کاربر گرامی آگهی که قصد مشاهده آن را دارید منقضی شده است. پیشنهاد میکنیم از عناوین و آگهی های مرتبط با این آگهی دیدن فرمایید.

جوشکاری ظریف لیزر میکرو پلاسما،

  • مشاهده: ۱۵۶۹
  • بروزرسانی: ۲۲ اسفند ۱۳۹۵
  • انقضا: سه شنبه ۲۲ فروردین ۱۳۹۶ (منقضی شده)
  • آخرین ورود : ۲۵ اردیبهشت ۱۳۹۶
  • احتمال پاسخ از طرف فروشنده پایین است.
    درخواست خرید ثبت کنید و از دیگر فروشندگان نیز استعلام بگیرید.
تماس با این شرکت استعلام موجودی
  • ۸ سال

جوشکاری ظریف لیزر میکرو پلاسما،


Twitter Facebook Dribbble LinkedIn

: (در پایین آگهی) Nevia Premium Template ساخت مخازن تحت فشار، تجهیزات و مجموعه های حوزه انرژی

صفحه اصلی
درباره ما
خدمات
محصولات
تماس با ما
English 

خدمات جوشکاری اتوماتیک

شما در این مسیر قرار دارید: صفحه اصلی خدمات جوشکاری اتوماتیک 

جوشکاری تیگ اتوماتیک

جوشکاری لیزر

جوشکاری میکرو پلاسما

جوشکاری قطعات ظریف و دقیق

تعمیر قطعات به روش الکترو اسپارک (ESD)


کاربردهای روش الکترواسپارک

تکنولوژی پوشش الکترواسپارک روشی برای رسوب دادن فلزات روی سطح با قوس­های بسیار کوتاه و بدون افزایش دمای قطعه می باشد. حرارت بسیار پایین باعث می شود که فلز پایه هیچگونه تغییر خواصی در اطراف ناحیه پوشش داده شده نداشته باشد و وهیچگونه تابیدگی، تغییر سختی، ترک در فلز پایه ایجاد نشود. با این روش انواع آلیاژهای پایه آهن، پایه نیکل، آلومینیوم، روی، مس، کاربید تنگستن، کاربید کروم و تیتانیوم را روی سطح پوشش داد.

1- تعمیر قطعات ماشین آلات

2- تعمیر قالبها و ابزارها

3- تعمیر عیوب سطحی روی قطعات ریختگی

4- تعمیر لبه قالبهای و فیکسچرهای آلومینیومی

5- بهبود خواص سطح

6- تعمیر عیوب سطوح ابکاری شده

7- تعمیر تغییر سطح زیر بیرینگ­ها

تعمیر قطعات ماشین آلات

Arbors, Bearings, Blades, Bushings, Cams, Machine Centers, Chucks, Clamps, Collets, De-coilers, Draw-bars, Drive centers, Drive wheels, Feed rolls, Gage clamps, Gears, Guides, Mandrels, Nut runners, Pallets, Pumps, Rest buttons, Various rolls, Shafts, Spindles, Tool holders, V-blocks, Vibrator bowls, Valve seats, etc.

میل مرغک، سنبه، بیرینگ ها، انواع تیغه، انواع بادامک­ها، سرمته، سه نظام، گیرها، کولت،

تعمیر غلتک

یکی از کاربردهای روش میکروآرک در تعمیر غلتک با سطوح طرحدار است. این نوع غلتک های در صنایع مختلفی کاربرد دارند. در شکل1، یک نوع از این غلتک های نشان داده شده است.

شکل 1 غلتک با سطح طرحدار که برای پوشش پلی استر روی سطح بکار می رود.

در شکل 1 یک نوع غلتک نشان داده شده است. این غلتک دارای سطح طرحدار بوده و از روزنه­های سطح برای تزریق پلی استر روی سطوح استفاده می­شود.

