دسته‌بندی‌ها

رادیاتور

تولید انواع رادیاتور روغن سرد کن،فشار۳۰ بار،اینتر کولر،افتر کولر، رادیاتور ماشین الات راهسازی و معدن،رادیاتور روغن سردکن کمپرسور های هوای فشرده،رادیاتور های روغن تراک میکسر و مبدلهای حرارتی و برودتی

اطلاعات تماس
ناممیر جعفر مرتضوی
تلفن۰-۹۳۷×××۰۲۲۶
همراه۰۹۳۷×××۰۲۲۶
وبسایتhttp://www.radiatoralboz.ir
استانتهران
دیگر محصولات
تمامی محصولات شرکت
  • افتر کولر

    تولید انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر و افترکولر و رادیاتور روغن سرد کن با پایه نصب و فن.عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : که یا آب رادیاتور میباشد و از آن بعنوان مایع خنک کننده یا coolant نام می برند یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد. سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) : که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن موتور توجه نماید. خنک کننده روغن موتور (engine oil cooler) چیست؟ خنک کننده روغن موتور به مثابه رادیاتور کوچکی است که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در حین عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند. کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده – فشار و دمای بالا- نیز بکار رود. وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود. تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید. در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر آن خارج میشود در میان این سیستم لوله های نازکی هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی از حرارت خود را از دست میدهد. تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در حالیکه در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند. طراحی یسیستم خنک کننده روغن موتور همانند رادیاتورها خنک کننده های روغن موتورها در اندازه های مختلفی وجود دارند انتخاب سایز مناسب بر اساس فاکتورهای مختلفی میباشد - میزان ظرفیت روغن داخل سیستم - توان خروجی موتور - میزان جرایان هوا و فضا برای خنک کننده - اندازه رادیاتور هر کدام از فاکتورهای فوق الذکر نقش مهمی در انتخاب اندازه خنک کننده روغن موتور مناسب خودرو شما دارد. بعنوان یک قاعده اساسی سرانگشتی، اکثر راننده ها بزرگترین اندازه خنک کننده روغن را انتخاب میکنند بطوریکه میتواند به خوبی جریان هوا را دریافت کند سپس ترموستات را اضافه میکنند که میتواند روغن را در دمای مناسب نگه دارد. اگر روغن خیلی داغ شود شروع به تجزیه میکند و تجزیه روغن سبب ضعیف و شل شدن بیش از حد روغن میشود و سطح فشار روغن به سطح خطرناک افت پیدا میکند. همانطور که روغن داغ سبب آسیب به موتور میشود روغنی که از نظر دما سرد باشد نیز آسیبهای جدی به موتور میزند و دمای سرد سبب میشود که روغن نتواند ویسکوزیته مناسب داشته باشد. بهترین روش برای حل این مشکل افزودن سیستم خنک کننده کنترل دما بوسیله ترموستات است سیستم خنک کننده روغن به حفظ دمای روغن و همچنین ممانعت از افزایش دمای روغن کمک میکند.مرتضوی ۰۹۳۷۱۲۹۰۲۲۶

