المسرع الحقیقی المرکبات اثنین من الموقد الثلاثی بوران

المسرع الحقیقی المرکبات اثنین من الموقد الثلاثی بوران

شرکة المعجل وارد آذربران مسرع السیارات الهجین نعتقد کردنی, ولکن لا أستطیع أن أصدق کیف یمکن أن المسرع الحقیقی المرکبات اثنین من الموقد الثلاثی و البنزین(زیادة التسارع من الغاز بقدر البنزین) - اختبار فی عدة السیارة مما یجعل من الداخل للحد من وقود البنزین من 5الی10% ، وخاصة فی الغاز الطبیعی cng مصافت 10الی 30 کیلومترا من أکثر التی کانت على الطریق محسوسة أکثر - تقلیل ضجیج المحرک - دعوة الجهات المانحة المحرک - یمکن ترکیبها على جمیع السیارات أن أنشطة بناء داخل وخارج =رخیصة =انخفاض حجم = تثبیت Essen -إذا کان مثبتا ، تأکد من أن یوصی أصدقاء ترید.

مواصفات 1-مسرع, لدیک جمیع السیارات من الداخل والخارج ، خاصة التسارع من مرکبات الغاز الطبیعی حرق الکثیر من البنزین یمکن 2-تقلیل ضجیج المحرک فی السیارة ، مما یجعل من الداخل و الخارج 3 - الاسترخاء یمثل المحرک أثناء تشغیل یجری فی السیارة ، مما یجعل من الداخل و الخارج 4-تقلیل استهلاک الوقود بنسبة 20 إلى 30% ، وخاصة فی الغاز الطبیعی cng یعتمد على نوع السیارة

.مجموعة متنوعة من بوران لواء 1 الخاصة سمند العادی - ش ایکس =سیفیرن -بیجو 405و کاربراتور النموذج العادی و ش ایکس لواء 2 ل صالح - فخر بیک اب پیکان وسواری بیک اب نیسان وسواری بیک آب مازدا وسواری -ریو -206 لواء 2و206با تغییر یذکر SD اللواء 3 الخاصة فخر کاربراتور و پیکان کابراتورر نیسان کاربراتور کل لواء إنتاج تسویقها نتائج التجارب النتائج

• وفقا للبحوث ، البالغ من العمر ثلاث سنوات على السیارة ، حرق الغاز(الغاز الطبیعی المضغوط) عندما تکون السیارات مع الوقود گازCNG تنقیة 20 ٪ انخفاض فی التسارع مقارنة مع البنزین مع ترکیب هذا الجهاز هذا الاختلاف إلى أقل از5%.
• مائة فی المائة ، مما یجعل إیران
• لا حاجة إلى القوة ، القوة المغناطیسیة من السیارة الکهربائیة و الدوائر الإلکترونیة...
• وقت دائما قبول تمثیل محافظات البلاد مرکز یلعب الفأس یز

( مسرع NGV والبنزین ، والحد من استهلاک الوقود مع اسم بوران دخلت السوق ) المشارکة فی المعرض الأول من الأم التخزین فی طهران 16 ش 21دی أشهر 89

سبب عودة قطعة باتر بوران مصدر الخبر من موقع ویکی ویکیبیدیا –المعرفة الرسالة بشأن " الحصول على آلات الغاز الموقد ، والحد من قوة المحرکات ، وما إلى ذلک ، کما أن عدد اکتان المیثان عالیة جدا و الاحتراق هو الصحیح وضمان کفاءة المعالین ، یجب أن یکون أکثر المحرک یقتل, و, بالطبع, لدیک قدرا کبیرا من الوقت المحرک دستکاری. المحرک أن الغاز هو فی الواقع ریتارد. للحصول على المظهر من وصمة عار أن محرک " إلى المدینة. ( شرکة براون مشکلة أقلیة صغیرة, السیارات, البنزین, الذی المعدات CNGبرای استخدام الغاز الطبیعی أیضا تثبیت اتجاه سهلة الاستخدام و العقلیة قطعة باتر إلى تصمیم وبناء قدم له.) للأسف بعض المثبتات أمام مدخل إلى داخل المحرک مع أوراق أو أشیاء أخرى علیه أن یزید آلایندگیها واتخاذ المزید من السیارات على البنزین یمکن http://www.boran.ir إمکانیة إرسال من خلال شرکة محترمة بعد وقت الاتصال