معرفی سیستم کلاچ برقی کلاچ گیری در خودرو یکی از عملیات مکرر رانندگی است که بویژه در شرایط ترافیکی سنگین شهری تنش های عصبی و خستگی های بسیار مزمن و شدیدی را برای رانندگان ایجاد می کند. بعلاوه استفاده از پدال کلاچ برای جانبازان و معلولین و کلیه رانندگانی که از دردهای مزمن کمر ، پا و ستون فقرات رنج می برند ، غیر ممکن یا بسیار مشکل است. طرح کلاچ اتوماتیک هوشمند یک سیستم کاملا مکاترونیکی است که عملکرد آن براساس پردازش اطلاعات دریافتی از درخواست راننده ی خودرو (تحریک پدال های گاز و ترمز) و سیگنال های متعارف سیستم مدیریت موتور (EMS) ، با استفاده از پردازشگر کامپیوتری مجهز به میکرو کنترلر و نرم افزار خاص عملکرد کلاچ می باشد. كلاچ اتوماتیک هوشمند محصولی است كه جایگزین كلاچ گیری با پا شده و شامل قطعات و مجموعه های زیر است : 1- مكانیزم كلاچ كه عمل كلاچ گیری و رها سازی آن را انجام می دهد 2- برد كنترلی 3- سر دنده شستی دار (شستی سمت چپ سردنده قرار دارد)
4- ولوم كنترلی میزان و موقعیت نیم كلاچ (كنار فرمان سمت چپ) و كلید ON/OFF كه امكان استفاده از كلاچ برقی و یا كلاچ پایی را فراهم می كند
این سیستم به صورت یک ماژول اضافی (Add-on) و موازی جایگزین مکانیزم پایی کلاچ خودرو می شود و نیاز به عمل مکانیکی کلاچ گیری را حذف می کند . با نصب این سیستم هنگامی كه شما خودرو را روشن نمودید و قصد تعویض دنده داشتید ابتدا شستی روی دسته دنده را فشار می دهید و ماشین را در دنده 1 قرار داده و سپس پدال گاز را فشار می دهد. سیستم كنترلی هوشمند با استفاده از گرفتن اطلاعات و دیتاهای ارسال شده از ECU خودرو از دور موتور اطلاع پیدا كرده و با بالا رفتن دور موتور ابتدا خودرو نیم كلاچ كرده و سپس رها سازی كلاچ به طور كامل انجام می گیرد. در موقع تعویض سایر دنده ها نیز این كار ( یعنی فشردن شستی روی دسته دنده ) انجام می گیرد. در هنگام ترمز شدید و با كاهش ناگهانی دور موتور، هنگامی كه دور موتور از حد استاندارد پایین تر بیاید ابتدا سیستم به صورت برقی نیم كلاچ گرفته و با توقف كامل، عمل كلاچ گیری به صورت كامل انجام می گیرد و پس از آن در هنگام رها سازی پدال ترمز به صورت هوشمند و برقی عمل نیم كلاچ انجام می گیرد و با فشار دادن پدال گاز و بالا رفتن دور موتور خودرو شروع به حركت كرده و عمل رها سازی كلاچ به صورت كامل انجام می گیرد. در شیبهای كم این سیستم از عقب روی خودرو در روی شیبها جلوگیری می نماید. ولی در شیب های زیاد می بایست از ترمز دستی جهت عقب نرفتن خودرو كمك گرفت. این سیستم در آستانه حرکت خودرو (دنده 1) در ترافیکهای سنگین خزنده شهری مشابه خودروهای کاملا اتوماتیک عمل می کند و در دنده های بالاتر (دنده 2 به بالا) کلاچ گیری با فشردن دگمه الکترونیکی که روی دسته دنده نصب شده همزمان با تعویض دنده انجام می شود. ضمنا یك ولوم تنظیم در خودرو تعبیه شده كه در داخل كابین خودرو می توان محل نیم كلاچ گیری خودرو را تنظیم نمود.این سیستم با در نظر گرفتن كلید on/off امكان استفاده از كلاچ پایی را به راننده خواهد داد به این ترتیب كه وقتی سیستم در حالت On قرار دارد كلاچ برقی فعال بوده و وقتی در حالت off قرار بگیرد كلاچ پایی فعال خواهد شد. توجه: در زمانیكه سیستم در حالت on قرار دارد از فشردن كلاچ پایی خودداری شود. ویژگیها و مزایای كلاچ برقی هوشمند مهمترین مزیت سیستم کلاچ اتوماتیک رانندگی آرام و بی دغدغه در شهرهاست. از دیگر مزایای این سیستم میتوان به موارد زیر اشاره کرد: 1- رانندگی ساده برای جانبازان و معلولین 2- قیمت ارزان 4- استفاده از تکنولوژی اروپایی بومی شده با قطعات خارجی و داخلی با کیفیت مطلوب 5- گــــارانتی 1 سال یا 20.000 كیلومتر و ارائه خدمات پس از فروش 6- کلاچ گیری خودکار در ترافیک و نیم کلاچ در سربالایی 7- قابلیت تنظیم نقطه کلاج گیری توسط بصورت دستی 8- امکان خاموش کردن سیستم در صورت خرابی و رانندگی بصورت کلاچ گیری پایی 9- امکان انتخاب کلاچ گیری بصورت اتومات یا پایی قبل و در حین حرکت
عرب- (در پایین آگهی)
| نام | جواد عرب |
|---|---|
| شرکت | شرکت نگین فن آور شریف |
| کشور | ایران |
| استان | تهران |
| آدرس | كرمانشاه- بیستون |
