عناوین مرتبط

محصولات و خدمات دیزل ژنراتور

  • دیزل ژنراتور

    شرکت بینش ابتکار خاورمیانه، نمایندگی فروش انواع دیزل ژنراتور و موتور دیزلی و ژنراتور برق ، تابلو برق ، کانوپی سوپر سایلنت و انواع متعلقات دیزل ژنراتور در اریران می باشد.

  • دیزل ژنراتور برق (فرصت استثنایی خرید)

    ???? فرصت استثنایی! خرید دیزل ژنراتور برق با کارت بازرگانی و تخفیف 30-40% نسبت به بازار داخل! ???? آیا به دنبال دیزل ژنراتور برق با قیمتی پایین و کیفیتی برتر هستید؟ حالا شما می‌توانید با استفاده از کارت بازرگانی خود، دیزل ژنراتور برق را با تخفیف ویژه‌ای تا 40 درصد نسبت به بازار داخلی تهیه کنید! ???????? این فرصت استثنایی به شما امکان می‌دهد تا با هزینه تمام شده 30 الی 40 درصد کمتر از بازار داخلی، به یک دیزل ژنراتور برق با کیفیت و عملکرد بالا دست پیدا کنید. با استفاده از این ژنراتورها، تامین برق پایدار و قدرتمند را تجربه کنید. چرا باید این فرصت را از دست بدهید؟ ✅ تامین برق مطمئن: با دیزل ژنراتور برق، از هرگونه وقفه ناخواسته در تأمین برق جلوگیری کنید و به آرامش خاطر خود و تجهیزاتتان اطمینان حاصل کنید. ✅ عملکرد قدرتمند: این ژنراتورها با توان و قدرت بالا، به راحتی ماشین‌آلات صنعتی، سیستم‌های اضطراری و حتی خانه شما را تأمین برق می‌کنند. ✅ هزینه کمتر، کیفیت بیشتر: با تخفیف ویژه تا 40%، از هزینه تمام شده 30 الی 40 درصد کمتر نسبت به بازار داخلی برخوردار شوید و به دیزل ژنراتور برقی با کیفیت و اعتمادپذیر دست پیدا کنید. ⚡️ اقدام کنید و حالا دیزل ژنراتور برق خود را با کارت بازرگانی و تخفیف ویژه سفارش دهید! ⚡️ تماس: 09124108772

  • دیزل ژنراتور ولوو VOLVO اورجینال

    ????معرفی محصول: نام کالا : دیزل ژنراتور ولوو VOLVO اورجینال. مدل: AVP 770 کوپله فابریک aksa jenerator توان خروجی: ⚡️standby : 770 Kva | 616 Kw ⚡️prime: 700 Kva | 560 Kw برند موتور : Volvo ساخت Sweden ???????? برند ژنراتور:(Stamford (original ساخت EU ???????? وضعیت انبار : یک عددموجود (قابل سفارش زماندار) ✅ تحویل : فوری ✅???? گارانتی معتبر جهانی در ایران : دارد ✅ ????در یک نگاه : شناخته شده ترین برند موتور مخصوص ژنراتور با دسترسی بسیار آسان به لوازم یدکی وتعمیر کار در ایران! ????بسیار هوشمند و اقتصادی مناسب بهره برداری اضطراری و standby ????موتور 16 لیتری مجهز به توربو و اینتر کولر آب خنک ????مناسب برای پروژه های متوسط مانند ساختمان ها ، خطوط تولید کوچک و متوسط ، کارخانه ها و معادن و پروژه های ساختمانی و احداث ????بالاترین خروجی ممکن با موتور۶ سیلندرخطی ولوو مخصوص دیزل ژنراتور ????کوپله فابریک شرکت آکسا ژنراتور ????با گارانتی و خدمات پس از فروش شرکت توسعه صنایع دیزلی مبنا (تصاکو) در ایران جهت اخذ استعلام و کسب اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید !

  • خدمات فنی و اجاره دیزل ژنراتور

    شرکت کیان صنعت نیکان ایساتیس در راستای تامین قطعات برقی دیزل ژنراتورها اقدام به تامین قطعات یدکی اصلی موتورهای دیزلی مبتنی بر تامین انواع: سنسورهای ولوو پنتا (سنسور میل سوپاپ ، سنسور دور موتور ، سنسور سطح آب ، سنسور روغن ، سنسور آب ، سنسور گازوییل) و .... شیر برقی سوخت ( 24 ولت و 12 ولت یکطرفه و دو طرفه) سنسور سطح آب دیزل (هم برقی و هم تیغه ای) ، گاورنر بردهای کنترل کننده ژنراتور(DSE- COMAP- )، رگولاتور ولتاژ SX440 ، SX460، پیکاپ ( انواع سنسورهای دور موتور ) انواع اکچویتور (کمنز، لوول چین، کاترپیلار) انواع سنسور های آب و روغن انواع ECU ولو با قیمت بسیار استثنایی. همچنین عیب یابی انواع دیزل ژنراتور و ارسال نیرو به سراسر کشور و نصب چنج اور انواع و سنکرون ژنراتور با حداقل قیمت نموده است. اجاره انواع دیزل ژنراتور از 30kva تا 2500kva به بالا سایلنت و اوپن و گازی و دیزلی خرید و فروش تعمیرات + سنکرون نصب و راه اندازی با بیش از 16 سال سابقه در زمینه ی خدمات دیزل ژنراتور

  • طراحی پلنت صنعتی

    طراحی بخش های مختلف پلنت های صنعتی با استفاده از نرم افزار ETAP، شامل آنالیز های پخش بار و اتصال کوتاه سایزینگ تجهیزات (کابل، کلید، ترانس)، آنالیز راه اندازی موتور در شرایط استاتیک و دینامیک و سایزینگ دیزل ژنراتور و ترانس، آنالیز هارمونیک و سایزینگ فیلترها، آنالیز های DC (بخش بار و اتصال کوتاه) و باطری سایزینگ، سیستم زمین، تنظیم جریان کلیدها و رله ها