    ماشین‌آلات 0
  • رادیاتور روغن سردکن

    ساخت انواع اویل کولر روغن سردکن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سردخانه عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : که یا آب رادیاتور میباشد و از آن بعنوان مایع خنک کننده یا coolant نام می برند یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد. سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) : که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن موتور توجه نماید. خنک کننده روغن موتور (engine oil cooler) چیست؟ خنک کننده روغن موتور به مثابه رادیاتور کوچکی است که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در حین عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند. کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده – فشار و دمای بالا- نیز بکار رود. وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود. تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید. در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر آن خارج میشود در میان این سیستم لوله های نازکی هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی از حرارت خود را از دست میدهد. تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در حالیکه در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند. طراحی یسیستم خنک کننده روغن موتور همانند رادیاتورها خنک کننده های روغن موتورها در اندازه های مختلفی وجود دارند انتخاب سایز مناسب بر اساس فاکتورهای مختلفی میباشد - میزان ظرفیت روغن داخل سیستم - توان خروجی موتور - میزان جرایان هوا و فضا برای خنک کننده - اندازه رادیاتور هر کدام از فاکتورهای فوق الذکر نقش مهمی در انتخاب اندازه خنک کننده روغن موتور مناسب خودرو شما دارد. بعنوان یک قاعده اساسی سرانگشتی، اکثر راننده ها بزرگترین اندازه خنک کننده روغن را انتخاب میکنند بطوریکه میتواند به خوبی جریان هوا را دریافت کند سپس ترموستات را اضافه میکنند که میتواند روغن را در دمای مناسب نگه دارد. اگر روغن خیلی داغ شود شروع به تجزیه میکند و تجزیه روغن سبب ضعیف و شل شدن بیش از حد روغن میشود و سطح فشار روغن به سطح خطرناک افت پیدا میکند. همانطور که روغن داغ سبب آسیب به موتور میشود روغنی که از نظر دما سرد باشد نیز آسیبهای جدی به موتور میزند و دمای سرد سبب میشود که روغن نتواند ویسکوزیته مناسب داشته باشد. بهترین روش برای حل این مشکل افزودن سیستم خنک کننده کنترل دما بوسیله ترموستات است سیستم خنک کننده روغن به حفظ دمای روغن و همچنین ممانعت از افزایش دمای روغن کمک میکند.

    هیدرولیک و پنوماتیک
  • افتر کولر

    تولید انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر و افترکولر و رادیاتور روغن سرد کن با پایه نصب و فن. عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : که یا آب رادیاتور میباشد و از آن بعنوان مایع خنک کننده یا coolant نام می برند یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد. سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) : که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن موتور توجه نماید. خنک کننده روغن موتور (engine oil cooler) چیست؟ خنک کننده روغن موتور به مثابه رادیاتور کوچکی است که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در حین عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند. کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده – فشار و دمای بالا- نیز بکار رود. وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود. تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید. در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر آن خارج میشود در میان این سیستم لوله های نازکی هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی از حرارت خود را از دست میدهد. تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در حالیکه در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند. طراحی یسیستم خنک کننده روغن موتور همانند رادیاتورها خنک کننده های روغن موتورها در اندازه های مختلفی وجود دارند انتخاب سایز مناسب بر اساس فاکتورهای مختلفی میباشد - میزان ظرفیت روغن داخل سیستم - توان خروجی موتور - میزان جرایان هوا و فضا برای خنک کننده - اندازه رادیاتور هر کدام از فاکتورهای فوق الذکر نقش مهمی در انتخاب اندازه خنک کننده روغن موتور مناسب خودرو شما دارد. بعنوان یک قاعده اساسی سرانگشتی، اکثر راننده ها بزرگترین اندازه خنک کننده روغن را انتخاب میکنند بطوریکه میتواند به خوبی جریان هوا را دریافت کند سپس ترموستات را اضافه میکنند که میتواند روغن را در دمای مناسب نگه دارد. اگر روغن خیلی داغ شود شروع به تجزیه میکند و تجزیه روغن سبب ضعیف و شل شدن بیش از حد روغن میشود و سطح فشار روغن به سطح خطرناک افت پیدا میکند. همانطور که روغن داغ سبب آسیب به موتور میشود روغنی که از نظر دما سرد باشد نیز آسیبهای جدی به موتور میزند و دمای سرد سبب میشود که روغن نتواند ویسکوزیته مناسب داشته باشد. بهترین روش برای حل این مشکل افزودن سیستم خنک کننده کنترل دما بوسیله ترموستات است سیستم خنک کننده روغن به حفظ دمای روغن و همچنین ممانعت از افزایش دمای روغن کمک میکند.مرتضوی ۰۹۳۷۱۲۹۰۲۲۶

