی بالاتر از ۷ تا ۸ کیلو وات ساعت بر مترمربع اندازه‌گیری شده است ولی بطور متوسط انرژی تابشی خورشید بر سطح سرزمین ایران حدود ۴٫۵ کیلو وات ساعت بر مترمربع است. 1-2-سیستمهای فتوولتاییک با توجه به تقاضای رو به رشد مصرف کنندگان در سطح کشور و افزایش بهای گاز طبیعی و تأکید مقررات بر محدود کردن انتشار گازهای گلخانهای، هزینه تولید برق با استفاده از سوخ تهای فسیلی را افزایش داده است. به همین دلیل، رویکرد به برق خورشیدی با استفاده از سیستم های فتوولتاییک، افزایش یافته است. سیستمهای فتوولتاییک به علت مزایای زیادی که دارند، کاربرد فراوان دارند. اولین نوع آنها در اقمار مصنوعی آزمایش و کارایی خود را به نحو احسن انجام دادند. عمر طولانی(حدود 20سال) ، قابلیت نصب و راه اندازی در شرایط جغرافیایی ویژه مانند مناطق صعب العبور و کوهستانی، قابلیت استفاده در سیستمهای متحرک، نگهداری آسان، عدم وابستگی به شبکه در نقاط دوردست و قابلیت استفاده به صورت متصل به شبکه همه مزایایی هستند که آینده درخشانی را برای استفاده از سیستم های فتوولتاییک ترسیم میکنند. میزان تولید برق از طریق سیستمهای فتوولتاییک در جهان در هر پنج سال دو برابر می شود. پیشرفتهای صنعتی و تکامل فناوریهای مورد استفاده در تولید سلولهای فتوولتاییک ، بهرهوری بالاتر و استفاده وسیعتر از این سیستمها را در پی دارد. بطوریکه در طول دو دهه گذشته، هزینه ساخت و نصب یک سیستم فتوولتاییک در حدود 20 درصد کاهش یافته و توان تولیدی هر واحد نصب شده دو برابر شده است. بطور کلی سیستم های فتوولتاییک با توجه کاربردشان به دو گروه دسته بندی می شوند: واحدهای فتوولتاییک متصل به شبکه. واحدهای فتوولتاییک مجزا از شبکه. سیستم های فتوولتاییک متصل به شبکه همزمان و به طور موازی با شبکه ی برق سراسری توان تولید می نمایند. امروزه سیستم های فتوولتاییک متصل به شبکه در بسیاری از کشورهای جهان در واحدهای کوچک از 1کیلووات الی 5 کیلووات در بام منازل مسکونی و در واحدهای بزرگ تر به صورت نیروگاه های فتوولتاییک نصب و راه اندازی شده است. سرمایه گذاران این حوزه در ازای اتصال نیروگاه برق خورشیدی خود به شبکه سراسری، برق تولیدی خود را با قیمتی مناسب و سودده به شرکت توزیع نیروی برق به فروش میرساند. همان طور که در جدول 1 مشاهده میشود سرمایه گذاران میتوانند برق خورشیدی تولید خود را در توانهای پایینتر از 10 مگاوات به قیمت کیلووات-ساعتی 637 تومان به شبکه بفروشند. جدول1: قیمت فروش برق به شبکه (ساتبا) سیستم های فتوولتاییک مستقل از شبکه نیروگاهی مستقل از شبکه ی برق سراسری عمل نموده و و قابلیت تغذیه بارهایDC و متناوب را دارا میباشند. این واحدها مستقیماً به بار متصل می شوند و تمام بار را تامین می نمایند. بنابراین برای طراحی اینگونه واحدها، بایستی مدل بار و کل توان مورد نیاز بار در یک دوره شبانه روزی محاسبه شود و ظرفیت واحد و تعداد آرایه های فتوولتاییک بر این اساس محاسبه شود. همچنین به دلیل عدم وجود شبکه برق سراسری، تمامی توان می بایستی از طریق سیستم فتوولتاییک تامین شود. از آنجایی که سیستم فتوولتاییک قابلیت تولید پیوسته توان را ندارد (شب هنگام) و