شکل 2 آسیب سطح غلتک در اثر ماندن آچار آلن روی سطح و ترمیم آن به روش پوشش الکترواسپارک

تعمیر چنین غلتکی با جداکردن قطعات بسیار هزینه بر و زمانبر است ولی با روش پوشش الکترواسپارک تنها 7 ساعت تعمیر شده و در سرویس قرار داده شد.

تعمیر سطوح کروم سخت شده

یکی از کاربردهای جالب روش پوشش الکترواسپارک برای تعمیر قطعات کرم سخت شده است. در این روش کمترین حرارت به سطح وارد می شود و پوشش کروم اطراف عیب هیچگونه آسیبی نمی­بیند.

شکل 3- تعمیر خش روی سطح کروم سخت شده

شکل 4- تعمیر سطح بلبرینگ

شکل 5- از چپ به راست ابزار پولیش شده، پوشش شده و پرداخت شده

شکل 6- ریزساختار پوشش اعمال شده در بزرگنمایی بالا قسمت سفید پوشش مقاوم به سایش است.

تعمیر قالبهای دایکست

قالبهای و قطعات ماشین دایکست در معرض مذاب آلومینیوم، همواره مستعد به سایش و ترک های گرم می­باشد. با روش میکروآرک می توان کلیه عیوب سطحی ریز را بدون وارد آمدن آسیبی به فلز پایه ترمیم نمود و با پوشش کامپوزیت خواص سطح را بهبود می یابد. علاوه برین دارای مزایایی ذیل نیز می­باشد.

1- جلوگیری از سایش قالب توسط جریان مذاب

از روش میکرو آرک می توان نقاطی از قالب که در اثر جریان مذاب دچار سایش می­شوند را پوشش داد و از سایش زود هنگام آن در حین سرویس جلوگیری نمود. تنها یک لایه نازک از پوشش با با روش پوشش الکترواسپارک ESD می­تواند باعث افزایش عمر قالب شود.

2- تعمیر ترک های حرارتی

قالبها و قطعات ماشین دایکست در اثر حرارت ناشی از مذاب آلومینیوم دچار ترک های حرارتی می­شوند. این ترک های هرچند سطحی هستند ولی تعمیر نکردن آنها باعث نفوذ ترک در بدنه و شکست قالب می­شود، روش پوشش الکترواسپارک می­تواند با کمترین حرارت ورودی این ترک های را تعمیر نماید. چسبندگی لایه ایجاد شده به گونه ای است که در اثر شوک حرارتی و نیروی سیال مذاب کنده نمی­شود. از طرفی دیگر با پوشش دادن سطح قالب نو و کار کرده می­توان عمر قالب را افزایش داد.

3- کاهش چسبندگی مذاب

یکی دیگر از مزایای استفاده از پوشش ESD کاهش چسبندگی به قالب است.

4- بهبود جریان سیال مذاب

پوشش با روش ESD باعث کاهش عیوب ناشی از جریان سیال مذاب می­شود.

5- بهبود خروج گاز

پوشش با روش ESD باعث کاهش برگشتی قطعه ناشی از حبس گاز می شود.

6- کاهش ایجاد پلیسه

شکل 7- پوشش دهی قالب دایکست پوسته موتور خودرو برای جلوگیری از سایش و ترک های حرارتی

شکل 8- پوشش دهی پین ها و نازل های خروج هوا به روش ESD

تعمیر شفت کروم سخت شده

حرارت در روش میکرو آرک پولیش بسیار کم است در حدی که اگر از این روش روی قطعات کروم سخت شده جوشکاری شود، لایه کروم اطراف مکان تعمیر آسیب نمی بیند. در شکل یک نوع شفت اسیب دیده و تعمیر شده به این روش نشان داده شده است. بعد از تعمیر هیچگونه تغییر رنگ روی سطح شفت ایجاد نمی شود. از لحاظ مکانیکی آزمایش های نشان داده اند که فصل مشترک لایه ایجاد شده با فلز پایه یکپارچه بوده و ذوبهایی در مقیاس صدم میکرون لایه را به فلز پایه اتصال داده است. به دلیل ذوب و یکپارچگی با فلز پایه لایه ایجاد شده استحکامی مانند استحکام فلز پایه داشته و از آن جدا نمی­شود. مزیت این روش نسبت به روش های فلز پاشی و اپوکسی تعمیراتی در استحکام چسبندگی به فلز پایه می­باشد. اپوکسی های تعمیراتی در بسیاری از موارد سازگاری رنگ نداشته و حساسیت زیادی به آماده سازی زیر سطح و همچنین دمای سخت شدن دارند و نمی تواند بلافاصله بعد از تعمیر در سرویس قرار داده شود.

