مواصفات لاصلاح, أصفهان الصناعة

الفرامل من مقاومة المواد هی لینة نسبیا ولکن مقاومة للحرارة تم تشکیل معامل الاحتکاک الدینامیکی (وعموما ، فإن المثالی معامل الاحتکاک ثابت) ، عادة على المعادن الصلیب مع استخدام المواد اللاصقة مع ارتفاع فی درجة الحرارة أو المسامیر ، یمکن أن یکون مثبتا. التجمیع الکامل (بما فی ذلک الغطاء الخلفی) ، وغالبا ما تسمى فرامل أو حذاء الفرامل. معامل الاحتکاک الدینامیکی \"کیف\" بالنسبة لغالبیة الفرامل القیاسیة عادة فی مجموعة من 0.35 إلى 0.42. وهذا یعنی أن قوة من 1000 نیوتن على الوسادة ، قوة الکبح نتیجة یقرب من 400 نیوتن. بعض منصات سباق هناک نوعیة جدا μ 0.55 أن 0.62 مع سلوک أعلى درجة حرارة مرتفعة. هذه اللوحة یحتوی على نسبة عالیة من الحدید عادة من لوحة أخرى أن محرکات أقراص الحدید یستخدم فی عمل أفضل. للأسف لا شیء مجانا لن الموردة pad, م, سرعة عالیة, عالیة مغطاة. ومع ذلک ، فهی أکثر من ذلک بکثیر بأسعار معقولة بدیل المواد الغریبة / تکلفة.
با استخدام دراجة الفرامل الکابل. وراء ذلک ، قذیفة معدنیة یدعم المیکانیکیة على ما تقدم یمکن أن تغطی أجزاء من المطاط ، التی ، عند استخدام الفرامل مع الحافات دعوة یأخذ مکان. فی معظم التطبیقات, السیارة, الحدیثة, نظم, و هذا المفهوم هو نفسه ما لم الحافات مع الأقراص الصلبة الصلب (أو فی بعض الأحیان معدنیة غریبة) محل. بالإضافة إلى ضیق المعدن عادة فی المودم یتم وضع لوحة. مزودة عندما منصات تبلى،. روتورها الاتصال. مما تسبب ضجیج مزعج تهدف لتحذیر السائق المحرک أن وصیانة وإصلاح الفرامل هو ضروری.