میزان تولید توان آن کاملاً به شرایط جوی وابسته می باشد(کاهش تولید در روزهای ابری و بارانی)، برای تغذیه مناسب و مطمئن بار در حالت منفصل از شبکه باید واحد فتوولتاییک به سیستم ذخیره ساز انرژی(باتری) مجهز شود. ظرفیت ذخیره ساز انرژی به میزان مصرف بار در ساعت هایی که تولید وجود ندارد،بستگی دارد. همچنین برای افزایش حاشیه امنیت، باید سیستم ذخیره ساز انرژی قابلیت تغذیه کل بار سیستم را بدون استفاده از انرژی سیستم فتوولتاییک برای چند روز داشته باشد، زیرا در صورتیکه چند روز متوالی شرایط جوی مناسب نباشد( چند روز ابری متوالی)، می بایست بارهای محلی را تغذیه نماید. سیستم فتوولتاییک مجهز به باتری برای ذخیره انرژی است و متناوب را دارا می باشد. در این حالت، سیستم فتوولتاییک باید مجهز به مکانیزمی برای تنظیم فرکانس و ولتاژ مناسب برای تغذیه بار مصرفی باشد. اما در این پروژه(ایران خودرو) از انجایی که سیستم نیروگاه خورشیدی در حالت متصل به شبکه میباشد باتریها و شارژر آنها در قیمت نیروگاه دخالت داده نشده است. فضای مورد نیاز برای هر یک کیلووات پنل ثابت در حدود 10 متر مربع میباشد. 1-4-محاسبه هزینه ها هزینه نیروگاه خورشیدی متصل به شبکه در حالت کلی شامل هزینه پنل ، هزینه اینورتر، هزینه استراکچر و هزینه تجهیزات الکتریکال نظیر سیستم زمین و کابلهای AC و تابلوهای مورد نظر میباشد. 1-4-1-هزینه ی احداث نیروگاه خورشیدی 1 مگاوات در حالت متصل به شبکه در این حالت تمام توان تولید شده توسط نیروگاه خورشیدی به شبکه(با قیمت کیلووات ساعتی 637 تومان) فروخته میشود و هزینه اولیه نیروگاه در طی 5 سال و یک ماه بازگشت خواهد داشت. با داشتن هزینه اولیه نیروگاه 1 مگاوات خورشیدی میتوان سرمایه مورد نیاز برای توانهای بالاتر را نیز تخمین زد. PV Panels Per Watt=Znshine Solar=3220 Toman Inverters, each 1 Kw= Huavi=920000 Toman 500000 تومان=Mounting structures, including pile or ballast, every 1 KW Electrical Panel(s) & Switchgear (Disconnectors, Switches, Protection, Metering), Earthing System, every 1 KW = 1,000000 Toman Total Price For 1000 KW: 5.64 Miliard Toman Pair Back period=4.5 Years حالت اتصال به شبکه نام حالت قیمت مدت زمان بازگشت سرمایه متصل به شبکه پنل معمولی و ثابت 100 میلیون تومان 42 ماه پنل دو سویه و ثابت 114 میلیون تومان 39 ماه پنل دو سویه با تراکر یک محوره 176 میلیون تومان 45 ماه منفصل از شبکه پنل معمولی و ثابت 145 میلیون تومان - پنل دو سویه و ثابت 182 میلیون تومان - پنل دو سویه با تراکر یک محوره 220 میلیون تومان -

وزیر نیرو جناب اقای اردکانیان در نامه ای به توانیر نرخ جدید برق نیروگاههای مقیاس کوچک گازی در سال 98 را اعلام کرد. طبق این نامه در خرداد سال 98 قیمت خرید برق از نیروگاههای مقیاس کوچک برابر 259 تومان میباشد. https://www.instagram.com/solardg_iranian/ dgsolar.ir