    ماشین‌آلات 0
  • رادیاتور روغن سردکن فینشر

    ساخت و تعمیر انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور افتر کولر رادیاتور های ماشین آلات راهسازی و معدنی مبدلهای حرارتی نیروگاهی تولید کننده انواع خنک کننده های روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیک و ماشین الات سنگین و صنایع فولاد ،سیمان،نفت و گاز و پتروشیمی با نصب سیستم خنک کننده بهترین راندمان را از سیستم بگیرید. خنک کن در ظرفیت های  40 تا 330 لیتر بر دقیقه  ظرفیت حرارتی 1720 تا 32500 Kcal/hr ولتاژ مصرفی فن خنک کننده 12DC , 24DC و 220 ولت و سه فاز  فشار کاری 20bar و طراحی و ساخت در ابعاد درخواستی شما مشتری گرامی قابلیت تولید خنک کن های سنگین برای نیروگاه ها و همچنین پتروشیمی و صنایع نفت و گاز و همچنین طراحی و ساخت خنک کننده آب خنک بر حسب سفارش مشتری تمام آلومینیوم و دارای ترموستات جهت کنترل دمای روغن گارانتی یکساله

    متفرقه قیمت ثبت نشده
  • اویل کولر روغن سردکن

    ساخت انواع اویل کولر روغن سردکن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سردخانه فشار ۲۰ بار مبدلهای حرارتی برودتی تعمیر انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور افتر کولر رادیاتور ماشین آلات راهسازی و معدنی آدرس وبلاگ radiatoralborzblagfa@.com آدرس سایت radiatoralborz. ir

    فکس و تلفن قیمت ثبت نشده
  • رادیاتور  اویل کولر روغن سرد کن

    ساخت انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر و افترا کولر روغن سرد کن هیدرولیک کندانسور مبدل های حرارتی و برودتی توضیحات بیشتر حوزه فعالیت تولید مبدل های حرارتی نیروگاهی و پالایشگاهی شامل انواع ایرکولر های صنعتی و انواع مبدل های حرارتی پهن پیکر که عموما بصورت لوله – پوسته ای (Shell & tube) ساخته می شوند و در نیروگاه ها، پالایشگاه ها و صنایع نفت و گاز و پتروشیمی کاربرد گسترده ای دارند. تولید محصولات کاربردی در ماشین آلات صنعتی شامل انواع اویل کولر ها و واترکولرهای کمپرسور، میکسر و ماشین های هیدرولیکی. تولید کولر درایرهای ایستگاه های CNG شامل کولر درایر ها و مبدل های حرارتی که در جایگاه های CNG برای رطوبت زدایی و سرد کردن گاز فشرده شهری مورد استفادذه قرار می گیرند. تولید مبدل های حرارتی با کاربرد در صنایع دریایی شامل انواع مبدل های حرارتی کشتی و زیردریایی. این نوع از مبدل های حرارتی به دلیل مجاورت با آب دریایی باید مقاومت بالایی در برابر خوردگی داشته باشند و به همین دلیل عموما از آلیاژی ویژه ساخته می شوند.radiatoralborzblagfa.com