  • انواع موتور و ژنراتورهای گازسوز CHP و CCHP و تفاوت آن با دیزل ژنراتور

    موتورهای رفت و برگشتی نوعی تکنولوژی برای تولید پراکنده برق محسوب می گردند که مشابه سیستم های موتورهای بنزینی و گازوییلی خودرو طراحی و ساخته می شوند . سازندگان این گونه موتورها دارای حجم زیاد تولید بوده و بنابراین قیمت پایه به ازای هر کیلووات تولید برق توسط این تکنولوژی در پایین ترین سطح رقابتی قرار دارد. این مولدها دارای راندمان نسبی بالا در حدود 35 % الی 45 % بوده و برای کاربردهای مختلفی از جمله پیک سایی، حالت کار پشتیبان و دائم و همچنین تولید همزمان برق و حرارت در مقیاس کوچک، مناسبند. موتورهای رفت و برگشتی در حال حاضر، دارای ظرفیت نصب از چند کیلووات تا حدود 5 مگاوات با کاربری تأمین برق دائم و یا سیستم پشتیبان هستند. در این موتورها قابلیت دسترسی نزدیک به یک سوم انرژی سوخت از خروجی اگزوز بادمای 370 درجه سانتیگراد تا 540 درجه سان تیگراد امکان پذیر است. اما سایر تلفات حرارتی آنقدر ناچیز است که نمی توان در اغلب پروسه های بازیافت حرارتی از آنها بهره برد. عملکرد همانطور که در قبل اشاره شد، موتورهای رفت و برگشتی در 4 مرحله عمل می کنند: (Intake) -1 ورود یا مکشو :ارد شدن هوا و یا مخلوط هوا و سوخت به داخل سیلندر. 2- فشرده سازی( Compression) در موتورهای تراکمی، سوخت در نزدیکی انتهای پیستون به سیلندر تزریق می گردد. در موتورهای جرقه ای، مخلوط سوخت و هوا، در نزدیکی انتهای پیستون محترق می شود. : (Power Ignition) -3حرکت شتابی پیستون ناشی از فشار و گرمای گازهای احتراقی احتراق تخلیه سیلندر و خروج محصول احتراق از طریق اگزوز (Exhaust) -4 تخلیه :ابتدا هوای ورودی فشرده گشته، سپس در محفظه سیلندر با سوخت ترکیب می گردد و با حرکت پیستون، ترکیب سوخت و هوا فشرده می شود . در موتورهای دیزلی هوا و سوخت جداگانه وارد سیلندر می گردند. در این موتورها پس از فشرده سازی هوا در سیلندر توسط پیستون، سوخت به درون سیلندر پاشیده می گردد. این فشرده سازی که توسط پیستون صورت می گیرد باعث تولید جرقه می گردد که این جرقه سبب احتراق می شود. فشار ناشی از این احتراق باعث حرکت پیستون در داخل سیلندر می گردد، که توسط میل لنگ متصل به پیستون، انرژی آزاد شده تبدیل به انرژی مکانیکی می گردد. با رسیدن پیستون به انتهای مسیر، دریچه تخلیه باز گشته و عملیات تخلیه سیلندر به انجام می رسد. با کوپل نمودن یک ژنراتور به این موتور، می توان از این موتور برای تولید انرژی الکتریکی بهره برد. همانطور که در فصل قبل اشاره شد، موتورهای رفت و برگشتی را همانند خودروها می توان به دو دسته اصلی تقسیم بندی نمود: (Compression Ignition‐Diesel Cycle) • سیستم های احتراق تراکمی (Spark Ignition‐Otto Cycle) • سیستم های احتراق جرقه ای احتراق تراکمی این نوع مولدها مشابه موتورهای دیزلی طراحی شد هاند و معمولاً دارای توربوشارژر و سردکننده داخلی بوده، با راندمان الکتریکی 35 % تا 55 % و در رنج 75 کیلووات تا 60 مگاوات ساخته شده اند. سوخت این نوع مولدها به واسطة گرمای زیاد هوای فشرده ناشی از مرحلة ضربه پیستون و تزریق با فشار سوخت به صورت پودر در این هوای داغ، مشتعل می شوند و انرژی مکانیکی برای حرکت را فراهم می سازند . این نوع احتراق برای سوخت های سبک مانند گاز طبیعی مناسب نیست و برای آزاد کردن انرژی می بایست ازسیستم های جرقه زن استفاده نمود. موتورهای دوسوخته قادر به کارکرد توأم با دو سوخت سنگین و گاز طبیعی می باشند. احتراق جرقه ای طراحی این نوع سیستم ها در واقع نشأت گرفته از سیستم های احتراق تراکمی می باشد . لکن تفاوت برای ایجاد جرقه، علاوه بر تحریک عمده مابین آنها در بکارگیری سیستم ولتاژ بالا احتراق توسط عمل تراکم است. این موتورها در محدوده 15 کیلووات تا حدود 10 مگاوات تولید می گردند . موتور- ژنراتورهای گازسوز عموماً از این سیستم برای تولید برق استفاده می نمایند. موتورهایی که با پروپان، سوخت های مایع فرار و بنزین نیز کار می کنند، عموماً از این سیستم استفاده می نمایند که مورد بحث ما نمی باشند. بسته به اندازه این موتورها، احتراق جرقه ای توسط یکی از دو روش زیر صورت می گیرد: • سیستم محفظه باز: در این سیستم ترکیب هوای فشرده و سوخت، مستقیماً در محفظه سیلندر محترق می گردند. سیستم پیش محفظه احتراق : به منظور کاهش میزان آلاینده هایNOX سیستم های مدرن ، امروزی به یک پیش محفظه کوچک احتراق مجهز شد هاند تا منجر به افزایش نسبت هوا به سوخت گردند. در این مولدها به علت سرعت بالای سیلندر، راندمان در مقایسه با سیستم های تراکمی کمتر می باشد(راندمان به حدود 43 % می رسد). گرمای خروجی اگزوز از این سیستم ها نیز کمتر است. این موتورها در مقایسه با توربین های گازی به میزان کمتری هوا نیاز دارند. این موضوع خود باعث و اساساً کنترل میزان آن می گردد . برای افزایش قدرت خروجی موتور، از NOX کاهش تولید سیستم های سوپرشارژر که با نیروی محرک خارجی می چرخند، استفاده می شود. در سیستم های مدرن امروزی، از توربوشارژرها به جای سوپرشارژرها استفاده می شود. نقش توربوشارژر جبران افت فشار گازهای خروجی اگزوز می باشد. در واقع توربوشارژر فشار هوای ورودی به محفظه احتراق را تا دو برابر بالا می برد. این توربوشارژرها معمولاً با سرعتی در حدود 12000 دوربر دقیقه کار می کنند . علاوه بر روش مذکور، به