الشرکة المصنعة لمراوح الطرد المرکزی فی مازندران 09121865671

هایپرصنعت مع عقد من النشاط و الخبرة فی مجال إعداد وتوزیع الإطارات و بطاریة تعمل بالطاقة الرافعات الشوکیة ، بالتعاون مع مدیری خبراء والخبراء المؤهلین تأهیلا عالیا وذوی الخبرة من الموظفین المدربین فی هذه المهمة الأکثر نشاطا المحلات التجاریة على مستوى إیران التی تمکنت من تمویل الشرکة الخاصة بک تمثیل اوزکا ترکیا أیضا فی المرجع.البطاریة المستوردة الشرکة فی مجموعة متنوعة من المعدات جابجائى المواد ، مثل رفع تراکهاى التوجه ، وما إلى ذلک ، شاحنة البلیت, الخ. مکدس ، إلخ. غنیة المسار بالابرهاى ومع ذلک ، ... سیارة تنظیف المدینة ، إلخ. کارگاهى و یکون حفظ الطاقة فی کل من BS القیاسیة DIN إنتاج وتورید الحادث. الشرکة وفقا لمتطلبات العملاء والعمل بیئات العمل المتاحة لاستیراد جمیع أنواع البطاریات و المطاط العجلات للرافعات الشوکیة کان کل حسب طلب مشتریانبر تنوع منتجاتها المضافة. هذه الخدمات ، مثل: یمثل مصنع المطاط اوزکا (OZKA) فی إیران للبیع بطاریة هاوکر ألمانیا البطاریات ، EXIDE المملکة المتحدة العلامة التجاریة ESPEX بیع جمیع أنواع البطاریات ، کماتسو ، وما إلى ذلک ، تویوتا ، سهند ، وما إلى ذلک ، فیات ، إلخ. دایو وهیوندای لینده ، إلخ. aria, kr, الخ., الطب الصینى التقلیدى ، وما إلى ذلک ، میتسوبیشی ، وما إلى ذلک ، شرکة کلارک t., البلقان ، نیسان ، إلخ. هایستر, بطاریة شاحنة البلیت, الخ. ریچتراک ... مکدس ، إلخ. السحب, بطاریة الجهاز ، TGV ، إلخ. LGV للبیع بطاریة کودی.s التصلیح المتخصصة الرافعات الشوکیة الکهربائیة AC و DC اللوحات الإلکترونیة ذات الصلة إلى السیارات الکهربائیة تصلیح شاحنات, رافعة شوکیة, إصلاح الملحقات مثل (البطاریات ، إلخ. شاحن, مجموعة, الإلکترونیة, الخ.) بیع مجموعة متنوعة من البطاریة العلامات التجاریة الأجنبیة استیراد مجموعة متنوعة من القطع من القماش للحصول على مزید من المعلومات والمشورة سعر الاستفسار عن جمیع أنواع البطاریات والإطارات, رافعات شوکیة, فضلا عن الإصلاحات لوحات والرافعات الشوکیة الکهربائیة mýto انید مع أرقام الهاتف, یرجى الاتصال : الهاتف : 6173-557-0413 فاکس: 6174-557-0413 موبایل: 09145654149 و 09145654749

المشغل الخطی (مقبس کهربائی) 6000 نیوتن مودیل LA31 200 مم ، من صنع لینکولن ، تایوان العلامة التجاریة LINKAN ، لینکولن الوزن (جرام) 2500 صنع فی تایوان مادة جسم المنتج من البلاستیک الأبعاد 80 × 165 × 400 جهد التشغیل 24 فولت تیار مستمر استمراریة العملیة 10٪ الأعلى. دقیقتان محرک خطی لولبی من نوع المسمار الداخلی السرعة الخطیة 4 مم / ثانیة ملحقات التبدیل الداخلیة دورة المحرک الخطی 200 مم طول حزمة المحرک الخطی 373 مم | طول الفتح 573 مم تیار المحرک الخطی ، التیار الأقصى 3.8 أمبیر القوة المحتملة ، قوة الضغط 6000 نیوتن | 4000 نیوتن قوة شد static force 6000 Newtons عدد الأسلاک 2 طول الکبل 1.5 متر الظروف البیئیة IP54 معلومات إضافیة مع microswitch المدمج؛ القدرة على تدویر الوصلة الأمامیة ؛ القدرة على تدویر الوصلة الخلفیة