    ماشین سازی 0
  • رادیاتور  اویل کولر روغن سرد کن

    ساخت انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر و افتر کولر روغن سرد کن هیدرولیک کندانسور مبدل های حرارتی و برودتی تولید کننده انواع خنک کننده های روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیک و ماشین الات سنگین و صنایع فولاد ،سیمان،نفت و گاز و پتروشیمی با نصب سیستم خنک کننده بهترین راندمان را از سیستم بگیرید. خنک کن در ظرفیت های  40 تا 330 لیتر بر دقیقه  ظرفیت حرارتی 1720 تا 32500 Kcal/hr ولتاژ مصرفی فن خنک کننده 12DC , 24DC و 220 ولت و سه فاز  فشار کاری 50bar و طراحی و ساخت در ابعاد درخواستی شما مشتزی گرامی قابلیت تولید خنک کن های سنگین برای نیروگاه ها و همچنین پتروشیمی و صنایع نفت و گاز و همچنین طراحی و ساخت خنک کننده آب خنک بر حسب سفارش مشتری تمام آلومینیوم و دارای ترموستات جهت کنترل دمای روغن گارانتی یکساله radiatoralborzblagfa.com عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : که یا آب رادیاتور میباشد و از آن بعنوان مایع خنک کننده یا coolant نام می برند یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد. سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) : که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن موتور توجه نماید. خنک کننده روغن موتور (engine oil cooler) چیست؟ خنک کننده روغن موتور به مثابه رادیاتور کوچکی است که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در حین عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند. کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده – فشار و دمای بالا- نیز بکار رود. وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود. تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید. در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر آن خارج میشود در میان این سیستم لوله های نازکی هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی از حرارت خود را از دست میدهد. تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در حالیکه در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند. طراحی یسیستم خنک کننده روغن موتور همانند رادیاتورها خنک کننده های روغن موتورها در اندازه های مختلفی وجود دارند انتخاب سایز مناسب بر اساس فاکتورهای مختلفی میباشد - میزان ظرفیت روغن داخل سیستم - توان خروجی موتور - میزان جرایان هوا و فضا برای خنک کننده - اندازه رادیاتور هر کدام از فاکتورهای فوق الذکر نقش مهمی در انتخاب اندازه خنک کننده روغن موتور مناسب خودرو شما دارد. بعنوان یک قاعده اساسی سرانگشتی، اکثر راننده ها بزرگترین اندازه خنک کننده روغن را انتخاب میکنند بطوریکه میتواند به خوبی جریان هوا را دریافت کند سپس ترموستات را اضافه میکنند که میتواند روغن را در دمای مناسب نگه دارد. اگر روغن خیلی داغ شود شروع به تجزیه میکند و تجزیه روغن سبب ضعیف و شل شدن بیش از حد روغن میشود و سطح فشار روغن به سطح خطرناک افت پیدا میکند. همانطور که روغن داغ سبب آسیب به موتور میشود روغنی که از نظر دما سرد باشد نیز آسیبهای جدی به موتور میزند و دمای سرد سبب میشود که روغن نتواند ویسکوزیته مناسب داشته باشد. بهترین روش برای حل این مشکل افزودن سیستم خنک کننده کنترل دما بوسیله ترموستات است سیستم خنک کننده روغن به حفظ دمای روغن و همچنین ممانعت از افزایش دمای روغن کمک میکند. مرتضوی

    ماشین سازی
  • رادیاتور اوایل کولر روغن سردکن هیدرولیک

    ساخت انواع اوایل کولر روغن سردکن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سردخانه ای ورادیاتور ماشین آلات صنعتی راهسازی معدنی مبدلهای حرارتی برودتی تعمیر انواع رادیاتور روغن سردکن هیدرولیک افتر کولر اینتر کولر

    ماشین سازی قیمت ثبت نشده
  • رادیاتورروغن

    فروشی انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتکر کولر و افترا کولر روغن سرد کن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سرد خانه ای با فشار کاری۲۰بار تولید کننده انواع خنک کننده های روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیک و ماشین الات سنگین و صنایع فولاد ،سیمان،نفت و گاز و پتروشیمی با نصب سیستم خنک کننده بهترین راندمان را از سیستم بگیرید. خنک کن در ظرفیت های  40 تا 330 لیتر بر دقیقه  ظرفیت حرارتی 1720 تا 32500 Kcal/hr ولتاژ مصرفی فن خنک کننده 12DC , 24DC و 220 ولت و سه فاز  فشار کاری 50bar و طراحی و ساخت در ابعاد درخواستی شما مشتزی گرامی قابلیت تولید خنک کن های سنگین برای نیروگاه ها و همچنین پتروشیمی و صنایع نفت و گاز و همچنین طراحی و ساخت خنک کننده آب خنک بر حسب سفارش مشتری تمام آلومینیوم و دارای ترموستات جهت کنترل دمای روغن گارانتی یکساله