منظور افزایش هوای ورودی به سیلندر (محفظه احتراق )، هوای فشرده شده که در مرحله تراکم گرم شده است، مجدداً خنگ می گردد. این خنک شدن (حذف بخشی از گرمای هوا) منجر به افزایش مولکول های اکسیژن برای ورود به محفظه احتراق گشته و باعث افزایش میزان سوخت ورودی و در نهایت افزایش توان خروجی موتور م یشود. باعث افزایش توان خروجی موتور تا ،(AfterCooler) سیستم های توربوشارژر و بازخنک کننده مرز تقریباً دو برابر در شرایط مشابه با سیستم های قبلی فاقد این سیستم ها می شوند . به علاوه هیچگونه نیازی نیز به تغییر ابعاد سیلندر و پیستون در این شرایط نمی باشد . با مدرنیزه شدن موتورهای جدید، زمان جرقه زنی با تأخیر صورت می گیرد و همچنین تراکم افزایش می یابد . این__ خروجی از سیستم، بدون کاهش راندمان و افت توان می گردد . لازم NOX موضوع منجر به کاهش استفاده شود. NOX برای کنترل SCR به ذکر است که برای مولدهای دیزلی بزرگ می بایست از راندمان طبیعی است موتورهایی که در فشار سیلندر بالاتر کار می کنند راندمان بهتری دارند . تحقق این امر نیازمند سیستم های احتراقی بسیار مطمئن می باشد. راندمان مولدهای گازسوز احتراق جرقه ای در مقایسه با نوع دیزلی، به علت کمتر بودن نرخ فشرده سازی ، کمتر می باشد. در هر صورت نرخ راندمان مولدهای گازسوز در حدود 28 % برای ژنراتورهای کوچک(کمتر از 50 کیلووات) و در حدود 42 % برای ژنراتورهای بزرگتر و با مشخصه عملکردی بهتر می باشد. موتورهای رفت و برگشتی عموماً یک ژنراتور سنکرون را در سرعت ثابت، برای تولید جریان متناوب برق می گردانند. با کم شدن نرخ بار، نرخ گرمای موتورهای احت راق جرقه ای افزایش می یابد. لذا راندمان کم می گردد. کارکرد مولدهای گازسوز سازندگان مولدهای گازسوز پنچ نوع کارکرد را برای این موتورها قائلند: • حالت کار پشتیبان یا اضطراری: کارکرد مولد در مدت زمان کوتاه(کمتر از 100 ساعت) با ماکزیمم نرخ توان خروجی. • حالت کار دائم: کارکرد دائم بدون محدودیت زمانی(بیش از 4 برابر ثابت زمانی گرم شدن). • تولید همزمان برق و حرارت. • استفاده در پیک بار. • رفع نیازهای شبکه انتقال و توزیع. 3- براین اساس می توان کارکرد ژنراتورهای گازسوز برای واحدهای مختلف در ایران را توسط جدول 1 خلاصه نمود. مزایای مهم مولدهای گازسوز از جمله مزایای مهم این ژنراتورها موارد ذیل می باشند: • رنج توان تولیدی گسترده : عموماً از 10 کیلووات تا 5 مگاوات ساخته می شوند. • حرارت خروجی : این موتورها می توانند بخار با فشار کم و آب گرم تولید نمایند. بررسی اجزاء ژنراتور گازسوز در این بخش به بررسی مختصر مشخصات و اجزاء ژنراتور گازسوز پرداخته می شود. به طور کلی یک مجموعه ژنراتور گازسوز از قسمت های اصلی و جنبی تشکیل شده است . قسمت های اصلی یک مجموعه کامل، شامل خود موتور- ژنراتور، شاسی و سیستم هایی است که بر روی خود موتور - ژنراتور سوار است . قسمت های جنبی نیز شامل مخزن روغن، پمپ آب، سیستم سوخت رسانی، مدارهای خنک ساز، پانل قدرت و پانل کنترل و... می باشند. در این بخش به بررسی اجزاء و قطعات اصلی یک موتور- ژنراتور گازسوز پرداخته می شود. موتور- ژنراتورهای گازسوز عموماً دارای سیست مهای اصلی زیر می باشند که اجزای اصلی هر کدام به ترتیب آمده است: • سیستم کنترل سرعت و بار: شامل کنترل کننده سرعت و بار، محرک هیدرولیکی، اتصالات تنظیم کننده، شیرهای پروانه ای که توسط محرک هیدرولیکی عمل می کنند و... • سیستم گاز: شامل خط کنترل کننده گاز، رگولاتور کنترل فشار ، کاربراتور و مخلوط کننده هوا و گاز، مجرای کاربراتور و ... • سیستم هوا: شامل فیلتر هوا، سیستم توربوشارژر، سیستم خنک ساز آب و... • سیستم روغن: شامل مدار و پمپ سیرکوله نمودن روغن، تانک روغن، پمپ روغن، شیر تنظیم فشار روغن، سوییچ سطح روغن، سیستم حرارت اولیه روغن با فیلتر و... • سیستم سردکننده: شامل سیستم سردکننده مایع، سیستم کمپرس هوا و... • سیستم های الکتریکی: شامل سیستم احتراق الکترونیکی، سیستم جرقه و دیگر اجزاء الکتریکی. • سیستم اگزوز: شامل سیستم آب خنک در شاخه های اگزوز و عایق حرارتی توربین. که بسته به نوع موتور 1 یا 2 ،DC • سیستم راه انداز: معمولاً توسط یک موتور الکتریکی 24 ولت عدد می باشد. سیستم مونیتورینگ، تابلوی تجهیزات روی موتور: شامل سیستم مونیتورینگ اجزاء، باتری ها، تابلوهای کنترل و اندازه گیری با گیج های استاندارد(مانند: دمای آب در سیستم خنک ساز اصلی، دمای آب در سیستم خنک ساز جنبی، فشار روغن روانساز، دمای روغن روانساز، دمای مخلوط گاز و فشار مخلوط گاز) ، سنسورهای ایمنی (مانند: سنسورهای دما بالا، فشار بالا، نمایشگر اشباع فیلتر هوا یا روغن، سنسور سرعت و سنسور سطح روغن) و سیم کشی سنسور تا جعبه اتصالات با کلید اضطراری. مشخصات اصلی ژنراتور: معمولاً ژنراتور سنکرون، خودتحریک و بدون جاروبک، معمولاًبا یاتاقان دوبل، دارای تهویه مستقل، با سیستم تنظیم الکترونیکی سنکرون ساز و کنترل ضریب توان زمانی، اتصال مستقیم به موتور توسط اتصال فلنج و پیج به بدنه چرخ لنگر، دارای استاندارد مناسب طراحی یک نمونه 3 مگاواتی طراحی شده نشان داده شده است. این موتور- Duitz ساخته در شکل زیر یک نمونه موتور که توسط شرکت ژنراتور دارای توان الکتریکی 2928 کیلووات، با راندمان الکتریکی 41.8 % و با راندمان ژنراتور 97.6 % می باشد و دارای 7.8 متر طول، 2.7 متر عرض و 3.7 متر ارتفاع می باشد.