## قم بتنشیط أقراص الفرامل الخاصة بک باستخدام مطحنة الأقراص الموجودة فی موقع Disca: قویة ودقیقة ومتینة!\r\nهل تبحث عن طریقة میسورة التکلفة وخالیة من المتاعب لإصلاح اهتزاز وخشونة أقراص الفرامل لدیک؟\r\n\r\n** یعد قاطع الأقراص Disca الموجود فی الموقع الحل الأمثل لک! باستخدام مواصفات فنیة متقدمة وتصمیم فرید من نوعه، یعمل هذا الجهاز على شحذ أقراص المکابح لدیک بدقة وبراعة لا مثیل لهما، کما یعمل على تحسین أداء المکابح بشکل ملحوظ.**\r\n\r\nیعد تآکل سطح قرص فرامل العجلات والتزییف والنقر من العوامل التی لها آثار سلبیة على قیادة السیارة. تفقد أقراص مکابح السیارة کفاءتها الأولیة بمرور الوقت وتتعرض للتلف. وهذا ما یجعلنا نشعر بصوت قرص الفرامل عند الفرملة.\r\nقد یؤدی الاحتکاک بین تیل الفرامل والقرص إلى حدوث هذه الاهتزازات وفشل قرص فرامل السیارة، والتی تنتج عن أسباب عدیدة مثل الغبار أو التلوث البیئی أو الصدأ على سطح القرص. فی کثیر من الحالات، بعد التحقق من إصلاح أو استبدال قرص الفرامل، لیست هناک حاجة لاستبداله، ویمکنک استخدام أداة مفیدة وفعالة لإصلاح هذه العیوب، والتی تم تقدیمها إلى السوق العالمیة والإیرانیة الیوم. فی ورش تصلیح السیارات، یمکنهم تنعیم سطح قرص السیارة بمساعدة مطحنة القرص الموجودة فی الموقع بحیث یعود أداء فرملة العجلات فی النهایة إلى الحالة المطلوبة.\r\n\r\n### المواصفات الفنیة المتمیزة لمطحنة الأقراص Disca الموجودة فی الموقع:\r\n\r\n1. **القدرة على استخدام الکهرباء أحادیة الطور 220 فولت** لتشغیل الجهاز والقدرة على تشغیل رأس الجهاز حتى مع کهرباء السیارة 12 فولت\r\n2. هیکل فولاذی مصنوع بالکامل من السبائک والمقاوم للصدمات: تستخدم شرکة دیسکا مواد خام عالیة الجودة فی تصنیع منتجاتها، ولا یتم استخدام أی حدید زهر فی هیکل الجهاز.\r\n3. **القدرة على طحن قرص الفرامل لجمیع سیارات الرکاب وسیارات الدفع الرباعی والسیارات شبه الثقیلة**: یمکن استخدام هذا الجهاز لمجموعة واسعة من السیارات.\r\n4. **استخدام اللولب الکروی**: یمنع هذا النوع من اللولب انخفاض دقة الجهاز بمرور الوقت، کما یوفر تشغیلًا سلسًا وصامتًا.\r\n5. **لوحة ذکیة لضبط السرعة الأمامیة والخلفیة**: باستخدام هذه اللوحة، یمکنک التحکم بدقة فی دقة المخرطة.\r\n6. **القدرة على طحن جانبی القرص فی وقت واحد بدقة وتسامح 0.001**: یتمتع هذا الجهاز بأعلى مستوى من الدقة فی طحن القرص.\r\n7. **میزة موازنة القرص مع المحور**: باستخدام هذه المیزة، یمکنک التخلص تمامًا من الاهتزاز الناتج عن عدم توازن القرص.\r\n8. **وجود حساس القطع التلقائی مع صفارة عند نهایة العمل**: یضمن هذا الحساس سلامة المستخدم أثناء استخدام الجهاز.\r\n9. الطحن الأوتوماتیکی وشبه الآلی والیدوی: تمنحک هذه الآلة المرونة اللازمة لطحن القرص بالطریقة التی تریدها.\r\n10. **مع مستشعر القطع ومفتاح E-Stop**: تم ترکیب هذه المستشعرات لزیادة السلامة أثناء التشغیل.\r\n\r\n### باختیارک أداة قطع الأقراص Disca in-situ، ستستفید من المزایا التالیة:\r\n\r\n**تقلیل التکلفة**: مقارنة باستبدال أقراص الفرامل، DiscT

تقوم شرکة بترو راهان للهندسة الفنیة للمضخات، باعتبارها واحدة من الشرکات المصنعة البارزة فی مجال المضخات الصناعیة، وذلک تماشیًا مع التعاون مع بائعی ومستوردی المضخات الأوروبیین وکذلک الشرکات الصناعیة، بإنشاء وحدة الخدمة المتخصصة الخاصة بها منذ أکثر من 5 سنوات. لقد قام بما یلی.\r\n\r\n- الاختبارات المتخصصة وإصدار التقاریر والشهادات التی تؤکد أداء المضخات الصناعیة\r\n- إصلاح وتصنیع قطع الغیار المطلوبة ونتیجة لذلک تقدیم خدمات ما بعد البیع\r\n- بناء الهیکل والوصلة على أساس معیار API\r\n- إصدار الضمان وإعداد الشهادة الفنیة للمضخة.\r\n- الإشراف على ترکیب وتشغیل المضخة فی مکان صاحب العمل.\r\n- إنشاء وتنفیذ مخططات الفیضانات المیکانیکیة وغیرها من أنواع الخدمات الفنیة والتصمیمیة\r\n\r\nوبناء على ذلک، یمکن للمستوردین والبائعین والمجموعات الصناعیة شراء أو بیع أو استخدام المضخات والمخزونات المستوردة دون أی قلق وبکل ثقة، والتی یغطیها هذا الضمان بعد الاختبار أو الفحص أو المشارکة فی الإصلاحات اللازمة.\r\n\r\nلمزید من المعلومات قم بزیارة موقع الشرکة\r\n\r\nhttps://petrorahanpump.ir/services/\r\n\r\nhttps://www.instagram.com/petrorahanpump?utm_source=qr&igsh=djByZDV2cDV1bXEw\r\n\r\nرقم التلیفون:\r\n02155212454\r\nالداخلیة 111 و 109\r\n09387340981