مدارک مورد نیاز اتعقاد قرارداد تضمینی با وزارت نیرو(برق منطقه ای) جهت فروش برق به توزیع یا برق منطقه ای تحت قانون نیروگاههای مقیاس کوچک(تولید پراکنده) DG و CHP و CCHP مجوز نیروگاه : 1-تصویر مصدق ( برابر با اصل) اساسنامه شرکت(تحویل به مجری و امور قراردادها) 2 -کپی آگهی تاسیس،کپی آخرین آگهی تغییرات روزنامه رسمی و کپی آگهی روزنامه رسمی که مشخص کننده اعضای هیأت مدیره و صاحبان امضاء اسناد تعهد آور باشد.(تحویل به مجری و امور قراردادها) 3 -گواهی امضا ء صاحبان امضاء مجاز برای انعقاد قرارداد ) از دفاتر اسناد رسمی ( به همراه کپی برابر اصل شناسنامه و کارت ملی صاحبان امضاء . 8 -نام و نام خانوادگی مدیر عامل و فرد پیگیری کننده امور ، شماره تلفن ثابت و همراه آنان ، شماره فکس شرکت ، آدرس دقیق و خوانا و کد پستی شرکت در سر برگ شرکت متقاضی . 5 -ارائه مدرک کد اقتصادی و شناسه ملی شرکت . 6 -اصل و کپی پروانه احداث یا پروانه بهره برداری از مولدها و دارای اعتبار تا تاریخ انعقاد قرارداد 1 -اصل و کپی تأییدیه فنی مولدها از مرکز توسعه تولید پراکنده ممهور به مهر طرشت یا تست عملکردی 4 -اصل و کپی قرارداد تامین گاز نیروگاه. 4 -اصل و کپی تأییدیه سازمان محیط زیست مبنی بر امکان احداث. 71 -اصل و کپی تاییدیه اتصال به شبکه . 77 -اصل و کپی تأییدیه زمین ساختگاه ) ارائه یکی از مدارکی ذیل مبنی بر امکان در اختیار گرفتن زمین ساختگاه 77-7 .کپی برابر با اصل سند مالکیت یا اجاره زمین insta:solardg_iranian

طراحی و ساخت انواع اتصال مالبند پشت تمامی خودرو ها انواع اتصال جهت نصب پشت تمامی خودروها برای کشیدن انواع تریلی و کاروان و فست فود سیار و اسب کش و .... اتصال مالبند پشت اکثر خودروها قابل اجرا میباشد. مهم ترین کاربردهای اتصال مالبند این موارد می باشد؛ - کشیدن یدک کش ها و کاروان و اسب کش و ... -نصب دوچرخه بند روی این اتصال ها -نصب سبد بار روی این اتصال ها -نصب موتور بند روی این اتصال ها محصولی بی نظیر و کاربردی با طراحی زیبا و اصولی اتصال مالبند:؛ پروسه نصب مالبند پشت سپر تمامی خودروها بدون کوچک ترین تغییر در خودروها مرحله اول:: بازدید از خودرو جدید در صورت نبودن مدل اماده اندازه برداری متناسب با هر خودرو طراحی کامپیوتری در بهترین و امن ترین حالت ممکن لیزر کارهای طراحی شده خم کاری ورق های الیاژی مخصوص این کار مرحله ۲: پرو رو خودرو و خالجوش قطعات و ساخت فیکسچر های مربوطه تکمیل ساخت جوشکاری co2 و ارسال برای رنگ استاتیک کوره ای مرحله ۳ نصب روی خودرو طراحی و ساخت انواع اتصال مالبند مخصوص همه ی ماشین ها از پراید تا پورشه .محصولی کاملا اصولی و استاندارد اتصال مالبند تویوتا و اتصال مالبند لندکروز و اتصال مالبند توسان و اتصال مالبند کیا کارناوال و اتصال مالبند اکتیون و اتصال مالبند پژو پارس و اتصال مالبند پژو ۴۰۵ و اتصال مالبند سمند و اتصال مالبند پژو ۲۰۶ و اتصال مالبند سراتو و اتصال مالبند ساینا اتصال مالبند فوتون ساوانا اتصال مالبند سانتافه و اتصال مالبند سوزوکی و اتصال مالبند هیوندا و اتصال مالبند سورنتو و اتصال مالبند لگزوز و اتصال مالبند kmcو اتصال مالبند رونیز و اتصال مالبند میتسوبیشی و اتصال مالبند دنا و اتصال مالبند تیوولی و..... بهترین ها را از گزوه surudanبخواهید. پیج surudan.co ☎️ 09368542029 ☎️ 09921823470 پیج. Surudan.co @ سایت. Www.surudantak.ir