شکل 9- تعمیر شفت خراشیدگی سطح شفت کروم سخت شده

در روشهای متال اسپری نیز سطح زیرپوشش وسیع بوده و نمی توان پاشش را در منطقه بسیار کوچک آسیب دیده، متمرکز نمود. در نهایت شاید مجبور باشیم کل شفت تراشکاری شده و با متال اسپری پوشش و دوباره ماشینکاری و آبکاری کروم شود ولی در روش ESD روی مناطق در حد میکرون عملیات را انجام داد و بصورت موضعی آنرا سمباده و پولیش نمود.

تعمیر سطح زیر بیرینگ­ها

بیرینگ ها در تجهیزات دوار و شفت­ها کاربرد زیادی دارند و اغلب به دلیل کاهش ضخامت شفت زیر بیرینگ شل شده و نیازمند تعمیر می باشد. روش مرسوم جوشکاری و ماشینکاری و بالانس مجدد است. جوشکاری همراه با ریسک بسیار بالاست و امکان تابیدگی شفت وجود دارد. در بعضی موارد که شفت از نوع آلیاژی باشد جوشکاری همراه با ترک بوده که در تجهیزات با دور بالا استفاده از آن ریسک بسیار بالایی دارد.

روش ESD برای ترمیم قطر شفت ایده آل می باشد و می توان تا ضخامت یک میلیمتر را بازسازی نمود. از آنجایی که اتصال پوشش با فلز پایه از نوع متالورژیکی بوده، پوشش چسبندگی خوبی داشته و هنگام جازدن بلبرینگ کنده نمی شود.

ترمیم قطعات سوپر آلیاژ

سوپرآلیاژها آلیاژهایی هستند که برای کاربردهای دما بالا استفاده می شوند. اکثر قطعات موتورهای هوایی و زمینی از این نوع آلیاژها ساخته شده اند.

شکل 10- ترمیم پره توربین اینکونل 718

شکل11 - قطعه سوپر آلیاژ IN718 موتور F-100 ترمیم شده به روش میکرو آرک بدون هیچگونه عملیات حرارتی

شکل 12- قطعه بعد از پولیش و FPI شده

شرکت اکسین طراحی، مهندسی و تامین کالا در حوزه انرژی و ساخت قطعات و مجموعه های مرتبط تگ ها خدمات شرکت اکسین Services Service Oil Product

تولید محصولات و ارائه خدمات بر پایه تحقیق و توسعه و بومی سازی دانش فنی اطلاعات تماس

آدرس:
تهران - بزرگراه فتح - جاده شهریار - شهرک صنعتی گلگون - خیابان اول شرقی - پلاک 18

تلفن:
(در پایین آگهی)

ایمیل:
info@oxinenergy.ir

Copyright © 2017 All Rights Reserved Oxinenergy.ir.

تماس باما صفحه اصلی

اطلاعات تماس
نامشهرام قلی زاده
شرکتراهکار انرژی اکسین
تلفن ۲۱-۶×××۲۱۱۰ callتماس بگیرید
همراه ۰۹۱۲×××۴۴۲۹ callتماس بگیرید
وبسایت http://oxinenergy.ir
کشورایران
استانتهران
آدرسشهرک گلگون اول شرقی پلاک 18
ارسال پیام پروفایل شرکت
سوالات متداول

آیا در مورد این محصول سوالی دارید؟

جدید ترین های این دسته