إصلاح وصیانة وعمرة خزانات الأکسجین السائل والأرجون السائل وثانی أکسید الکربون السائل وخزانات النیتروجین السائل\r\n\r\nبیع اللوازم والمعدات المتعلقة بالخزانات المبردة\r\n\r\nمع مرور الوقت، قد تفقد صهاریج تخزین مکثفات الغاز فراغها أو قد تقل کمیة فراغها، مما یتسبب فی رمی السائل داخل الخزان وإهداره، أو قد تتسرب صماماتها بسبب التشغیل الزائد، ومن الأفضل فی فترات من الواضح أنه یجب إجراء إصلاح وصیانة للخزانات المذکورة لمنع فقدان الغاز المطلوب.

تعتبر الأحزمة واحدة من الأجزاء الصناعیة الأکثر استخدامًا، والتی على عکس العدید من الأجزاء الصناعیة الصلبة یتم إنتاجها بمرونة. یتم استخدام أنواع مختلفة من الأحزمة الصناعیة فی صناعات مختلفة ولأغراض مختلفة ومصنوعة من مواد مختلفة. إن تنوع هذا الجزء الصناعی، الذی یتم إنتاجه وتوریده تحت اسم الحزام الصناعی، واسع جدًا ویتم إنتاجه بأحجام مختلفة وبعلامات تجاریة مختلفة. أکثر أنواع الأحزمة الصناعیة استخدامًا هی سیور نقل الطاقة، وسیور النقل، وسیور V، وسیور التوقیت، وسیور التروس الخاصة. وفی صناعة الرفع تستخدم حبال القماش المشمع التی تستخدم لحمل الأحمال ومصنوعة من نسیج بلاستیکی صلب تحت اسم الأحزمة. وتختلف دقة إنتاج الحزام حسب نوعه واستخدامه، وقد تم إدخال واستخدام العدید من المعاییر حسب نوع استخدام الأحزمة. آلیة عمل الحزام الصناعی بحیث أن تمزقه أو فقدان طبقات الاحتکاک الخاصة به فی بعض تطبیقات الآلة یؤدی إلى فشل النظام بشکل کامل، مثل أنظمة نقل الطاقة، فی حین أن تعطل عمل الحزام الصناعی فی بعض الصناعات الأخرى یؤدی إلى إبطاء العمل أو حرق بعض الأجزاء المتصلة أو حتى قفل النظام.

مع التحلیل\r\nالصعوبة 7\r\nأقل کمیة من الأوساخ والشوائب\r\nتعبئة جامبو 2 و 2.5 طن

التصحیح المیکانیکی لحدید التسلیح (المقرنة) ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟\r\n\r\n یعد استخدام الرقع المیکانیکیة لربط التعزیزات فی الهیاکل الخرسانیة إحدى طرق تحسین الجودة فی صناعة البناء والتشیید. یوصى باستخدام الرقع المیکانیکیة فی اللوائح والمعاییر الدولیة، بما فی ذلک لوائح الخرسانة الإیرانیة فی الفصل 18.\r\n\r\n✅ فی کل هیکل خرسانی حوالی 15% من التسلیح المستخدم یتحول إلى مخلفات على شکل وصلات متداخلة فی الخرسانة، مدفونة ضمن حدود الأنظمة. باستخدام التوصیلات المیکانیکیة، لا یتم منع دفن التسلیح فقط فی شکل تغطیة التسلیح، ولکن أیضًا یتم تقلیل هدر التسلیح إلى الحد الأدنى.\r\n\r\nبالنظر إلى وجود العدید من المشاکل التشغیلیة فی الهیاکل الثقیلة بسبب استخدام حدید التسلیح السمیک، فإن استخدام الرقع المیکانیکیة یعد وسیلة للمضی قدمًا، وبالإضافة إلى إنشاء اتصال آمن وأقوى من التسلیح التقلیدی، فإنه یحل أیضًا مشاکل جانبیة أخرى فی الخرسانة الهیاکل