    ماشین سازی قیمت ثبت نشده
  • رادیاتورروغن

    فروشی انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر و افترکولر روغن سرد کن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سردخانه ای با فشار کاری۲۰بار تولید کننده انواع خنک کننده های روغن هیدرولیک در سیستم های هیدرولیک و ماشین الات سنگین و صنایع فولاد ،سیمان،نفت و گاز و پتروشیمی با نصب سیستم خنک کننده بهترین راندمان را از سیستم بگیرید. خنک کن در ظرفیت های  40 تا 330 لیتر بر دقیقه  ظرفیت حرارتی 1720 تا 32500 Kcal/hr ولتاژ مصرفی فن خنک کننده 12DC , 24DC و 220 ولت و سه فاز  فشار کاری 20bar و طراحی و ساخت در ابعاد درخواستی شما مشتزی گرامی قابلیت تولید خنک کن های سنگین برای نیروگاه ها و همچنین پتروشیمی و صنایع نفت و گاز و همچنین طراحی و ساخت خنک کننده آب خنک بر حسب سفارش مشتری تمام آلومینیوم و دارای ترموستات جهت کنترل دمای روغن گارانتی یکساله

    ماشین سازی قیمت ثبت نشده
  • رادیاتور اوایل کولر روغن سردکن هیدرولیک

    ساخت و تعمیر انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور افتر کولر اینتر کولر رادیاتورروغن سردکن هیدرولیک رادیاتورروغن ماشین آلات صنعتی راهسازی معدنی مبدلهای حرارتی برودتی نیروگاهی

    هیدرولیک و پنوماتیک قیمت ثبت نشده
  • اینتر کولردیزل

    ساخت و تعمیر انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر افتر کولر ماشین آلات راهسازی معدن صنایع نفت و گازو پتروشیمی روغن سرد کن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سرد خانه ای با فشار ۲۰بار ۰۹۳۷۱۲۹۰۲۲۶ مرتضوی

    ماشین‌آلات قیمت ثبت نشده
  • رادیاتور روغن سردکن

    ساخت وتعمیر انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر افتر کولر روغن سرد کن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سرد خانه ای با فشار ۲۰باررادیاتور جرثقیل ماشینالات راهسازی معدن