  • اجاره و فروش و خرید انواع ژنراتورهای دیزلی و گازسوز

    خرید - فروش و اجاره دیزل ژنراتور - ژنراتور گازسوز اخذ تصمیم مناسب در خرید یا اجاره و اجاره به شرط تملیک دیزل ژنراتور یا گاز ژنراتور جهت تأمین برق اضطراری یا برق موقت نیازمند دانش علمی روز،تجربه و اطلاعات روز بازار است.با ما تجربه یک انتخاب فوق العاده را خواهید داشت. نیرو صنعت نیرومندترین مرکز تولید برق موقت و اضطراری با بهره گیری از برترین فناوری روز دنیا آماده ارائه خدمات خود در سراسر کشور می باشد.. نیرو صنعت نامی آشنا و دیرپا در عرصه صنعت برق موقت و فروش و اجاره انواع دیزل ژنراتور و گاز ژنراتور راههای ارتباطی با ما: 09121502407 021-44630418 خط ویژه ساعات تماس 9 الی 17

  • اجار ه و فروش انواع ژنراتور دیزلی و گازی

    خرید ،فروش و اجاره انواع ژنراتورهای دیزلی و گازسوز از برترین برندهای جهانی. چگونگی تولید و تأمین برق موقت و برق اظطراری بوسیله انواع دیزل ژنراتور و گاز ژنراتور (ژنراتور گازسوز) در تخصص تیم مجرب گروه صنعتی پارسیان است. ما مفتخریم به گردآوری تیمی متشکل از زبده ترین افراد در گرایشهای مختلف این صنعت حرفه ای در عرصه داد و ستد ،فروش یا اجاره ژنراتورهای نو و یا کارکرده دیزلی یا گازسوز . افتخار ما ارائه و انتقال تجارب خود به صنایع و پروژه های عمرانی ،کارخانجات تولیدی و صنعتی ،انبوه سازان مسکن و سایر متقاضیان تولید و تأمین برقی قابل اعتماد و بی نوسان هستیم. راههای تماس با ما: 09121502407 021-44630418 خط ویژه ساعات تماس 9 الی 17