    ماشین‌آلات قیمت ثبت نشده
  • اینتر کولر

    ساخت انواع رادیاتور های صنعتی کمپرسور اینتر کولر افتر کولر روغن سرد کن هیدرولیک با پایه نصب و فن معکوس سرد خانه ای با فشار ۲۰بار چگونه از داغ شدن روغن داخل سیستم موتور جلوگیری کنیم؟ روغن عامل حیاتی موتور بوده و همانند خون در سیستم موتور عمل میکند. سوال اساسی این است که چگونه از جوش آمدن خون خودرو جلوگیری کنیم؟ عاملهای خنک کننده در خودروها به دسته های ذیل تقسم میشوند سیستم خنک کننده اصلی (primary cooling system) : که یا آب رادیاتور میباشد و از آن بعنوان مایع خنک کننده یا coolant نام می برند یا میتواند سیستم خنک کننده موتور از طریق هوا باشد. سیستم خنک کننده ثانویه(secondary cooling system) : که در همه موتورها روغن موتور یا روغن این نقش را برعهده دارد. گرچه اکثر مردم فکر میکنند که نقش روغن موتور روان کنندگی است ولی شاید کمتری کسی به نقش خنک کنندگی روغن موتور توجه نماید. خنک کننده روغن موتور (engine oil cooler) چیست؟ خنک کننده روغن موتور به مثابه رادیاتور کوچکی است که در جلوی سیستم خنک کننده(coolant system) خودرو جایگذاری و نصب میشوند که دمای روغن را در حین عبور از لوله های پیچ در پیچ داخل خنک کننده کاهش میدهد. خنک کننده روغن اساسا یک رادیاتور است که در آن به جای آب، روغن موتور جریان دارد.این سیستم هنگامیکه موتور روشن باشد عمل میکند. کاهش دمای روغن موتور بویژه در موتورهای خنک شونده با هوا فواید بسیار زیادی دارد. این رادیاتور خنک کننده همچنین میتواند در خنک کردن روغن دنده – فشار و دمای بالا- نیز بکار رود. یک کیت خنک کننده روغن موتور بین 50 تا 100 دلار قیمت دارد. وقتی دمای نرمال موتور افزایش می یاید باعث میشود که موتور به انحا مختلف آسیب ببیند که شامل زوال و از بین رفتن سریع روغن موتور نیز میشود. تعویض روغن اغلب سبب حفظ و افزایش توان روانکاری میشود و یک سیستم خنک کننده روغن میتواند کیفیت روغن را با کاهش دمای کارکرد روغن تا حدود 30 درصد برای دوره های زمانی طولانی تر حفظ نماید. در اصل نقش ثانویه روغن موتورها خنک کردن موتور است. سیستم خنک کننده در مدلهای مختلف موتور سیکلت هارلی دیویدسون نیز بکار رفته و این سیستم اساسا یک رادیاتور است که از یک طرف آن روغن وارد و از طرف دیگر آن خارج میشود در میان این سیستم لوله های نازکی هستند که به تیغه هایی وصل میشوند که به طور موثر حرارت را پخش کرده و از بین میبرند داخل این سیستم ترموستات نیز کار میکند که مانع از جوش آمدن روغن میشود .وقتی که روغن وارد این سیستم میشود مقدار خیلی زیادی از حرارت خود را از دست میدهد. تصور غلطی که در مورد سیستم خنک کننده روغن وجود دارد این است که این سیستم تنها در سرعتهای بالا کار میکند در حالیکه در هنگام شرایط ترافیک یا در حال توقف نیز این سیستم فعال بوده و به کاهش حرارت روغن کمک میکند. طراحی یسیستم خنک کننده روغن موتور همانند رادیاتورها خنک کننده های روغن موتورها در اندازه های مختلفی وجود دارند انتخاب سایز مناسب بر اساس فاکتورهای مختلفی میباشد - میزان ظرفیت روغن داخل سیستم - توان خروجی موتور - میزان جرایان هوا و فضا برای خنک کننده - اندازه رادیاتور هر کدام از فاکتورهای فوق الذکر نقش مهمی در انتخاب اندازه خنک کننده روغن موتور مناسب خودرو شما دارد. بعنوان یک قاعده اساسی سرانگشتی، اکثر راننده ها بزرگترین اندازه خنک کننده روغن را انتخاب میکنند بطوریکه میتواند به خوبی جریان هوا را دریافت کند سپس ترموستات را اضافه میکنند که میتواند روغن را در دمای مناسب نگه دارد. اگر روغن خیلی داغ شود شروع به تجزیه میکند و تجزیه روغن سبب ضعیف و شل شدن بیش از حد روغن میشود و سطح فشار روغن به سطح خطرناک افت پیدا میکند. همانطور که روغن داغ سبب آسیب به موتور میشود روغنی که از نظر دما سرد باشد نیز آسیبهای جدی به موتور میزند و دمای سرد سبب میشود که روغن نتواند ویسکوزیته مناسب داشته باشد. بهترین روش برای حل این مشکل افزودن سیستم خنک کننده کنترل دما بوسیله ترموستات است سیستم خنک کننده روغن به حفظ دمای روغن و همچنین ممانعت از افزایش دمای روغن کمک میکند.

    ماشین‌آلات قیمت ثبت نشده
  • رادیاتور هوا خنک

    ساخت وتعمیر انواع رادیاتورهای صنعتی کمپرسور اینتر کولر وافترکولر رادیاتور ماشین آلات راهسازی معدن صنایع نفت وکاز پتروشیمی رادیاتور روغن سردکن هیدرولیکبا پایهنصب وفن معکوس سرد خانه ای با فشاربالا

    هیدرولیک و پنوماتیک قیمت ثبت نشده
  • ساختوتعمیر انواع رادیاتورصنعتی روغن سردکن هیدرولیکبا پایه نصبو فن معکوس سرد خانه ایبا فشار کاری۱۵بار

    هیدرولیک و پنوماتیک قیمت ثبت نشده
  • ساختوتعمیر انواع رادیاتورصنعتی روغن سردکن هیدرولیکبا پایه نصبو فن معکوس سرد خانه ایبا فشار کاری۱۵بار

    هیدرولیک و پنوماتیک قیمت ثبت نشده
حامیان جویشگر
  • Karapost - کاراپست
  • nozhan - نوژان
  • Elearnever - آکادمی مجازی ایرانیان
  • گروه کاربران لینوکس اصفهان
  • شهرک علمی و تحقیقاتی اصفهان