  • طراحی و اجرای نیروگاه خورشیدی

    طراحی و اجرای انواع سیستمهای خورشیدی و نیروگاه خورشیدی (تامین انرژی از طریق نور خورشید) اینورترهای وصل به شبکه و جدا از شبکه (on grid و off grid) منابع تغذیه سوئیچینگ توان بالا و توان پایین منابع تغذیه خطی باتری شارژ توان بالا و توان پایین تغذیه از شبکه برق باتری شارژ توان بالا و توان پایین تغذیه از پنل خورشیدی منابع تغذیه بدون وقفه UPS اینورترهای با فرکانس خروجی 400 هرتز درایو موتورهای القایی و AC توان بالا و توان پایین درایو موتورهای DC توان بالا و توان پایین مدار کنترل استارت اتوماتیک دیزل ژنراتور تابلوهای بانک خازنی اینورتر به منظور کاربرد STATCOM اینورتر به منظور بازیابی دینامیکی ولتاژ DVR لطفاً جهت اطلاع از سایر پروژه‌های انجام شده به آدرس اینستاگرام زیر مراجعه فرمایید: A.S.D_CO




دیزل ژنراتور
یک دیزل ژنراتور، ژنراتوری است که توسط موتور دیزل برای تولید انرژی الکتریکی استفاده می شود. دیزل ژنراتورها ویژگی های کلیدی زیر را دارند:
 

• موتور دیزل.

یک موتور دیزل برای چرخش یک ژنراتور جریان متناوب (AC) یا مستقیم (DC) استفاده می شود. موتور دیزل نیروی محرکه را فراهم می کند. 
 

• ژنراتور.

ژنراتور انرژی مکانیکی را از موتور دیزل دریافت کرده و آن را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. ژنراتور معمولا AC یا DC است. 
 
• نسبت تبدیل بالا. دیزل ژنراتورها نسبت تبدیل بالایی دارند زیرا موتور دیزل فقط حدود ۳۵% انرژی سوخت را به نیرو تبدیل می کند درحالی که ژنراتور اغلب ۹۰% این نیرو را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند. این باعث افزایش کارایی و کاهش مصرف سوخت می شود. 
 

• عملکرد مستقل.

دیزل ژنراتورها می توانند به طور مستقل عمل کنند و بدون وصل شدن به شبکه برق توان الکتریکی تولید کنند. آنها برای تأمین برق در مواقع قطع برق شبکه یا در مناطق دور افتاده مورد استفاده قرار می گیرند. 
 

• انعطاف پذیری بالا.

دیزل ژنراتورها انعطاف پذیری بالایی دارند زیرا می توانند با سرعت و بار مختلف کار کنند. آنها می توانند از ۵۰% بار تا ۱۰۰% بار کار کنند. این ویژگی آنها را برای کاربردهایی مناسب می کند که تقاضای برق متغیر است. 
 
دیزل ژنراتورها برای مجموعه وسیعی از کاربردها در صنعت و تجارت مورد استفاده قرار می گیرند. مهمترین کاربردها عبارتند از:
 

• تأمین برق پشتیبان.

دیزل ژنراتورها برای تأمین برق در زمان قطع برق شبکه مورد استفاده قرار می گیرند تا عملکردهای مهم و حساس به برق را حفظ کنند. 
 

• تأمین برق در مناطق دورافتاده.

دیزل ژنراتورها برای تأمین برق در مناطقی که دسترسی به شبکه برق وجود ندارد مورد استفاده قرار می گیرند. 
 

• کاربردهای موقت.

دیزل ژنراتورها برای تأمین برق در کاربردهای موقت مانند سایت های ساختمانی ، رویدادهای ورزشی ، کنسرت ها و غیره استفاده می شوند. 
 

• بار متغیر.

دیزل ژنراتورها برای تأمین برق در مواردی که بار متغیر است مناسب هستند. آنها می توانند به راحتی متناسب با تقاضای بار تنظیم شوند. 
 

• کاربردهای دریایی و دریایی.

دیزل ژنراتورهای دریایی و ساحلی مخصوصا برای تأمین برق در کشتی ها و سکوهای دریایی استفاده می شوند.
 
دیزل ژنراتورها یک منبع قابل اعتماد و انعطاف پذیر برای تأمین برق فراهم می کنند. آنها در مواقع اضطراری و برای تأمین برق در مناطق دور افتاده مفید هستند. همچنین به دلیل انعطاف پذیری بالای خود، دیزل ژنراتورها می توانند به راحتی متناسب با تقاضای متغیر بار تن